Syntynyt Birchwoodissa, Wisconsinissa, Telitz aloitti kilpauransa kartingissa vuonna 1998. Hän pysyi kartingissa vuoteen 2012 asti. Vuonna 2014 Telitz siirtyi avoimeen kilpa-ajoon kilpailemalla ArmsUp Motorsportsin kanssa Yhdysvaltain F2000-luokan kansallisessa mestaruussarjassa. Hän saavutti 14 osakilpailussa yhden voiton ja kuusi palkintokorokesijoitusta ja sijoittui kauden sarjataulukossa neljänneksi. Telitz palasi sarjaan vuonna 2015 siirtymällä Wayne Taylor Racingin kanssa Cape Motorsportsiin. Hän saavutti 16 kilpailussa voiton ja 11 palkintokorokesijoitusta sijoittuen loppusijoituksessa kolmanneksi.
Vuonna 2016 Telitz siirtyi Road to Indy -tasolle ja valmistui Pro Mazda Championshipiin Team Pelfreyn kanssa. Hän keräsi 16 kilpailussa kuusi voittoa ja kuusi toista sijaa, ja vei mestaruuden ennen tallitoveriaan Patricio O’Wardia.
Belardi Auto Racing solmi Telitzin sopimuksen Indy Lights -kaudelle 2017, ja hän sijoittui toiseksi Freedom 100 -kilpailussa. Hän jäi tiimiin seuraavaksi vuodeksi. Myös vuoden 2018 aikana Telitz testasi IndyCar-autoa Schmidt Peterson Motorsportsille.
Kun Telitz ei löytänyt tarpeeksi rahoitusta pysyäkseen avoimeen autourheiluun vuodeksi 2019, Jimmy Vasser otti Telitziin yhteyttä loppuvuodesta 2018 kilpailemaan hänen WeatherTech SportsCar Championship -tiimissään neljässä endurance-mestaruussarjan osakilpailussa, jotka alkavat vuoden 2019 24 Hours of Daytonan osakilpailusta, jossa hänellä on apukuljettajinaan Townsend Bell, Frankie Montecalvo ja Jeff Segal. Osana sopimusta Telitz kulkisi Vasserin IMSA- ja IndyCar-tiimien mukana kaikissa muissa tapahtumissa toivoen siirtymistä IndyCar-toimintaan. Hän aloitti kauden kakkossijalla Daytonassa.
Telitz löysi tiensä avoimeen kilpa-ajoon vielä vuoden 2019 aikana; kuitenkin, kun hän allekirjoitti sopimuksen Belardin kanssa Freedom 100 -kilpailuun, joka suistui tieltä puoliakselin rikkoutumisen vuoksi. Kuukautta myöhemmin hän palasi Belardiin kotikilpailuunsa Road Americaan. Hänen aikataulunsa laajeni kauden edetessä, ja lopulta hän voitti Lights-kilpailun Torontossa.
Vuonna 2020 Telitz teki aluksi uudelleen sopimuksen AVS Vasser Sullivanin kanssa neljään WTSCC:n endurance-kilpailuun. Tämä aikataulu laajennettiin kokoaikaiseksi kesäkuussa, kun alkuperäinen kokoaikainen kuljettaja Parker Chase huomasi, että uudelleen sovitettu aikataulu olisi ristiriidassa hänen opiskeluharrastustensa kanssa.