Historical Motorsports Stories píše:
„Paul Tracy: 2002 Indy 500 Champion“
Vložil nascarman dne 26. května 2017
Zobrazeno 2588 krát
Tweet
Kontroverze, odvolání, hněv, soudní spory, soudní síně: všechna slova, která jsou synonymem pro „Největší podívanou v závodění“. No, bohužel právě těmito slovy byl popsán závod Indy 500 v roce 2002. Po vzrušujícím závodním dni sledovaly dva týmy západ slunce nad rychlostní dráhou v domnění, že jsou právoplatnými vítězi největší ceny v závodění. Často se vzpomíná, že to byl rok, kdy Helio Castroneves a Paul Tracy stáli bok po boku, když dvě kola před koncem závodu vyletěla varovná vlajka.
 
Tento článek nemá za cíl bagatelizovat Castronevesovo vítězství toho dne, ani není revizionistickým článkem, který by prohlásil Paula Tracyho za právoplatného vítěze (navzdory tomu, co říká název článku, který upoutá pozornost). Je to jen kompletní popis událostí, které se staly, a citace zúčastněných. Po patnácti letech se toho dá hodně zapomenout; přesně to se stalo.
Dvě kola před koncem vedl Helio Castroneves a Paul Tracy ho rychle doháněl. Helio zajel do boxů 42 kol před cílem a byl na pokraji vyčerpání paliva. Ve třetí zatáčce Tracy vyjel ze slipstreamu a předjel Castronevese zvenčí. Přesně v téže vteřině spolu na druhém konci zadní dráhy ve druhé zatáčce havarovali Buddy Lazier a Laurent Redon. Když se objevilo varování, Tracy se prohnal kolem Castronevese a nechal ho daleko za sebou. Helio šetřil palivem, ve čtvrté zatáčce prudce ubral plyn a předjel ho i třetí Fillipe Giaffone. Castronevesovo náhlé snížení rychlosti způsobilo zmatek, protože všechny vozy za ním také zpomalily, zatímco Tracy a Giaffone snížili rychlost dále po trati, čehož si hlasatelé ABC nevšimli. Tempovací vůz navíc na trať nevjel a Castroneves o své rychlosti rozhodoval vlastním úsudkem. Výsledkem bylo, že Tracy a Giaffone projeli cílem téměř 20 sekund před Heliem. Brian Barnhart a kontrola závodu okamžitě oznámili, že Castroneves v okamžiku varování vedl, a proto se stal vítězem. Zatímco posádka Penske slavila přelezením plotu, Tracy byl nucen přednést svůj argument.
„Myslím, že jsem vyhrál. Ve třetí zatáčce jsem byl před ním,“ řekl Tracy. „Neviděl jsem (žluté) světlo, dokud jsem nebyl u něj.“ Castroneves se naopak domníval, že žlutou viděl jako první.
„Začal jsem křičet: ´Předjel mě pod žlutou! Předjel mě na žlutou!“ řekl Castroneves. „IRL má jako systém, že jakmile se rozsvítí žlutá, rozsvítí se v kokpitu kontrolka. Paula mi není líto.“ Velká část debaty se týkala způsobu, jakým bylo varování předáno jezdcům. Všechny vozy měly v kokpitu žluté světlo, které se rozsvítilo v okamžiku varování. Helio tvrdil, že jakmile se v kokpitu rozsvítilo světlo, ubral plyn, a proto ho Tracy předjel. Tracy s tím nesouhlasil.
Po údajně pěti hodinách a 40 minutách zkoumání videozáznamu a časových údajů (což je déle než samotný závod) byly zveřejněny oficiální výsledky, které prohlásily Castronevese za vítěze. Barnhart své rozhodnutí obhajoval.
