Nelsonův příjezdEdit
Ačkoli byl Nelson zpočátku zklamán, že hlavní francouzská flotila není v Alexandrii, podle přítomnosti transportů věděl, že musí být poblíž. Ve 14:00 1. srpna hlásili pozorovatelé na HMS Zealous, že Francouzi kotví v Abúkirské zátoce, přičemž její signální poručík svým signálem právě předstihl poručíka na HMS Goliath, ale nepřesně popsal 16 francouzských řadových lodí namísto 13. Ve stejnou dobu francouzští pozorovatelé na Heureux, deváté lodi francouzské linie, spatřili britskou flotilu přibližně devět námořních mil od ústí Abúkirského zálivu. Francouzi původně hlásili jen 11 britských lodí – Swiftsure a Alexander se stále vracely z průzkumných operací v Alexandrii, a tak byly 3 námořní míle (5,6 km) západně od hlavní flotily, mimo dohled. Troubridgeova loď HMS Culloden se rovněž nacházela v určité vzdálenosti od hlavní flotily a vlekla zajatou obchodní loď. Při pohledu na Francouze Troubridge opustil plavidlo a usilovně se snažil připojit k Nelsonovi. Kvůli potřebě tolika námořníků pracovat na břehu Brueys nenasadil žádnou ze svých lehčích válečných lodí jako průzkumníky, což mu znemožnilo rychle reagovat na náhlé objevení se Britů.
Když se jeho lodě připravovaly k akci, Brueys nařídil svým kapitánům, aby se sešli na konferenci o Orientu, a narychlo odvolal své pobřežní oddíly, ačkoli většina z nich se do začátku bitvy ještě nevrátila. Aby je nahradili, bylo z fregat vyvedeno velké množství mužů a rozděleno mezi řadové lodě. Brueys také doufal, že se mu podaří nalákat britskou flotilu na mělčiny u ostrova Aboukir, a vyslal brigy Alerte a Railleur, aby v mělkých vodách působily jako návnady. V 16:00 byly na dohled také Alexander a Swiftsure, i když v určité vzdálenosti od hlavní britské flotily. Brueys vydal rozkaz opustit plán zůstat na kotvách a místo toho pro svou linii vyplout. Blanquet proti tomuto rozkazu protestoval s odůvodněním, že na palubě francouzských lodí není dostatek mužů, kteří by zvládli jak plavbu lodí, tak obsluhu děl. Nelson vydal rozkaz, aby jeho přední lodě zpomalily a umožnily britské flotile přiblížit se v organizovanější formaci. To Brueys přesvědčilo, že než aby Britové riskovali večerní bitvu v uzavřených vodách, hodlají raději počkat na následující den. Svůj předchozí rozkaz k vyplutí odvolal. Brueys možná doufal, že zdržení mu umožní proklouznout kolem Britů během noci a řídit se tak Bonapartovým rozkazem neútočit na britskou flotilu přímo, pokud se tomu bude moci vyhnout.
Nelson nařídil flotile zpomalit v 16:00, aby jeho lodě mohly na kotevní lana připevnit „pružiny“, systém upevnění příďové kotvy, který zvyšoval stabilitu a umožňoval jeho lodím vychýlit přídě a čelit nepříteli, když stojí. Zvyšoval také manévrovací schopnosti, a tím snižoval riziko, že se dostanou pod raketovou palbu. Nelsonův plán, zformovaný na základě diskuse s jeho staršími kapitány během zpáteční plavby do Alexandrie, spočíval v postupu na Francouze a přechodu po mořské straně van a středu francouzské linie, takže každá francouzská loď by čelila dvěma britským lodím a mohutný Orient by bojoval proti třem. Směr větru znamenal, že francouzská zadní divize by se nemohla snadno zapojit do bitvy a byla by odříznuta od předních částí linie. Aby zajistil, že v kouři a zmatku noční bitvy na sebe jeho lodě náhodou nezačnou střílet, nařídil Nelson, aby každá loď připravila čtyři vodorovná světla na čele svého hlavního stěžně a vyvěsila osvětlenou bílou vlajku, která se od francouzské trikolóry lišila natolik, že si ji za špatné viditelnosti nebylo možné splést, což snižovalo riziko, že by na sebe britské lodě mohly ve tmě střílet. Když byla jeho loď připravena k bitvě, Nelson uspořádal poslední večeři s důstojníky Vanguardu a při vstávání oznámil:
