68RFE UPGRADED PUMP HALF
Linjapaine:
68RFE-pumppu oli ensimmäinen ongelmakohta, johon puutuimme. Insinöörimme pystyivät määrittämään puristusvoiman määrän, joka tarvittiin, jotta kytkimet pitivät. Valitettavasti tehdaskokoonpano ei kykene saavuttamaan tätä. Katsotaanpa lyhyesti joitakin keskeisiä käsiteltyjä asioita:
Tehtaalta käsin 68RFE-vaihteistopumppu ei kykene ylittämään 170 PSI:n linjapaineita. Usein näemme virittäjien pyytävän vaihteiston linjoilta yli 200psi:n paineita, joita tehtaan pumppu ei pysty saavuttamaan. Kaikilla etuvaihteilla tehtaan pumppu tyhjentää paineen 165 PSI:n kohdalla. Tämä on suunniteltu näin. Kun ajoneuvoa muutetaan voimakkaasti (esim. suuremmat pyörät ja renkaat, jälkimarkkinaturbot, virittimet), linjapaineesta tulee kriittinen vaihteiston elossa pitämiseksi.
SunCoastin 68-SCP korjaa tämän ongelman. Yhdistettynä räätälöityyn 68RFE-erotuslevyyn ja räätälöityyn PR-venttiiliin tämä pumppupuolikas mahdollistaa yli 250 PSI:n paineiden saavuttamisen.
Toinen 68RFE:tä vaivaava ongelma on pumpun sisällä oleva momentinmuunninpiiri. Tämä ongelma johtaa usein momentinmuuntimen paisumiseen. Me SunCoastilla puutumme tähän ongelmaan muokkaamalla pumpun sisällä olevaa vapautusöljypiiriä.
Lisäksi jokainen 68-SCP testataan tyhjiötestillä sen varmistamiseksi, ettei siinä ole ristivuotoja. Tämä modifioitu pumppupuoli sopii kaikkiin 68RFE-vaihteistoihin.