2017 AAA 400 Drive for Autism

Ensimmäinen etappiEdit

Paalupaikalta lähtevä Kyle Busch johtaa kisan alkuvaiheessa

Kyle Busch johti kentän vihreälle lipulle kello 13:19. Ensimmäinen vihreän lipun kisakierros kesti vain 17 kierrosta, ennen kuin Ryan Sieg pyörähti yksinään kierroksella 2. kaarteessa, minkä seurauksena kisan ensimmäiset varoitukset tulivat. Ricky Stenhouse Jr. päätti olla varikolla varoituksen aikana ja siirtyi kilpailun johtoon. Varikkotieltä lähdettäessä Buschin vasen takarengas irtosi autosta. Todettiin, että yksi ilmapistooleista, joita 18 tiimi käytti renkaiden vaihtoon, ei vaihtunut asentoon, jota tarvittiin pyöränmutterien kiristämiseen.

Takaisin vihreälle 22. kierroksella Martin Truex Jr. sai paremman uudelleenkäynnistyksen ja siirtyi johtoon. Ulkopuolelle jääminen tuli Stenhouselle kalliiksi kierroksella 47, kun hänen oikean eturenkaansa meni tyhjäksi ja hänen autonsa iskeytyi seinään kaarteessa 3, mikä aiheutti toisen varoitusajon. Kyle Larson otti vain oikean puolen renkaat ja poistui varikkotieltä kilpailun johdossa. Chase Elliott (ylinopeus) ja Denny Hamlin (hallitsematon rengas) starttasivat varikkorikkomusten vuoksi seuraavassa uudelleenkäynnistyksessä kentän häntäpäästä.

Kilpailu käynnistyi uudelleen 52. kierroksella, ja kilpailu pysyi vihreänä seuraavien 10 kierroksen ajan, kunnes Stenhouse iskeytyi toisen kerran seinään kaarteessa 4, mikä aiheutti kolmannen varoitusajon.

Kierroksen 65 uudelleenkäynnistyksessä Kurt Busch irtosi Larsonin alta kaarteessa 1, ylikorjautui, käänsi radan ylöspäin ja törmäsi Brad Keselowskiin, jolloin tämä ajautui seinään, mikä aiheutti neljännen varoitusajon. Keselowski kutsui välikohtausta ”yhdeksi niistä kilpa-ajotapahtumista”, ja kenttä vain ”nousi kahteen riviin, ja joku pääsi irti ja vei meidät ulos”. Mikä harmi. Just one of them racing deals.”

Kisa käynnistyi uudelleen 70. kierroksella. Truex sai Larsonin kiinni viisi kierrosta myöhemmin, ja he ajoivat vierekkäin neljä kierrosta. Truex antoi Larsonille tönäisyn takasuoralla 80. kierroksella, jolloin Larson irtautui kaarteeseen 3 ja Truex pääsi johtoon. Buschin vasemman takarenkaan rengas puhkesi, hän pyörähti ulos ja törmäsi seinään kaarteessa 1 kierroksella 96, mikä aiheutti viidennen varoitusajon. Busch sanoi, että hän ”löystyi uudelleenkäynnistyksessä” ja että se oli hänen ”huono tekonsa kuljettajana”. Autossamme oli hyvä vauhti, mutta emme vain pystyneet ajamaan loppuun. Täällä ei saa tehdä virheitä, ja me teimme.”

Kisa palasi vihreälle kierroksella 104 ja Truex voitti ensimmäisen etapin, mikä toi kuudennen varoituksen kierroksella 120 etapin päättymisen vuoksi. Larson päätti olla varikolla ja siirtyi johtoon. Trevor Bayne starttasi seuraavassa uudelleenkäynnistyksessä varikkotiellä tapahtuneen ylinopeuden vuoksi kentän häntäpäästä.

Toinen etappiMuutos

Kun kisa jatkui uudestaan kierroksella 128, Larson alkoi vetää karkuun kentältä. Kierroksella 134 hän oli kaksi sekuntia toisena olevan Matt Kensethin edellä. Kierrokseen 140 mennessä tämä johto kasvoi 3,6 sekuntiin. Danica Patrick aiheutti seitsemännen varoitusajon kierroksella 144, kun hän pyörähti ulos kaarteessa 4. Michael McDowell siirtyi johtoon jätettyään varikkopysähdyksen väliin.

Larson otti johtoaseman helposti takaisin kierroksen 150 uudelleenkäynnistyksessä. Toisin kuin lyhyt, varoitusten täyttämä ensimmäinen etappi, toinen etappi asettui vihreän lipun rauhaan, kun 43 kierrosta ajettiin suoraan vihreällä lipulla. Larson nousi noin kolmen sekunnin johtoon ja piti sen, kunnes varoitus lensi kahdeksannen kerran kierroksella 193, kun Joey Loganon oikea eturengas meni tyhjäksi ja hän törmäsi seinään kaarteessa 3.