Krátce poté, co byl francouzský rozkaz k vyplutí zrušen, se britská flotila začala opět rychle přibližovat. Brueys, který nyní očekával, že se tu noc dostane do útoku, nařídil každé ze svých lodí, aby na svá kotevní lana nasadila pružiny a připravila se k akci. Vyslal vpřed loď Alerte, která proplouvala těsně kolem předních britských lodí, a pak prudce zamířil na západ nad mělčinu v naději, že lodě této linie budou následovat a zakotví. Žádný z Nelsonových kapitánů na tuto lest nenaletěl a britská flotila pokračovala v plavbě bez úhony. V 17:30 Nelson zavolal jednu ze svých dvou předních lodí, HMS Zealous pod velením kapitána Samuela Hooda, která závodila s Goliášem, aby jako první vypálila na Francouze. Admirál nařídil Hoodovi, aby určil nejbezpečnější kurz do přístavu. Britové neměli žádné mapy hloubky ani tvaru zálivu, kromě hrubé náčrtkové mapy, kterou Swiftsure získal od obchodního kapitána, nepřesného britského atlasu na Zealousu a 35 let staré francouzské mapy na palubě Goliáše. Hood odpověděl, že při postupu vpřed provede pečlivé sondování, aby vyzkoušel hloubku vody, a že „pokud mi dovolíte tu čest vést vás do bitvy, budu udržovat náskok“. Krátce nato se Nelson zastavil, aby si promluvil s brigou HMS Mutine, jejíž velitel, poručík Thomas Hardy, se zmocnil několika námořních pilotů z malého alexandrijského plavidla. Když se Vanguard zastavil, následující lodě zpomalily. Tím se mezi Zealousem a Goliášem a zbytkem flotily vytvořila mezera. Aby tomuto efektu Nelson zabránil, nařídil HMS Theseus pod velením kapitána Ralpha Millera, aby minula jeho vlajkovou loď a připojila se k Zealousu a Goliáši v předvoji. V 18:00 byla britská flotila opět pod plnými plachtami, Vanguard šestý v řadě deseti lodí, zatímco Culloden zaostával na severu a Alexander a Swiftsure spěchaly, aby je dohnaly na západě. Po rychlé změně z volné formace na pevnou bojovou linii obě flotily vztyčily své vlajky; každá britská loď vyvěsila v takeláži další vlajky Unie pro případ, že by její hlavní vlajka byla sestřelena. V 18:20, kdy se Goliath a Zealous rychle přibližovaly, zahájily palbu vedoucí francouzské lodě Guerrier a Conquérant.
Deset minut poté, co Francouzi zahájili palbu, Goliath, ignorujíc palbu z pevnosti na pravoboku a z Guerrieru na levoboku, která byla většinou příliš vysoká na to, aby loď obtěžovala, překročil čelo francouzské linie. Kapitán Thomas Foley si při přibližování všiml, že mezi Guerrierem a mělčinou na mělčině je nečekaná mezera. Foley se z vlastní iniciativy rozhodl využít této taktické chyby a změnil úhel přiblížení, aby mezerou proplul. Jakmile se příď Guerrieru přiblížila na dostřel, zahájil Goliath palbu a způsobil těžké škody dvojitou střelou z boku, když se britská loď otočila na levobok a prošla nepřipraveným levobokem Guerrieru. Do útoku se zapojila Foleyho královská námořní pěchota a rota rakouských granátníků, kteří stříleli z mušket. Foley měl v úmyslu zakotvit vedle francouzské lodi a těsně ji napadnout, ale jeho kotva se příliš dlouho spouštěla a jeho loď Guerrier zcela minula. Goliath se nakonec zastavil v blízkosti přídě Conquérantu, zahájil palbu na nového protivníka a využil nezapojených děl na pravoboku k občasné výměně střelby s fregatou Sérieuse a bombardovací lodí Hercule, které kotvily u břehu bitevní linie.
