Tässä tutkimuksessa määritettiin kokeellisesti hiljattain kehitetyn AA 2624-T351 -alumiiniseoslevyn törmäyskestävyys dynaamisessa puristuskuormituksessa vastaanotetun levyn normaali- (OP) ja vierintäsuunnassa (IP0). Seokselle on ominaista anisotrooppinen raemuoto, jonka kuvasuhde on 9:3:1 (RD:TD:ND). Vaikka IP0-näytteillä on suurempi todellinen muodonmuutos ja todellinen muodonmuutosnopeus kuin OP-näytteillä, jälkimmäisillä on suurempi dynaaminen iskunkestävyys kuin ensin mainituilla, mikä johtuu OP-näytteiden pienemmästä raepaksuudesta (tOP) kuin IP0-näytteiden (tIP0). Muodonmuutosherkkyys m kasvoi, kun muodonmuutosnopeus muuttui kvasistaattisesta (mOP = 0,0059 ja mIP0 = 0,0023) dynaamiseen (mOP = 0,25 ja mIP0 = 0,19). Kun muodonmuutosnopeus on yli 6070 s-1, IP0-näytteiden m-arvo laski merkittävästi -0,57:ään adiabaattisen leikkauskaistan (ASB) muodostumisen vuoksi. Vaikka AA 2624-T351 -seoksen muodonmuutosmekanismi on liukuminen, dynaamisen murtumisen alkamista edeltää ensin <110>||CD-kuitujen tekstuurin kyllästyminen puristustasolla. Tätä seuraa a) luistokaistojen (~7 μm paksuisten) syntyminen ja loppuminen, b) ASB:n syntyminen ja eteneminen ja c) dynaaminen murtuminen ASB:tä pitkin. Nämä mekanismit pätevät sekä OP- että IP0-näytteisiin, mutta ne tapahtuvat paljon pienemmällä iskuimpulssilla, todellisella venymällä ja todellisella venymisnopeudella OP-näytteissä niiden pienemmän raepaksuuden (tOP) vuoksi. Tämä merkitsee sitä, että IP0-näytteet kestävät paremmin vaurioita dynaamisessa iskukuormituksessa kuin OP-näytteet. Toisin kuin tasarakeisissa alumiiniseoksissa kehittynyt kartiomainen ASB, AA 2624-T351 -levyyn kehittyy kaksi toisiinsa liittymätöntä, halkaistua ASB-kartiota; käyttäytyminen, joka voisi avata uusia tapoja suunnitella seosten mikrorakennetta ASB:n etenemisen vastustamiseksi. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että äskettäin kehitetyllä AA 2624-T351 -seoksella on parempi dynaaminen mekaaninen lujuus ja parempi törmäyskestävyys kuin laajemmin käytetyllä AA 2024-T351 -seoksella.