Tým Archer Western-RS&H se pustil do našeho dosud nejambicióznějšího projektu a stavby. V současné době trpí silnice I-295 nežádoucími kličkovacími pohyby v důsledku těsné blízkosti křižovatek I-95 a US 17. Problém je v tom, že se na křižovatce I-95 a US 17 vyskytují kličkovací pohyby. Pro vyřešení tohoto problému náš tým úzce spolupracoval s FDOT District 2 prostřednictvím procesu ATC, aby zajistil zásadní vylepšení pro zmírnění sklonů vozovky, zvýšení komfortu řidičů a snížení dlouhodobých nákladů na údržbu.
Náš návrh zahrnuje silnice C-D v obou směrech. Provoz na silnici I-295 bude využívat jediný výjezd na silnici C-D pro přístup na silnici I-95 i na silnici US 17 v obou směrech. Tím se zlepší provoz na hlavní trase I-295 tím, že se sníží počet nájezdů na ni a přesune se stávající proplétání mimo mezistátní komunikaci. Pro snížení turbulencí na I-95 byly sjednoceny nájezdy z východního i západního směru před zavedením na I-95.
Náš inovativní přístup ke konfiguraci křižovatek zcela vyloučil z projektu všechny nové segmentové mosty a komplikované konstrukce 2. kategorie. Propletením silnic C-D stávající křižovatkou a přeskupením klíčových pohybů vznikne kompaktnější a vizuálně přitažlivější zařízení. Eliminovali jsme použití dodatečně předpjatých prvků, zmenšili jsme plochu mostů (o 65 %) a snížili průměrnou výšku stěn a konstrukcí. Tím se výrazně sníží potřebné dlouhodobé kontroly a náklady na údržbu.