Po Foleyho útoku následoval Hood na lodi Zealous, který rovněž překročil francouzskou linii a úspěšně zakotvil vedle Guerrieru v prostoru, který Foley zamýšlel, a z bezprostřední blízkosti zasáhl příď vedoucí lodi. Během pěti minut padl Guerrierův přední stěžeň za jásotu posádek blížících se britských lodí. Rychlost britského postupu francouzské kapitány překvapila; když začala palba, byli ještě na palubě Orientu a radili se s admirálem. Spěšně spustili čluny a vrátili se na svá plavidla. Kapitán Jean-François-Timothée Trullet z Guerrieru vykřikl ze svého člunu rozkaz, aby jeho muži opětovali palbu na Zealous.
Třetí britskou lodí v akci byla HMS Orion pod velením kapitána sira Jamese Saumareze, která obeplouvala střetnutí v čele bitevní linie a proplouvala mezi francouzskou hlavní linií a fregatami, které ležely blíže k pobřeží. Fregata Sérieuse přitom zahájila palbu na Orion a zranila dva muže. V tehdejší námořní válce platila konvence, že řadové lodě neútočily na fregaty, pokud byly k dispozici lodě stejné velikosti, ale francouzský kapitán Claude-Jean Martin palbou jako první toto pravidlo popřel. Saumarez počkal, až se fregata přiblíží na dostřel, a teprve pak odpověděl. Orionu stačil jeden náraz, aby fregatu proměnil ve vrak, a Martinova zneškodněná loď odplouvala za mělčinu. Během zdržení, které tato oklika způsobila, se do bitvy zapojily další dvě britské lodě: Theseus, který byl maskován jako loď první třídy, sledoval Foleyho stopu přes Guerrierovu příď. Miller řídil svou loď uprostřed šarvátky mezi zakotvenými britskými a francouzskými loděmi, dokud nenarazil na třetí francouzskou loď, Spartiate. Zakotvila na levoboku a Millerova loď zahájila palbu zblízka. HMS Audacious pod velením kapitána Davidge Goulda překročila francouzskou linii mezi Guerrierem a Conquérantem, zakotvila mezi loděmi a obě je zasáhla. Orion se poté znovu zapojil do akce jižněji, než bylo zamýšleno, a ostřeloval pátou francouzskou loď Peuple Souverain a vlajkovou loď admirála Blanqueta Franklin.
Další tři britské lodě, Vanguard v čele následovaný HMS Minotaur a HMS Defence, zůstaly v bojové formaci a v 18:40 zakotvily na pravoboku francouzské linie. Nelson zaměřil palbu své vlajkové lodi na Spartiate, zatímco kapitán Thomas Louis na Minotauru zaútočil na neangažovaný Aquilon a kapitán John Peyton na Defence se připojil k útoku na Peuple Souverain. Vzhledem k tomu, že francouzský předvoj měl nyní velkou početní převahu, následující britské lodě, HMS Bellerophon a HMS Majestic, minuly šarvátku a postupovaly na dosud neangažovaný francouzský střed. Obě lodě brzy bojovaly s mnohem silnějšími nepřáteli a začaly utrpět vážná poškození. Kapitán Henry Darby na Bellerophonu minul zamýšlené kotviště poblíž Franklina a místo toho se jeho loď ocitla pod hlavní baterií francouzské vlajkové lodi. Kapitán George Blagdon Westcott na Majesticu rovněž minul své stanoviště a téměř se srazil s Heureux, přičemž se dostal pod těžkou palbu Tonnanta. Nedokázal včas zastavit a Westcottovo ráhno výložníku se zapletlo do Tonnantova rubáše.
Utrpěli i Francouzi, admirál Brueys na lodi Orient byl během úvodní přestřelky s Bellerophonem těžce zraněn v obličeji a na ruce letícími úlomky. Poslední loď britské linie, Culloden pod Troubridgem, plula v narůstající tmě příliš blízko ostrova Aboukir a uvízla pevně na mělčině. Navzdory usilovnému úsilí člunů Cullodenu, brigy Mutine a padesátidělové HMS Leander pod velením kapitána Thomase Thompsona se řadovou loď nepodařilo přesunout a vlny zahnaly Culloden dále na mělčinu, čímž způsobily vážné poškození trupu lodi.
