Jak se jezdí na motorce
(pouze pro začátečníky)
Vietnam Motorbike Tour Expert pořádá zájezdy na motorce s průvodcem převážně pro zkušené a pokročilé jezdce. Stále se však najde někdo, kdo na ruční motorce nikdy neseděl, chce se na ní naučit jezdit a připojit se k zájezdu s přáteli. Zde je několik tipů pro začátečníky, jak jezdit na ručních motorkách. Přečtení těchto rad před tím, než se ocitnete na skutečných motorkách, musí být užitečné a pomůže začátečníkům získat větší jistotu.
Část 1: Před zahájením jízdy
- Naučte se ovládání
– Před jízdou se seznamte se základními ovládacími prvky. Při skutečné jízdě budete muset rychle přemýšlet, pokud nebudete ovládání znát, mohlo by to být nebezpečné.
– Páčka ruční spojky je obvykle umístěna na levém řídítku a slouží k odpojení výkonu od zadního kola při řazení rychlostních stupňů.
– Řadicí páka je obvykle umístěna u levé nohy a slouží k řazení o jeden rychlostní stupeň nahoru nebo dolů, zatímco vy taháte za páku spojky.
– Plynová páka je na pravém řídítku a slouží k akceleraci. Ruční brzda, která brzdí přední kolo, je páka na pravém řídítku.
– Páka na pravé straně motocyklu u vaší nohy ovládá zadní brzdu.
– Levá strana motocyklu zpravidla ovládá převodové stupně, zatímco pravá strana ovládá zrychlování a brzdění.
2. Nasednutí na motocykl:
– Chcete-li správně nasednout na motocykl, postavte se k němu čelem z levé strany. Uchopte levá řídítka a přehoďte pravou nohu přes sedlo. Nohy pevně opřete o zem.
– Nejlepším způsobem, jak se seznámit s ovládáním motocyklu, je sednout si na něj a projít si funkce ovládacích prvků ještě před nastartováním.
– Vyzkoušejte si, jak vám motocykl sedí. Uchopte řídítka, páku spojky a brzdovou páku. Ujistěte se, že na tyto ovládací prvky pohodlně dosáhnete. Vaše paže by měly být při uchopení řídítek mírně ohnuté v lokti. Spínače by měly být v dosahu vašich prstů.
– Ujistěte se, že můžete snadno položit nohy na zem. Zjistěte si, jakou váhu má kolo pod vámi. Kromě toho byste měli být schopni ovládat zadní přehazovačku, aniž byste zvedli nebo sesunuli nohu z kolíku
. 3. Získání citu pro spojku:
– Spojka slouží k řazení rychlostních stupňů. Když spojku sešlápnete, uvolníte motor z převodovky. Tímto úkonem vyřadíte motorku do neutrálu, což vám umožní řadit rychlostní stupně.
– Při používání spojky o ní přemýšlejte jako o stmívači. Na rozdíl od spínače „zapnuto-vypnuto“ chcete spojku postupně a plynule vytahovat a uvolňovat, abyste zabránili zablokování motocyklu.
– Při rozjezdu zatáhněte za spojkovou páčku a levou nohou zatlačte na řadicí páku a zařaďte 1. rychlostní stupeň. Možná budete muset zatlačit několikrát. Zařazení 1. rychlostního stupně poznáte podle toho, že již necítíte žádný odpor ani náznak toho, že by se rychlostní stupně pohybovaly.
– Většina motocyklů pracuje podle schématu řazení „1 dolů, 5 nahoru“. Obvykle se řadí 1. rychlostní stupeň, neutrál, 2. rychlostní stupeň, 3. rychlostní stupeň atd. Při řazení se na ukazateli rozsvítí příslušné číslo.
– Při jízdě byste měli řadit tak, že nejprve levou rukou zatáhnete za spojku, aby se odpojilo zadní kolo. Při stahování spojky uberte plyn. Snížení plynu zabrání tomu, aby kolo při opětovném zařazení zadního kola škublo. Pokračujte v řazení levou nohou. Pravou rukou přidávejte plyn, aby byl převod plynulý. Nakonec uvolněte spojku a zapojte zadní kolo.
Část 2: Zahájení jízdy na motocyklu
- Nastartujte motor:
– Po nastartování a zahřátí motoru můžete začít jezdit. To provedete tak, že zařadíte 1. rychlostní stupeň a uvolníte spojkovou páčku za současného stažení plynu.
– Ujistěte se, že nemáte vyklopený stojánek.
– Pomalu uvolňujte spojkovou páčku, dokud se motocykl nezačne kutálet vpřed.