„Vůz č. 3 (Castroneves) měl jasný náskok na časové ose při vjezdu do třetí zatáčky a k nárazu a vyhlášení žluté došlo mnohem dříve,“ řekl Barnhart. „Provedli jsme vyčerpávající studii všeho, co jsme měli k dispozici, a výsledky platí. Video, které jsme zkoumali v místě, kde došlo k předjetí, bylo velmi neprůkazné.“ Navzdory jeho prohlášení jsou časomíra, havárie a výzva ke žluté pro rozhodování o lídrovi irelevantní. Lídrem je ten, kdo byl vpředu v okamžiku, kdy se objevila výstražná světla. Zatímco Barnhart prohlásil, že video bylo neprůkazné, ti, kteří stáli na Tracyho straně, podpořili své tvrzení videem opakovaně promítaným na ESPN, které ukazovalo, že byl v okamžiku rozsvícení výstražných světel mírně vpředu. V přímém přenosu ABC ukázala opakování až po rozhovorech po závodě.
Â
Žurnalisté z motoristického sportu se rozhodně postavili za Tracyho. Ed Hinton (který se sám dostal do střetu s vedením IRL) napsal sžíravou kritiku Barnhartova ospravedlnění. Pokud jde o prohlášení, že video bylo „příliš těžké říct a příliš neprůkazné“, Hinton napsal: „Takže klíčový důkaz byl neutralizován, i když komentátor ESPN Robin Miller řekl, že prohlídka v kamionu ABC-ESPN ukázala, že Tracy byl vpředu v okamžiku, kdy se v zatáčce 3 skutečně rozsvítila varovná světla.“
„Tradičně se zde varování stalo povinným až v okamžiku, kdy světla v zatáčkách začala blikat. A v pravidlech IRL z roku 2002 se uvádí, že „závod se zastaví okamžitě po vyvěšení žluté vlajky a/nebo žlutého světla“. O hlasových povelích se nezmiňuje.“
Paul Tracy a jeho Green Racing Team okamžitě podali protest, ve kterém požadovali zrušení výsledků. Rozdělení mezi IRL a CART bylo jako vždy velké a očekávalo se, že svou roli sehraje zaujatost.
„Při konečném rozhodnutí bude pravděpodobně hrát roli politika,“ řekl Tracy. „Mohu jen držet palce a doufat v to nejlepší. A pokud rozhodnutí nedopadne podle mých představ, blahopřeji Heliovi ke skvělé jízdě.“ Pro Castronevese by případné vítězství znamenalo, že by se zařadil do jedné třídy s Alem Unserem, posledním jezdcem, který dokázal vyhrát 500 v řadě. Pro Tracyho, odbarveného blonďáka s kozí bradkou, by vítězství znamenalo vítězství nad IRL a jeho bývalým zaměstnavatelem Rogerem Penskem. Tracyho příznivci věřili, že tato dynamika bude hrát roli při rozhodování, a aktivně ji používali jako obhajobu v případě, že by Castronevesovi bylo přiznáno vítězství.
 
Den po závodě se v odvolacím řízení projednával cíl. Po dvouhodinovém přezkoumání a dvouhodinovém jednání byly výsledky v cíli potvrzeny. Třikrát bylo rozhodnutí odůvodněno tím, že Helio vedl „na poslední časové čáře bodování před varováním, v době nehody a v době, kdy rozhodčí závodu vyzvali k varování“. Barnhart uvedl, že video ukazující varovná světla na trati bylo neprůkazné, protože mezi skutečným okamžikem varování a okamžikem, kdy se podél plotu rozsvítí světla, může být prodleva. Dále uvedl, že když se v kokpitu rozsvítilo varovné světlo, Castroneves byl vpředu. Vzhledem k tomu, že ani jeden z vozů neměl palubní kameru, nemohl videozáznam ukázat, kdy se světla na palubě rozsvítila. Podle pravidel měli Tracy a tým Green na podání odvolání pět dní.
„V tuto chvíli tým pouze zvažuje naše možnosti,“ řekl mluvčí týmu Tom McGovern. „Odstoupíme, přijmeme dnešní druhé místo a budeme pokračovat dál.“ Ten týden Tracy vyhrál závod CART v Milwaukee, což bylo jeho jediné letošní vítězství. Pět dní po závodě bylo oznámeno, že prezident IRL Tony George vyslechne 17. června odvolání Tracyho týmu.
