The Scoop
Od té doby, co BMW před více než deseti lety převzalo značku Mini, byly prodeje velmi silné. Až se budete příště projíždět, zejména ve městech, poohlédněte se po těchto malých balíčcích „zábavy na čtyřech kolech“ – jsou všude. BMW se nespokojilo s prodejem „nového Mini“ v jeho tradiční konfiguraci třídveřového hatchi, ale rozšířilo jej na kabriolet, kombi Clubman a dokonce i na kompaktní crossover Countryman. Letošní rok zahajuje další etapu vývoje Mini dvoumístným kupé spolu s dvoumístným roadsterem – v podstatě kabrioletovou verzí kupé. Kupé je sportovnějším a elegantnějším pojetím původního třídveřového designu.
Kůže
Převést již tak krátký vůz do elegantnějšího designu kupé muselo být pro designéry výzvou. Přední sklo bylo umístěno pod strmějším úhlem, zadní víko již není hranaté a zadní sloupky jsou obaleny sklem, které vytváří téměř plovoucí střechu. Když už mluvíme o střeše, je podstatně nižší než u běžného modelu a kvůli tomu je ovlivněn výhled dozadu. Snadno lze říci, že tato verze kupé je o kompromisech ze strany designu i ze strany majitele. Konstrukce omezuje výhled ven a kapacitu nákladového prostoru a majitel se musí umět smířit se stísněnými rozměry, aby byl v takto atraktivním voze vidět. Stejně jako u všech ostatních modelů Mini existuje základní model Cooper, model s vyšším výkonem S a ultra výkonný model John Cooper Works.
Kokpit
Zajímavé je, že Mini má jednu z nejvyšších hodnot prodejnosti v oboru, ale ve studii počáteční kvality JD Power and Associates dosahuje velmi špatných výsledků. JD Power zkoumá nejen opravy, ale i stížnosti na design a funkčnost. Interiér každého vozu Mini je v podstatě změť přepínačů, tlačítek, kolébkových spínačů a otočných voličů. Tlačítka a přepínače jsou pak roztroušeny po celé kabině bez jakéhokoli smyslu pro pořádek. Chvíli trvá, než se v tom všem zorientujete. Dá se říci, že ačkoli jsou tyto vozy bizarní a majitelé jsou občas frustrováni jejich složitostí, celkový zážitek z vlastnictví je dobrý. Kupující, kteří uvažují o kupé, by měli věnovat zvýšenou pozornost tomu, jak dobře vidí z vozu kvůli nízké střeše. Vidět předním oknem na semafory a zadním oknem na více než jedno auto je pro vyšší kupující obtížné.
Jízda
Jakmile vyjedete na silnici, vyplave na povrch veškerá dobrota Mini a zvláštnosti tohoto malého vozu ustoupí do pozadí. Zrychlení na 100 km/h trvá verzi Cooper S pouhých 6,9 sekundy. Model S má přeplňovaný 1,6litrový motor o výkonu 184 koní. Působí rychle a svižně, výfuk při zvednutí plynu klokotá, takže se zdá, že je rychlejší, a navíc s manuální převodovkou je radost házet. Bez nadsázky lze říci, že toto kupé působí ještě motokárověji než běžný vůz; je o 45 kg lehčí a má o tři koně více. Takže ano, je rychlejší, jen o něco málo. Jednou z věcí, které dělají tento vůz tak zábavným, je hluk motoru a vozovky, který zajišťuje sportovní soundtrack. To je také špatně, protože při dálničních rychlostech je tento vůz hlučný a unavující. Pokud jezdíte hodně po dálnici, nemusí to být Mini pro vás. Základní model je vybaven stejným 1,6litrovým motorem, který však není přeplňovaný turbodmychadlem a poskytuje pouze 122 koní. Pokud si můžete dovolit natáhnout se za turbo, jděte do něj; nikdy nebudete litovat.
Dobré, špatné
Dobré:
Špatné: Velmi dobře vypadající auto s motokárovými jízdními vlastnostmi:
Zackův verdikt
Cena Mini Coupe začíná zhruba na 26 000 USD a zde viděná verze Cooper S začíná na přibližně 31 000 USD, což představuje příplatek asi 2 000 USD oproti běžným modelům. Shrňme, že kupé nemá zadní sedadla, má malý zavazadlový prostor a je hlučné. Ale jízda s ním je naprostá paráda. Zrychlení a jízdní vlastnosti jsou v této poměrně malé třídě na špičce. Skutečnost, že značka Mini má tak silné zastoupení a vynikající hodnotu při opětovném prodeji, ukazuje, že mnoho kupujících přivírá oči nad jejími nedostatky. Člověka, kterého tento vůz přitahuje, nic z toho nebude ani trochu zajímat. Jsem si jistý, že kupující budou ještě více nadšeni ze svéráznější verze svérázného vozu.
The Lowdown
Power: 1,6litrový přeplňovaný čtyřválec o výkonu 184 koní
Fill-up: 7,6 l/5,6 l/100 km (město/dálnice)
Backkup: Cena: 31 150 dolarů
Kontaktujte Zacka na [email protected]
Trending VideosSee More Videos