Kapitulace francouzského předvojeEdit
V 19:00 se rozsvítila identifikační světla na rizenech britského loďstva. V té době už byl Guerrier zcela vyřazen z provozu a silně potlučen. Naproti tomu Zealous byl sotva dotčen: Hood umístil Zealous mimo oblouk většiny bočních střel francouzské lodi a Guerrier v každém případě nebyl připraven na souboj na obou stranách současně, protože jeho levoboční děla byla blokována zásobami. Přestože z jejich lodi byl vrak, posádka Guerrieru se odmítla vzdát a pokračovala v palbě z několika funkčních děl, kdykoli to bylo možné, navzdory silné odvetné palbě Zealousu. Kromě palby z děl Hood povolal své mariňáky a nařídil jim vypálit salvy z mušket na palubu francouzské lodi, čímž posádku zahnal z dohledu, ale přesto se mu nepodařilo zajistit kapitulaci kapitána Trulleta. Teprve ve 21:00, kdy Hood vyslal ke Guerrierovi malý člun s výsadkem, se francouzská loď konečně vzdala. Conquérant byl poražen rychleji, poté co těžké broadsidery z proplouvajících britských lodí a těsná pozornost Audacious a Goliath srazily před 19:00 všechny tři stěžně. S nepohyblivou a těžce poškozenou lodí udeřil smrtelně zraněný kapitán Etienne Dalbarade do svých barev a palubní skupina se zmocnila řízení. Na rozdíl od Zealousu utrpěly tyto britské lodě v souboji poměrně vážná poškození. Goliath přišel o většinu takeláže, utrpěl poškození všech tří stěžňů a utrpěl více než 60 ztrát. Když byli jeho protivníci poraženi, kapitán Gould na Audacious použil pružinu na svém laně, aby přenesl palbu na Spartiate, další francouzskou loď v řadě. Západně od bitvy se nad mělčinou potopila poničená Sérieuse. Její stěžně vyčnívaly z vody, zatímco přeživší se škrábali do člunů a veslovali ke břehu.
Přenesení broadside Audacious na Spartiate znamenalo, že kapitán Maurice-Julien Emeriau nyní čelil třem protivníkům. Během několika minut padly všechny tři stěžně jeho lodi, ale bitva kolem Spartiate pokračovala až do 21:00, kdy těžce zraněný Emeriau nařídil srazit své barvy. Ačkoli měl Spartiate početní převahu, byl podporován další v pořadí, Aquilonem, který jako jediná loď francouzské eskadry van bojoval s jediným protivníkem, Minotaurem. Kapitán Antoine René Thévenard využil pružiny na kotevním laně k tomu, aby svou boční střelu nasměroval pod úhlem na příď Nelsonovy vlajkové lodi, která následně utrpěla více než 100 ztrát, včetně admirála. Přibližně ve 20:30 zasáhla Nelsona nad jeho oslepeným pravým okem železná tříska vystřelená při langrádě ze Spartiate. Rána způsobila, že mu přes obličej přepadl kožní lalok, čímž dočasně zcela oslepl. Nelson se zhroutil do náruče kapitána Edwarda Berryho a byl odnesen dolů. S jistotou, že jeho zranění je smrtelné, vykřikl: „Jsem zabit, vzpomeňte si na mě s mou ženou“ a zavolal svého kaplana Stephena Comyna. Zranění okamžitě prohlédl chirurg Vanguardu Michael Jefferson, který admirálovi sdělil, že se jedná o prosté povrchové zranění, a kůži sešil. Nelson následně ignoroval Jeffersonovy pokyny, aby zůstal nečinný, a krátce před výbuchem na Orientě se vrátil na palubu, aby dohlédl na závěrečné fáze bitvy. Přestože byl Thévenardův manévr úspěšný, dostal jeho vlastní příď pod děla Minotaura a ve 21:25 byla francouzská loď rozmetána a potlučena, kapitán Thévenard zabit a jeho nižší důstojníci donuceni ke kapitulaci. S poraženým protivníkem pak kapitán Thomas Louis odjel s Minotaurem na jih, aby se připojil k útoku na Franklina.
