Pokud je paramotor spuštěn v turbulenci nebo termických podmínkách, piloti podstupují stejné riziko jako piloti paraglidingu. Ačkoli stálý pohyb vpřed, který motor zajišťuje, spolu s dodatečným zatížením křídla způsobí, že křídlo bude o něco méně náchylné ke kolapsu.
Dalším nebezpečím, kterému paramotoristé čelí, je vrtule, která se točí jen několik centimetrů od pilota. Pokud se plynová páka zasekne dříve, než se pilot připoutá, hrozí velké riziko nárazu do vrtule. Přečtěte si o tom vše a zjistěte, jak této velmi časté nehodě předejít > ZDE.
Nebo zjistěte, který paramotor používá unikátní zařízení, které těmto úrazům zabraňuje > ZDE.
Hrozí také, že se rukojeti brzdy nasají do vrtule a paramotor se vymkne kontrole. A riziko zasažení plynového lanka do vrtule. Více se o tom dočtete v mém samostatném článku, kde zjišťujeme, zda je paramotoring opravdu tak bezpečný, jak se říká > ZDE.
Bezpečnost paraglidingu VS paramotoringu:
To, co činí oba tyto sporty bezpečnějšími, je schopnost pilotů správně se rozhodovat. To zahrnuje výběr dobrého místa startu bez turbulencí a překážek a dobrý odhad povětrnostních podmínek.
Při dobrém výcviku je však paramotoring stále považován za mnohem bezpečnější než paragliding, a to z mnoha důvodů.
1. Paragliding je bezpečnější než paragliding. Jak jsme se již zmínili, paramotory lze spouštět za bezvětří bez termické aktivity. Při výcviku jsou paramotoristé varováni před létáním v podmínkách, po kterých touží piloti paraglidingu, tedy v silném větru nebo v termických podmínkách uprostřed dne. Piloti budou mít tendenci startovat za klidného rána před jakoukoli termickou aktivitou nebo večer po odeznění termiky.
2. Paramotoristé mají stejnou touhu létat jako piloti paraglidingu, ale slabý vítr je mnohem snadněji předvídatelný než ideální podmínky pro paragliding. To znamená, že paramotoristé jen zřídkakdy skončí „parawaitingem“ v poli (čekáním na pokles větru).
Parawaiting je však na paraglidingových kopcích běžným jevem a někteří piloti bohužel vždy odstartují dříve, než se podmínky stanou ideálními. To je důvod, proč denně uvidíte zkušené paraglidingové piloty přistávat na stromech, na autech a přijímat kolapsy křídel ve výšce 30 stop.
3. Jak jsem již zmínil dříve, paramotory mají neustálý pohyb vpřed a vyšší zatížení křídla, které pomáhá udržet křídlo nafouknuté.
Pokud se paraglidista zaparkuje (sedí nehybně uprostřed vzduchu kvůli silnému větru), je zde vysoké riziko pádu. Pokud vítr náhle zeslábne, není zde žádný dopředný pohyb, který by udržel křídlo nafouknuté, takže se zhroutí.
To byl důvod již zmíněného kolapsu, jehož jsem byl svědkem při výcviku. Byl jsem také svědkem pádu velkého křídla během první akce UK Parafest v roce 2015, kdy pilot vletěl do rotoru v silném větru.
Pilot se zřítil z výšky asi 30 metrů a přistál na vrcholu stanu. Asi o 2 minuty později letěl paramotor po naprosto stejné dráze letu. Určitě vypadal trochu vratce, ale křídlo zůstalo po celou dobu pevné a pilot bezpečně přistál.
4. Motory dávají paramotoristům možnost vystoupat do bezpečné výšky během několika sekund, a to i za bezvětří. Tím se dostanou nad mnohá nebezpečí, jako je rotor, a díky větší výšce mají piloti také delší čas na reakci na případné nebezpečí. Dává pilotům také více času na vytipování možností přistání v případě poruchy motoru.
