Vuonna 2007 ATK käynnisti High-Performance-divisioonan, jossa on mukana yksi maan parhaista moottoriliikkeistä. Tekemällä kaikkien moottoreidensa käänteismallinnuksen he pystyvät poistamaan kaikki OEM-puutteet. Tämän ansiosta ATK:n rakentama crate-moottori on alkuperäistä moottoria parempi rakenteeltaan, koska siinä käytetään tarvittaessa parempia komponentteja. ATK HP -moottoreilla on 24 kuukauden ja rajoittamattoman kilometrimäärän takuu.
Moottorin tekniset tiedot
Tämä 383-moottori on suunniteltu vuosien 1987-1995 GM-kuorma-autoihin, joissa on kaasuläpän ruiskutus (TBI). ECM tarvitsee sirun poltettuna toimiakseen oikein. 395 lb/ft
Lohkon tiedot:
- Seasoned OE 4 bolt main 1pc seal 1987-1995
- Bore/Stroke: Scat Nodular Iron
- Balance: Scat Nodular Iron
- Balance: Ulkoinen takana, sisäinen edessä
- Tangot: Scat I beam 5.7″ ARP 8740 pulteilla
- Compression Ratio: 9.5:1
- Pistons: Hypereutectic
- Rings: Moly
Nokka-akselin tiedot:
Sylinteripään tiedot:
- Sylinteripäät:
- Polttokammio: 67cc
- Venttiilikoko: 1.94″ Intake / 1.50″ Exhaust
- Rocker Arms: Stamped steel 1.5
Oil Pan Information:
- Oil Pan:
- Öljypumppu: Rear sump 5qt (ei Chevelleihin, joissa ohjaus on poikkipalkin takana, joihinkin Corvetteihin ja 1962-1967 Chevy II:iin
- Oil Pump:
- Lyhyt lohko
- Nokka-akseli
- Nokka-akseli
- Nokka-akseli
- Timing-sarja
- Nokka-akseli
- Timing-sarja
- Sylinteripäät
- Venttiilien kannet
- Ajoituskansi
- Öljypannu
- Öljypumppu &Nostoputki
.
Huom: Moottori on tarkoitettu 350 TBI-moottorilla varustettuihin 1987-1995 Chevy Truckeihin. ECM tarvitsee sirun poltettuna toimiakseen oikein.