Defence a Orion zaútočily na pátou francouzskou loď Peuple Souverain z obou stran a loď rychle přišla o přední a hlavní stěžeň. Na palubě Orionu se z jednoho z lodních stěžňů odlomil dřevěný špalek, který zabil dva muže a poté zranil kapitána Saumareze do stehna. Na lodi Peuple Souverain byl těžce zraněn kapitán Pierre-Paul Raccord, který ve snaze uniknout bombardování nařídil přeřezat kotevní lano své lodi. Peuple Souverain plul na jih k vlajkové lodi Orient, která omylem zahájila palbu na potemnělé plavidlo. Orion a Defence ji nedokázaly okamžitě pronásledovat. Defence přišla o přední stěžeň a improvizovaná palebná loď, která proplouvala bitvou, těsně minula Orion. Původ tohoto plavidla, opuštěného a hořícího lodního člunu naloženého vysoce hořlavým materiálem, je nejistý, ale mohlo být vypuštěno z Guerrieru, když bitva začala. Peuple Souverain zakotvil nedaleko Orionu, ale bojů se již neúčastnil. Ztroskotaná loď se v noci vzdala. Franklin zůstal v boji, ale Blanquet utrpěl těžké zranění hlavy a kapitán Gillet byl s těžkými zraněními odnesen do podpalubí v bezvědomí. Krátce poté vypukl na čtvrtpalubí po výbuchu skříňky se zbraněmi požár, který posádka nakonec s obtížemi uhasila.
Na jihu se HMS Bellerophon dostala do vážných potíží, protože do lodi bušila obrovská čelní palba Orientu. V 19:50 se zřítil mizzenmast i hlavní stěžeň a na několika místech současně vypukly požáry. Požáry se sice podařilo uhasit, ale loď utrpěla více než 200 obětí. Kapitán Darby uznal, že jeho pozice je neudržitelná, a ve 20:20 nařídil přetnout kotevní lana. Poničená loď se pod pokračující palbou z Tonnantu vzdalovala od bitvy, když se zřítil i přední stěžeň. Značné škody utrpěl také Orient a admirála Brueys zasáhla do půli těla dělová koule, která ho téměř rozpůlila. O patnáct minut později zemřel, protože zůstal na palubě a odmítl se nechat odnést do podpalubí. Kapitán Orientu Luc-Julien-Joseph Casabianca byl rovněž zraněn, zasažen letícími troskami do obličeje a upadl do bezvědomí, zatímco jeho dvanáctiletému synovi utrhla dělová koule nohu, když stál vedle svého otce. Nejjižněji položená britská loď Majestic se nakrátko zapletla s 80dělovým Tonnantem a v následné bitvě utrpěla těžké ztráty. Mezi mrtvými byl i kapitán George Blagdon Westcott, kterého zabila palba francouzských mušket. Velení převzal poručík Robert Cuthbert, který úspěšně vyprostil svou loď a umožnil těžce poškozenému Majesticu odplout dále na jih, takže ve 20:30 se ocitl mezi Tonnantem a další lodí v řadě, Heureux, a s oběma se utkal. Na podporu středu kapitán Thompson z Leanderu zanechal marné snahy odtáhnout z mělčiny uvízlý Culloden a plul dolů po obklíčené francouzské linii, vplul do mezery vytvořené driftujícím Peuple Souverain a zahájil prudkou palbu na Franklina a Orient.
Zatímco v zátoce zuřila bitva, dvě opozdilé britské lodě se usilovně snažily zapojit do střetnutí a soustředily se na záblesky střelby ve tmě. Kapitán Benjamin Hallowell na lodi Swiftsure, varovaný od abúkirských mělčin uzemněným Cullodenem, proplul mela v čele linie a namířil svou loď na francouzský střed. Krátce po 20:00 byl před Swiftsurem spatřen rozvrácený trup a Hallowell nejprve nařídil svým mužům střílet, než rozkaz odvolal, protože se obával o totožnost podivného plavidla. Když Hallowell zavolal poškozenou loď, obdržel odpověď: „Bellerophon, vyřazen z provozu, vyřazen.“ S úlevou, že ve tmě omylem nezaútočil na jednu z vlastních lodí, Hallowell zastavil mezi Orientem a Franklinem a zahájil palbu na obě. Alexander, poslední nezapojená britská loď, která následovala Swiftsure, se přiblížila k Tonnantu, který se začal vzdalovat od bojující francouzské vlajkové lodi. Kapitán Alexander Ball se poté připojil k útoku na Orient.
