Zildjian dne 
Ne 17. června 2007 22:56 PM 
Chick,
Měl jsem všechny tlaky zkontrolovány (dvakrát 2 různé obchody) a vše, co obchody chtějí udělat, je kompresor odstranit a nahradit za 1400 dolarů (řekl, že slyšel hluk). Nicméně, když jsem odmítl odstranění a výměnu, chlapík zmínil diag kód P1460 nebo P1416 (problém s nepravidelným cyklováním a řekl, že si nemůže vzpomenout) a že pokud vyměním vysokotlaký spínač za 30 dolarů… mohlo by to vyřešit klimatizaci.
Ještě zítra musím auto použít na 300 mil dlouhou cestu a bude horko. Pokud je to ten problém…chci to jen zúžit jako možnost. Četl jsem samé hrůzostrašné historky o tom, že tento spínač NELZE přepojit, ale jak ho zúžit jako možného viníka…odpojit ho?
Další možnost je vzduchová mezera (kompresor se rozpojí a někdy nejde vůbec, ale když ho zavařím…tak se zapne), ale to mi nikdo neudělá…chtějí jen R&R ten zatracený kompresor! Ale když klimatizace funguje, mám u výdechů 42 stupňů, takže jsem přesvědčen, že kompresor je v pořádku. Přepojil jsem spínač LP a kompresor se nezapnul, i když se zvýšil volnoběh motoru.
Díky!
Zilly
————————-
1997 Sable LS, motor Duratec s EATC.