Larson pyöräytti renkaat kierroksen 198 uudelleenkäynnistyksessä, mutta säilytti johtoaseman Truexiin nähden. Toisin kuin viimeisellä ajokerralla Larson ajoi karkuun kentältä, Truex sai Larsonin kiinni kierroksella 209 ja ohitti hänet mutkassa 1 siirtyäkseen johtoon kierroksella 212. Kierroksen jälkeen Truex ajoi Larsonin ohi. Varoitus tuli yhdeksännen kerran kierroksella 219, kun Landon Cassillin oikean eturenkaan rengas puhkesi ja hänen autonsa osui seinään kaarteessa 2. Truex poistui varikkotieltä kilpailun johdossa, kun taas Larson poistui 19. sijalta.

Kisa jatkui kierroksella 222 ja Truex voitti toisen etapin, ja varoitus lensi 10. kerran etapin päätteeksi. Larson otti vain oikean puolen renkaat ja poistui varikkotieltä kilpailun johdossa. Ryan Blaneylta katkesi varikkokäynnillä taka-akseli ja hän vei autonsa talliin. Hän palasi kisaan kaksi kierrosta jäljessä.

LoppuvaiheEdit

Jimmie Johnson voitti kisan.

Kaksi kierrosta 248. kierroksen uudelleenkäynnistyksen jälkeen Truex pääsi irti ja hävisi kakkoseksi Jimmie Johnsonille. Eturadalla olleet roskat aiheuttivat 11. varoitusajon kierroksella 263.

Kilpailu jatkui vihreällä lipulla 132 kierrosta ennen loppua, ja se pysyi vihreänä niin kauan, että 75 kierrosta ennen loppua voitiin suorittaa vihreän lipun varikkokäynnit. Larson nousi seuraavalla kierroksella varikolle ja luovutti johtopaikan Johnsonille. Regan Smith, joka ajoi loukkaantuneen Aric Almirolan tilalla, törmäsi seinään kaarteessa 2 oikean eturenkaan mentyä tyhjäksi, mikä aiheutti 12. varoitusajon. Ty Dillon poistui varikkotieltä kisan johdossa.

Kisa palasi vihreälle 65 jäljellä. Kun Chris Buescher poistui kaarteesta 2, kun ajoaikaa oli jäljellä 58, hän pääsi irti ja törmäsi Paul Menardiin, joka ajautui sisäseinään takasuoralla, mikä johti 13. varoitusajoon.

Kisa käynnistyi uudelleen, kun ajoaikaa oli jäljellä 52. Larson ohitti Johnsonin kaarteessa 1 ja nousi kakkoseksi, kun ajoaikaa oli jäljellä 42, ja ohitti Dillonin korkealla puolella siirtyäkseen johtoon, kun ajoaikaa oli jäljellä 39. Johnson ohitti Dillonin ja nousi toiseksi ja kavensi Larsonin johtoaseman vain noin sekunnin päähän. Mutta kun kierrokset alkoivat vähentyä, Larson kasvatti eroa ja piti kisan hallussaan. Hänen saavuttamansa johto haihtui, kun David Raganin oikeasta eturenkaasta puhkesi rengas ja hän törmäsi seinään kaarteessa 2 neljä kierrosta ennen loppua, mikä aiheutti 14. varoitusajon ja johti jatkoajoon. Raganin kolari levitti öljyä pitkin rataosuutta, ja NASCAR joutui käyttämään speedy-dry-menetelmää sen siivoamiseksi.

OvertimeEdit

Kilpailu käynnistyi uudelleen jatkoajalla kaksi kierrosta ennen loppua. Johnson saavutti Larsonia paremman uudelleenkäynnistyksen ja nousi johtoon. Dillon pääsi irti kaarteesta 2 ja tuli Ryan Newmanin nokan yli. Hänen autonsa kääntyi takaisin radalle ja törmäsi Erik Jonesiin, mikä aiheutti usean auton kolarin takasuoralla ja viimeisen varoitusajon. Johnson oli ylittänyt jatkoajolinjan, joka sijaitsee Doverin R:n takasuoralla, ja oli kaarteessa 3, kun varoitus lopetti kilpailun ja hänet julistettiin voittajaksi.

Kilpailun tuloksetTiedustele

Vaiheen tuloksetTiedustele

Vaihe 1Kierroksia: 120

Stage 2Laps: 120

Loppuvaiheen tuloksetMuutos

Kakkosvaihe 3Laps: 166

KisatilastotMuokkaa

• Lead changes: 9 eri kuljettajien kesken
• Varoitukset/Laps:
• Punaiset liput: 0
• Kilpailun päättymisajankohta:
• Keskimääräinen nopeus: 104,955 mailia tunnissa (168,909 km/h)