Nevím, co je to za vůz Subaru Leone první generace, který v lidech probouzí umělce. Možná je to tím, že umělci mají tendenci k nim tíhnout, ale je to vzácná internetová nabídka, která prostě ukazuje fotky Subaru 4WD Wagon z roku 1979, aniž by většina z nich byla silně filtrovaná nebo jinak nastavená jako umělecké dílo. Tento parádní vůz najdete zde na Craigslistu na posledním místě na světě, kde bych ho čekal: Katy, Texas. Nepovažuji Texas za líheň historických Subarů, snad kromě Austinu, ale asi se mýlím. Prodejce za tento vůz s pohonem 4WD požaduje 3 700 dolarů nebo nejlepší nabídku. Díky Patovi L. za zaslání tohoto coolbaru!
Jakkoli jsou tyhle fotky super a pár z nich vypadá jako vintage reklamní kousky, což je to, co měl prodávající možná na mysli, je fajn vidět prostě nějaké obyčejné, nudné fotky, na kterých je vidět všechno zvenku i zevnitř, aby potenciální kupující online mohli posoudit stav a rozhodnout se, jestli vsadit na koupi něčeho neviděného, nebo ne. Jak už bylo řečeno, výše uvedená fotka je super, vypadá jako fotka z prospektu Subaru z roku 78 nebo 79. Spousta z nás má v hlavě, že chce své historické vozy používat tak, jak byly skutečně určeny, ale většina z nás se bojí, že je zašpiní, zablátí nebo s nimi bude jezdit v dešti nebo ještě hůř ve sněhu.
Toto je jediná fotka, na které je vidět zadní část vozu, a kromě několika chybějících panelů v zadním nákladovém prostoru to nevypadá na 40 let starý kombík, který byl používán jako kombi, vůbec špatně. Prodávající uvádí, že se jedná o stodolní nález a že je „3. majitelem. První majitel byl z Denveru a jeho rozvodovka odešla během dovolené v Dallasu a od roku 1989 byla v garáži a nakonec spatřila světlo světa v roce 2015, kdy ji koupil druhý majitel, který ji opravil a pár let s ní denně jezdil. I snagged it from 3other lined up buyers and glad I made the 4h trip, she did perfectly fine at 70mph back home and I’ve been daily driving her up until a few months ago.“
Nejsou vůbec žádné fotky, na kterých by byl vidět prostor předních sedadel, kromě jedné, na které jsou vidět ukazatele, ale můžete si prohlédnout zadní sedadla a potahy předních sedadel a podle toho si spočítat. Nedávno jsem našel fantastickou čalounickou dílnu a práce v interiéru mě teď trápí mnohem méně než dřív. Sladit sladký kostkovaný vzor ze 70. let může být problém, ale někde se najde látka, která bude fungovat a nikdo nebude moudřejší. Tohle auto, stejně jako všechna stará Subaru 4WD, má tlačítkový systém 4WD pro připojení zadních kol, když je to potřeba. Myslím, že je to skvělý systém, ale v dnešní době, kdy vozy s pohonem AWD dosahují spotřeby přes 30 mpg, přestože váží mnohem více, než váží tento 2 200kilový vůz Subaru, už možná není potřeba. Prodejce to má uvedeno jako DL, ale přísahal bych, že je to GL kvůli čtyřem světlometům a efektnímu kostkovanému interiéru.
Ten motor by měl být slavná Subaru 1600, nebo 1,6l boxer-čtyřka s výkonem něco přes 70 koní. Je dostatečně nízký, aby konstruktéři a inženýři měli prostor pro umístění rezervního kola v motorovém prostoru. To je vždycky dobrý začátek konverzace. Slavné potkávací světlomety s „třetím okem“ by se u modelů z let 1980-1982 objevily hned za tímto vozem, takže ten velký středový odznak je jen odznak. Klimatizace funguje skvěle, podle prodávajícího je to fantastické a u vozu tohoto ročníku pravděpodobně vzácné. Vlastnil někdo z vás Subaru 4WD kombi první generace?
.