Zvýšená konkurence na leteckém trhu klade na letecké výrobce další požadavky na snížení nákladů, zvýšení flexibility výrobků a zlepšení efektivity výroby. V oblasti digitálního ověřování rozměrů na fyzické a v tom, jak úspěšně dosáhnout rozměrových specifikací v reálných montážních závodech, které podléhají různým podmínkám prostředí, existuje mezera ve znalostech. Rámec DfV je inženýrský princip, který se má používat ve výrobních odvětvích s nízkou rychlostí a vysokou hodnotou a složitostí, aby pomohl dosáhnout vysoké produktivity při montáži prostřednictvím účinného rozměrového ověřování velkoobjemových konstrukcí během konečné montáže. Rámec DfV byl vyvinut s cílem umožnit inženýrům navrhovat a plánovat efektivní rozměrové ověřování velkoobjemových a složitých konstrukcí s cílem snížit míru poruchovosti a náklady na konečný výrobek, zlepšit integritu a efektivitu procesu, optimalizovat metrologické procesy, snížit nadbytečnost nástrojů a zvýšit kvalitu výrobku a jeho shodu se specifikací. Teoretické prvky metod DfV byly zveřejněny v roce 2016 spolu s jejich testováním na průmyslových případových studiích reprezentativní složitosti. Průmyslové testy zveřejněné na ScienceDirect prokázaly, že použitím nových metod Design for Verification vedle tradičního souboru nástrojů „Design for X“ se ve výsledném procesu dosáhlo zlepšení toleranční analýzy a syntézy, optimalizace velkoobjemových metrologických a montážních procesů a nákladově efektivnějšího návrhu nástrojů a přípravků.