Zničení OrientuEdit
V 21:00 Britové zpozorovali požár v podpalubí francouzské vlajkové lodi Orient. Kapitán Hallowell zjistil, jaké nebezpečí to pro Orient představuje, a nařídil posádkám děl, aby střílely přímo do ohně. Trvalá palba britských děl rozšířila plameny na celou záď lodi a zabránila všem snahám o jejich uhašení. Během několika minut oheň vystoupal na takeláž a zapálil obrovské plachty. Nejbližší britské lodě, Swiftsure, Alexander a Orion, zastavily palbu, uzavřely své střílny a začaly se vzdalovat od hořící lodi v očekávání detonace obrovských zásob munice uložených na palubě. Kromě toho odvedly posádky od děl, aby vytvořily požární skupiny a namočily plachty a paluby do mořské vody, aby pomohly omezit vzniklé požáry. Stejně tak francouzské lodě Tonnant, Heureux a Mercure přerušily kotevní lana a odpluly na jih od hořící lodi. Ve 22:00 dosáhl oheň zásobníků a Orient byl zničen mohutnou explozí. Otřes výbuchu byl dost silný na to, aby roztrhal švy nejbližších lodí, a hořící trosky dopadly v obrovském kruhu, přičemž velká část z nich letěla přímo přes okolní lodě do moře za nimi. Padající trosky způsobily požáry na Swiftsure, Alexandru a Franklinu, ačkoli ve všech případech se týmům námořníků s vědry vody podařilo plameny uhasit, a to i přes sekundární výbuch na Franklinu.
Nikdy nebylo přesně zjištěno, jak požár na lodi Orient vypukl, ale podle jedné z rozšířených verzí zůstaly nádoby s olejem a barvou na zadní palubě, místo aby byly řádně uloženy po dokončení nátěru trupu lodi krátce před bitvou. Předpokládá se, že hořící vata z jedné z britských lodí připlavala na zadní palubu a zapálila barvu. Požár se rychle rozšířil přes admirálskou kajutu až do připraveného skladu, v němž byla uložena kadáverová munice, která byla navržena tak, aby ve vodě hořela prudčeji než na vzduchu. Případně kapitán flotily Honoré Ganteaume později uvedl jako příčinu výbuch na čtvrtpalubí, kterému předcházela série menších požárů na hlavní palubě mezi lodními čluny. Ať už byl původ požáru jakýkoli, oheň se rychle šířil lodním takeláží, aniž by byl kontrolován požárními čerpadly na palubě, která byla rozbita britskou střelbou. Druhý požár pak vypukl na přídi a uvěznil stovky námořníků v pase lodi. Následný archeologický průzkum našel trosky roztroušené na 500 metrech (550 yd) mořského dna a důkazy, že lodí otřásly dvě obrovské exploze jedna po druhé. Stovky mužů se ponořily do moře, aby unikly plamenům, ale výbuch jich přežilo méně než 100. Britské čluny vyzvedly přibližně 70 přeživších, včetně zraněného štábního důstojníka Léonarda-Bernarda Motarda. Několika dalším, včetně Ganteauma, se podařilo dostat na břeh na vorech. Zbytek posádky, čítající více než 1 000 mužů, zahynul, včetně kapitána Casabiancy a jeho syna Giocanteho.
Deset minut po výbuchu se nestřílelo; námořníci z obou stran byli buď příliš šokováni výbuchem, nebo zoufale hasili požáry na vlastních lodích, než aby pokračovali v boji. Během tohoto klidu vydal Nelson rozkaz, aby byly vyslány čluny, které by z vody kolem zbytků Orientu vytáhly přeživší. Ve 22:10 Franklin obnovil střetnutí palbou na Swiftsure. Osamocená a potlučená Blanquetova loď byla brzy rozmetána a admirál, který utrpěl těžké zranění hlavy, byl kombinovanou palebnou silou Swiftsure a Defence donucen kapitulovat. Více než polovina Franklinovy posádky byla zabita nebo zraněna.
O půlnoci zůstal v boji pouze Tonnant, protože komodor Aristide Aubert Du Petit Thouars pokračoval v boji s Majesticem a střílel na Swiftsure, když se britská loď přiblížila na dostřel. Do 03:00, po více než třech hodinách boje zblízka, přišel Majestic o hlavní a hlavní stěžeň, zatímco z Tonnantu byl rozvrácený trup. Přestože kapitán Du Petit Thouars přišel o obě nohy a ruku, zůstal velitelem, trval na tom, aby byla trikolóra přibita na stěžeň, aby se zabránilo jejímu zasažení, a vydával rozkazy ze své pozice podepřený na palubě ve vědru s pšenicí. Pod jeho vedením se poničený Tonnant postupně vzdaloval od akce směrem na jih, aby se připojil k jižní divizi pod Villeneuvem, kterému se nepodařilo tyto lodě zapojit do účinné akce. Po celou dobu střetnutí udržoval francouzský týl svévolnou palbu na bojující lodě vpředu. Jediným znatelným efektem bylo rozbití kormidla Timoléonu nesprávně vedenou palbou ze sousedního Généreux.
