En tiedä, mikä ensimmäisen sukupolven Subaru Leone -vaunussa saa taiteilijan esiin ihmisissä. Ehkä se johtuu siitä, että taiteilijoilla on tapana hakeutua niihin, mutta on harvinainen nettilistaus, jossa näytetään pelkkiä kuvia vuoden 1979 Subaru 4WD Wagonista ilman, että suurin osa niistä on vahvasti suodatettu tai muutoin lavastettu kuin taideteos. Tämä hieno vaunu löytyy täältä Craigslistiltä viimeisestä paikasta maailmassa, jossa olisin odottanut sitä näkeväni: Katy, Texas. En pidä Teksasia vintage Subarusten kasvualustana, paitsi ehkä Austinissa, mutta olen varmaan väärässä. Myyjä pyytää tästä 4WD-vaunusta 3700 dollaria tai parasta tarjousta. Kiitos Pat L:lle tämän coolbarun lähettämisestä!
Niin siistejä kuin nämä kuvat ovatkin, ja muutamat niistä näyttävätkin vintage-mainoskuvilta, mikä myyjällä on saattanut olla mielessä, on kiva nähdä tavallisia, tylsiä valokuvia, joissa näkyy kaikki sisältä ja ulkoa, jotta potentiaaliset verkko-ostajat pystyvät arvioimaan kunnon ja päättämään, haluavatko he uhkapeliä ostamalla jotakin silmänkantamattomiin, vai eivät. Tästä huolimatta yllä oleva kuva on erittäin hieno, se näyttää Subarun esitteen valokuvalta vuodelta -78 tai -79. Moni meistä on saanut päähänsä käyttää vanhoja autojaan niin kuin ne on oikeasti tarkoitettu käytettäväksi, mutta useimmat meistä ovat huolissaan siitä, että ne likaantuvat tai likaantuvat tai ajavat sateessa tai, mikä vielä pahempaa, lumessa.
Tämä on ainoa kuva, jossa näkyy auton takaosa, ja lukuun ottamatta paria puuttuvaa paneelia takatilan tavaratilasta se ei näytä kovin pahalta 40 vuotta vanhalta farmariautolta, jota on käytetty farmariautona. Myyjä sanoo, että kyseessä on latolöytö ja että hän on ”3. omistaja. Ensimmäinen omistaja oli Denveristä ja hänen jakajansa sammui lomalla Dallasissa ja se on ollut autotallissa vuodesta 1989 ja näki lopulta päivänvalon vuonna 2015, kun toinen omistaja osti sen ja korjasi hänet ja ajoi päivittäin pari vuotta. Nappasin sen 3 muilta jonossa olevilta ostajilta ja olen iloinen, että tein 4 tunnin matkan, hän teki täydellisen hienosti 70mph takaisin kotiin ja olen ajanut häntä päivittäin muutama kuukausi sitten asti.”
Ei ole kuvia, joissa näkyy etupenkkien alue lainkaan, paitsi yksi, jossa näkyvät mittarit, mutta voit nähdä takapenkit ja istuinsuojat edestä ja tehdä laskelmasi sen mukaisesti. Löysin hiljattain loistavan verhoiluliikkeen ja olen nyt paljon vähemmän huolissani sisustushommista kuin ennen. Suloisen 1970-luvun ruutukuvion sovittaminen yhteen voi olla haastavaa, mutta jostain löytyy kangas, joka toimii, eikä kukaan tule olemaan viisaampi. Tässä autossa, kuten kaikissa vanhoissa Subarun nelivetoisissa autoissa, on painonapilla toimiva nelivetojärjestelmä, joka kytkee takapyörät päälle tarvittaessa. Minusta se on hieno järjestelmä, mutta nyt kun AWD-ajoneuvot saavat yli 30 mpg, vaikka ne painavat paljon enemmän kuin tämä 2 200-kiloinen Subaru-vaunu painaa, sitä ei ehkä enää tarvita. Myyjä on listannut sen DL:ksi, mutta olisin vannonut, että tämä on GL, koska siinä on neljä ajovaloa ja hieno ruudullinen sisustus.
Tämän moottorin pitäisi olla Subarun kuuluisa 1600 eli 1.6L boxer-nelonen, jossa on hieman yli 70 hv. Se on sen verran matala, että suunnittelijoilla ja insinööreillä oli tilaa laittaa vararengas moottoritilaan. Se on aina hyvä keskustelunaiheuttaja. Kuuluisa ”kolmannen silmän” lähivalo olisi tullut heti tämän auton jälkeen vuosien 1980-1982 malleihin, joten tuo iso keskellä oleva merkki on vain merkki. Ilmastointi toimii myyjän mukaan loistavasti, mikä on fantastista ja luultavasti harvinaista tämän vuosikerran autossa. Onko kukaan teistä omistanut ensimmäisen sukupolven Subarun 4WD-vaunua?