Piloti paraglidingu často stoupají po hřebenech a k udržení se ve vzduchu využívají vztlak, který vzniká díky silnému větru. Velmi často to dělají ne výš než 200 stop a tak nízko, jak se jim to líbí. Velmi často můžete vidět piloty, jak se smýkají po úbočí kopce, když se snaží nabrat výšku. Pokles větru bez výšky může vést k přistání na nežádoucích místech a pády křídel vedou k úmrtí mnoha pilotů.
Bezpečnost paraglidingu VS paramotoringu:
Znovu zde hraje velkou roli rozhodování pilota před letem. Piloti velmi často vnímají lety s nízkou dobou letu jako zbytečnou cestu na kopec. Tehdy začnou pokoušet štěstí a létat mimo limity paraglidingu. A někdy (hodněkrát) svrbění létat překoná skutečné schopnosti a bezpečnost.
Aby byl paragliding bezpečnější, musí se piloti smířit s tím, že některé dny budou muset jít domů bez létání. Pokud existuje jakákoli pochybnost, pilot by neměl startovat.
Piloti také musí pochopit, co se děje s počasím nahoře. Měli by zkontrolovat více předpovědí, větry ve výšce, termické předpovědi atd. A pokud plánují dlouhé lety, měli by rozumět tomu, co se může stát v následujících několika hodinách po startu.
Bezpečnost paraglidingu VS paramotoringu:
Pokud se paramotor spouští za klidných podmínek, je paramotoring mnohem bezpečnější než jízda autem na pole. Pravděpodobnost pádu křídla za klidného rána nebo večera je velmi malá. Za letu budou hlavním nebezpečím jiná letadla.
Piloti by si měli vždy všímat svého okolí, udržovat dostatečnou výšku a nikdy nepropadat sebeuspokojení. Měli by také kdykoli počítat s poruchou motoru. Mějte proto vždy připravenou možnost přistání, vyvarujte se letu nízko nad vodou, stromy nebo neznámými oblastmi, kde se nachází elektrické vedení.
Paramotory a paraglidingy mohou být pro ostatní piloty špatně viditelné. Proto se piloti mohou zviditelnit pro ostatní letadla tím, že si na své klece nebo přilby připevní antikolizní světlo. Přečtěte si, proč je tak obtížné nás spatřit, a zjistěte, jaká jsou nejlepší antikolizní světla ZDE.
Aby se předešlo nehodám s vrtulí, motory by se měly spouštět vždy až po připoutání do postroje. Všechny ostatní otázky bezpečnosti paramotoringu jsou řešeny ZDE.
Bezpečnost paraglidingu VS paramotoringu:
Podívali jsme se tedy na hlavní nebezpečí obou sportů a došli jsme k závěru, že paramotoring je bezpečnější. Je to však pouze díky podmínkám, ve kterých se může létat. Pokud pilot paramotoru startuje v silnějších podmínkách, může očekávat stejná nebezpečí jako při paraglidingu.
Pokud se kvůli tomuto závěru rozhodnete učit paramotoring, měli byste mít na paměti jednu věc. Bezpečnost tohoto sportu je v konečném důsledku na vás, pilotech. Díky správným rozhodnutím jsou lety bezpečnější, pamatujte na to a pokaždé to udělejte správně.
Jako paramotorista se občas dostanete na pole a zjistíte, že podmínky nejsou ideální. Nikdy se nenechte dychtivostí po létání dotlačit k riskantním rozhodnutím. Buď to přečkejte, nebo jděte domů a počkejte na další letové okno pomocí předpovědí, jako je Windfinder nebo XC Weather
Pokud se vám líbila bezpečnost paraglidingu VS paramotoringu, podívejte se na tyto:
Překonejte svůj strach z létání a paramotoringu > ZDE.
Zjistěte, jaký je rozdíl mezi paraglidingem a paramotoringem, abyste se mohli rozhodnout, kterému se věnovat > ZDE.
Zjistěte, jaký paramotoring skutečně je z pohledu dlouholetého pilota > ZDE.
Zjistěte, kolik přesně bude stát naučit se paramotoring a jaké jsou provozní náklady na celý rok > ZDE.
Podívejte se na mou recenzi paramotoru a motoru, se kterými momentálně létám, Parajet V3 Moster > ZDE.
Podívejte se, kolik stojí paramotoring > ZDE.