Tietoa A-10 Thunderboltista:
Fairchild Republicin (nykyään osa Northrop Grummania) A-10 Thunderbolt II, joka tunnetaan myös nimellä Warthog, on yksipaikkainen kaksimoottorinen maahyökkäyslentokone. A-10 on tehokas ja selviytymiskykyinen lentokone, jota voidaan käyttää kaikkia maastokohteita, myös panssarivaunuja ja muita panssaroituja ajoneuvoja vastaan. A-10:n voimanlähteenä on kaksi General Electric TF34-GE-100 -turboturbiinimoottoria, joista kumpikin tuottaa 9 065 paunan työntövoiman.
A-10:n laaja taistelusäde ja lyhyt lentoonlähtö- ja laskeutumisvalmius mahdollistavat operaatiot rintamalinjan läheisyydessä sijaitsevissa paikoissa ja niiden ulkopuolella. Käyttämällä pimeänäkölaitteita lentäjät voivat suorittaa tehtäviä pimeässä.
Thunderboltia voidaan huoltaa ja käyttää rajoitetuista tukikohdista, jotka sijaitsevat lähellä taistelualueita.
Thunderbolt on erittäin selviytymiskykyinen lentokone. Ohjaajan suojaksi ohjaamo on suojattu jopa 3,8 cm paksulla titaanipanssarilla. Ohjaamossa on suuri luodinkestävä kuplakatto, joka tarjoaa erinomaisen näkyvyyden kaikkialle.Kone kestää suorat osumat jopa 23 mm:n panssari- ja räjähdeammuksilla. A-10:n itsetiivistyvät polttoainekennot on suojattu sisäisellä ja ulkoisella vaahdolla. Käsikäyttöiset järjestelmät tukevat hydraulisia lennonohjausjärjestelmiä, joten lentäjät voivat lentää ja laskeutua myös silloin, kun hydraulinen teho katkeaa.
A-10:n ilmailutekniikkalaitteisiin kuuluvat monitaajuusviestintä, GPS/INS-järjestelmät, IR- ja elektroniset vastatoimet ilma- ja pintauhkia vastaan, AN/AAS-35(V) Pave Penny -laserpisteenseurantajärjestelmä, heads-up-näyttö lento- ja asetoimitustietoja varten, Northrop Grummanin AN/AAQ-28(V) LITENING-kohdistuskapseli, Lockheed Martinin AN/AAQ-33 Sniper XR -kohdistuskapseli, matalalla lentävä automaattiohjain ja maahantörmäyksen torjuntajärjestelmä.
A-10 on saanut vuosien varrella monia päivityksiä. Vuodesta 2005 alkaen koko A-10-laivueeseen asennettiin tarkkuusammuntapäivityksiä. Päivitysohjelmassa asennettiin parannettu tulenjohtojärjestelmä (FCS); elektroniset vastatoimet (ECM); päivitetyt ohjaamonäytöt; kyky toimittaa älypommeja; liikkuva karttanäyttö; käsikäyttöinen kaasu- ja ohjaussauva; digitaalisten varastojen hallinta; AN/AAQ-28(V) Litening EO/IR -kohdistuskapseli + AN/AAQ-33 Sniper XR:n edistyksellinen kohdistuskapseliintegraatio; tilannekuvantamisdatalinkki (Situation Awareness Data Link, SADL); muuttuva sanomalehtiformaatti (Variable Message Formaatti (VMF)); GPS:llä ohjattuja aseita; ja päivitetty tasavirran teho. Tarkkuusammuntapäivitysten jälkeen kaikki koneet kantavat nyt A-10C-tunnusta.
A-10:n kehitti Fairchild Republic 1970-luvun alussa. Kone lensi ensimmäisen kerran toukokuussa 1972, ja ensimmäinen tuotantoon valmistettu A-10A toimitettiin Davis-Monthanin lentotukikohtaan Arizonaan lokakuussa 1975. Sen jälkeen koneita on valmistettu yhteensä 713 kappaletta. A-10:tä toimitettiin Yhdysvaltain ilmavoimille lokakuusta 1975 maaliskuuhun 1984. Viimeisin muunnos, A-10C, saavutti alustavan toimintakyvyn (Initial Operational Capability, IOC) elokuussa 2007.A-10C suunniteltiin erityisesti suorittamaan eteenpäin suuntautuvia ilmavalvontatehtäviä.
FY 2020 & FY 2021 – A-10 DoD Program:
Tämä tieto on saatavilla Forecast Internationalin U.S. Defense Budget Forecast -tietokannasta, joka on kattava analyyttinen tietokanta, joka sisältää historiallisia ja ennustettuja budjettilukuja, vuosien välisiä rahoitusvertailuja, kongressin budjettimerkintöjä, ohjelmien perusteluasiakirjoja ja paljon muuta.