Na odvolacím slyšení tým Green opět předložil videozáznam, který ukazoval Tracyho náskok v okamžiku, kdy se na trati rozsvítila výstražná světla. Tim Cindric a tým Penske argumentovali tím, že podle sborníku pravidel se nejedná o něco, proti čemu by bylo možné se odvolat.
„Sborník pravidel IRL ukazuje, že toto není předmětem odvolání a my jsme navrhli zamítnutí,“ řekl Cindric. Na konci odvolání se očekávalo, že Georgeovi bude trvat až měsíc, než rozhodne. Nakonec 3. července 2002 bylo rozhodnutí oznámeno. Castroneves se stal vítězem. Proti prvotnímu rozhodnutí rozhodčího závodu se nelze odvolat.
„Toto rozhodnutí pod žlutou vlajkou není předmětem protestu,“ řekl George s odvoláním na pravidlo 11.2 v předpisech IRL. „Nelze proti němu podat protest ani odvolání a rozhodnutí činovníka je konečné a závazné. Vzhledem k okolnostem a k tomu, že Indianapolis 500 je největší jednodenní sportovní událostí, považovali jsme za důležité umožnit, aby se tento proces odehrál.“
„Věřím, že jsme předložili přesvědčivý případ,“ řekl majitel Barry Green. „Pokud, jak říká Tony, se všechno smrskne na rozhodnutí a proti tomuto rozhodnutí se nelze odvolat, k čemu je potom vůbec nějaký soubor pravidel?“
„Jsem zklamaný, ale upřímně řečeno, nejsem strašně překvapený,“ řekl Tracy. „Na mém bankovním účtu to možná není vidět a moje tvář možná ještě není na Borg-Warner Trophy, ale v srdci vím, že jsem vyhrál závod.“ Brian Barnhart musel své rozhodnutí zdůvodňovat ještě několik měsíců.
„Představte si ten zmatek, kdybych zavolal: ‚Žlutá, žlutá, žlutá, vůz 26 (Tracy) je váš lídr‘.“ Barnhart řekl. „Jsem přesvědčen, že bylo učiněno správné rozhodnutí a vyhrál správný jezdec,“ dodal. „Ale z mého pohledu jsem nemohl vyhrát.“
Velká část problému pramenila z toho, že Barnhart okamžitě prohlásil Castronevese za lídra. Bylo to rychlé, úsudkové rozhodnutí úředníka, které se ve všech sportech těžko ruší. Podobně jako při okamžitém opakování v baseballu nyní rozhodčí závodu před vyhlášením pozic přezkoumávají záznam, aby zjistili, kdo v okamžiku varování vedl. Ačkoli nyní porovnáváme video se světly u trati, v této události se to v profesionálních závodech objevilo vůbec poprvé. V NASCAR se tehdy jezdci vraceli k varovným vlajkám, dnes se zkoumá video. V obou případech by se Tracy stal vítězem. Tehdejší systém však vše znepřehledňoval. Cíl závodu Indy 500 v roce 2002 je stále matoucí.
 
*Ballard, Steve. „Green, Penske Reiterate their stands on Indy 500“ (Green, Penske zopakovali své postoje k Indy 500). Indianapolis Star. 19. června 2002.
*Dottore, Damien. „Castroneves vyhrál spornou Indy 500.“ Orange County Register. May 27, 2002.
*Hinton, Ed. „The winner –for now ; Castroneves awarded victory; Tracy appeals.“ (Vítěz – zatím). Chicago Tribune. May 27, 2002.
*“Indy 500 Results Upheld.“ (Výsledky Indy 500 potvrzeny). Associated Press. 3. července 2002.
*Pells, Eddie. „YOU CAN KEEP THE TROPHY, HELIO; Castroneves‘ Indy 500 victory upheld.“ (Vítězství Castronevese v Indy 500 potvrzeno). The Charleston Gazette. May 28, 2002.
———–
Sledujte mě na Twitteru @nascarman_rr pro další články a další staré obrázky. Nebo mi napište na [email protected]
.