MorningEdit
Když slunce vyšlo v 04.00 hod:00 hodin 2. srpna se opět rozhořela palba mezi francouzskou jižní divizí Guillaume Tell, Tonnant, Généreux a Timoléon a potlučenými Alexandrem a Majesticem. Ačkoli měly britské lodě krátce navrch, brzy se k nim připojily Goliáš a Théseus. Když kapitán Miller manévroval se svou lodí na pozici, dostal se Theseus nakrátko pod palbu fregaty Artémise. Miller obrátil svou loď směrem k Artémise, ale kapitán Pierre-Jean Standelet udeřil do jeho vlajky a nařídil svým mužům, aby fregatu opustili. Miller vyslal člun pod velením poručíka Williama Hosteho, aby se zmocnil prázdného plavidla, ale Standelet při odjezdu svou loď zapálil a Artémise krátce nato vybuchla. Přeživší francouzské řadové lodě, kryjící svůj ústup střelbou, se v 06:00 postupně stáhly na východ od břehu. Zealous je pronásledoval a dokázal zabránit fregatě Justice v nalodění na Bellerophon, který kotvil v jižním cípu zálivu a procházel spěšnými opravami.
Dvě další francouzské lodě stále vyvěšovaly trikoloru, ale ani jedna nebyla v pozici, kdy by mohla buď ustoupit, nebo bojovat. Když Heureux a Mercure přeřezaly kotevní lana, aby unikly vybuchujícímu Orientu, jejich posádky zpanikařily a ani jednomu z kapitánů (oba byli zraněni) se nepodařilo získat zpět kontrolu nad svou lodí. V důsledku toho se obě plavidla dostala na mělčinu. Alexandr, Goliáš, Théseus a Leandr zaútočili na uvízlé a bezbranné lodě a obě se během několika minut vzdaly. Rozptýlení, které poskytly Heureux, Mercure a Justice, umožnilo Villeneuvovi v 11:00 přivést většinu přeživších francouzských lodí k ústí zátoky. Na rozvráceném Tonnantu byl nyní komodor Du Petit Thouars na následky zranění mrtev a na vlastní žádost hozen přes palubu. Protože loď nebyla schopna vyvinout požadovanou rychlost, byla svou posádkou vytažena na břeh. Timoléon byl příliš daleko na jih, než aby mohl s Villeneuvem uniknout, a při pokusu připojit se k přeživším také narazil na mělčinu. Síla nárazu vyvrátila příď lodi. Zbývající francouzská plavidla: řadové lodě Guillaume Tell a Généreux a fregaty Justice a Diane se zformovaly a vydaly se na moře, pronásledovány Zealousem. Navzdory usilovnému úsilí se izolovaná loď kapitána Hooda dostala pod těžkou palbu a nedokázala odříznout vlečnou loď Justice, zatímco přeživší Francouzi unikali směrem k moři. Zealous byl zasažen několika francouzskými střelami a ztratil jednoho mrtvého muže.
Po zbytek 2. srpna Nelsonovy lodě prováděly improvizované opravy a nalodily se a upevnily své kořisti. Pomoc vyžadoval zejména Culloden. Když Troubridge ve 02:00 konečně odtáhl svou loď od mělčiny, zjistil, že ztratil kormidlo a nabírá více než 120 dlouhých tun (122 t) vody za hodinu. Naléhavé opravy trupu a výroba náhradního kormidla z náhradního horního stěžně zabraly většinu následujících dvou dnů. Ráno 3. srpna vyslal Nelson Thesea a Leandera, aby donutili ke kapitulaci zakotvené Tonnant a Timoléon. Tonnant, jehož paluby byly přeplněny 1 600 trosečníky z jiných francouzských lodí, se vzdal, když se britské lodě přiblížily, zatímco Timoléon byl zapálen zbývající posádkou, která poté unikla na břeh v malých člunech. Timoléon explodoval krátce po poledni jako jedenáctá a poslední francouzská řadová loď zničená nebo zajatá během bitvy.
.