– Možná budete muset mírně přidat plyn, aby se motocykl při uvolňování spojky nezadrhl.
– Jakmile se rozjedete, mírně zrychlete a vytáhněte nohy nahoru na stupačky.
– Zkuste jízdu v přímém směru. Jakmile uvolníte spojku a pomalu vrátíte plyn zpět, abyste nabrali trochu rychlosti, pokračujte v jízdě v přímém směru. Až budete připraveni zastavit, zatáhněte za spojkovou páčku a pomalu sešlápněte přední a zadní brzdu současně. Levou nohou udržujte motocykl při zastavení v klidu. Po zastavení položte pravou nohu na zem.
- Nacvičujte řazení.
– Jakmile jste schopni začít jezdit v přímém směru, získejte cit pro řazení. Získejte cit pro „třecí zónu“. Třecí zóna je oblast odporu, která vzniká při sepnutí spojky. Tato oblast umožňuje přenos výkonu z motoru na zadní kolo. Převodovky motocyklů jsou sekvenční, což znamená, že musíte řadit jeden rychlostní stupeň za druhým, ať už řadíte nahoru nebo dolů. Bude to chtít určitý cvik, abyste dokázali cítit a slyšet, kdy je čas přeřadit. Když je čas přeřadit, motor začne točit vyššími otáčkami.
– Se zapnutým motocyklem zařaďte až na 1. rychlostní stupeň. To, že máte zařazený 1. rychlostní stupeň, poznáte podle toho, že pedál řazení už necvaká dolů. Při řazení na 1. stupeň byste měli slyšet trochu cvakavý zvuk.
– Velmi pomalu pouštějte spojku, dokud se motocykl nerozjede dopředu. Když se chcete rozjet rychleji, při vypouštění spojky mírně stáhněte plyn.
– Chcete-li zařadit 2. rychlostní stupeň, stáhněte spojku, uberte plyn a pevně zatáhněte za řadicí páku, abyste projeli neutrálem. Zkontrolujte, zda vám nesvítí kontrolka neutrálu. Vypusťte spojku a znovu přidejte plyn. Tento postup opakujte pro přeřazení na vyšší rychlostní stupně.
– Po přeřazení na 2. rychlostní stupeň nemusíte tak silně tahat za levý palec nahoru, protože neprojíždíte neutrálem.
– Chcete-li přeřadit na nižší rychlostní stupeň, uvolněte plyn a mírně přitom stiskněte brzdovou páku. Stáhněte spojku a zatlačte na řadicí páku. Pak spojku uvolněte.
– Jakmile si podřazování osvojíte, můžete zastavit i na druhém rychlostním stupni. Poté, jakmile zastavíte, zařaďte opět jedničku.
- Nacvičujte zpomalování a zastavování:
– Konečně, když už jste si procvičili rozjíždění, řazení a otáčení motocyklu, musíte umět zpomalovat a zastavovat. Nezapomeňte, že páčkou na pravém řídítku ovládáte přední brzdu, zatímco brzdou u pravé nohy ovládáte brzdu zadního kola. Obecně platí, že byste měli začít brzdit přední brzdou a poté použít zadní brzdu, která vám pomůže zpomalit a zastavit.
– Při úplném zastavení je nejlepší začít přední brzdou a zadní brzdu použít až poté, co trochu zpomalíte.
– Při zpomalování nezapomeňte podřadit. Nemusíte vždy řadit až na jedničku. Můžete podřadit na 2. rychlostní stupeň a zastavit, než zařadíte 1. rychlostní stupeň.
– Při brzdění a podřazování zatáhněte za spojku.
– Při zpomalování a zahájení brzdění zatlačte na přední i zadní brzdu. Ujistěte se, že nestahujete zpět plyn. To je usnadněno tím, že rukojeť přední brzdy je umístěna tak, že musíte natočit ruku dopředu, abyste na ni dosáhli.
– Postupně zvyšujte tlak na brzdy, nezapínejte brzdy úplně, mohlo by to způsobit náhlé zastavení a otřesy motocyklu.
– Jakmile zastavíte, držte přední brzdu zapnutou a pevně opřete nohy o zem. Začněte levou nohou, pak pravou.
Nakonec bychom se s vámi jako zkušení jezdci chtěli podělit o to, že jízda na motocyklu není tak obtížná, ale jezdit dobře a bezpečně není snadné. Zejména byste se měli naučit mnoho dalších dovedností, abyste mohli bezpečně jezdit na některých silnicích s rušným provozem nebo na některých polních cestách, kluzkých stezkách… Doufáme, že vám tyto tipy trochu pomohou, a chtěli bychom říci, že většina našich zájezdů je vhodná pouze pro středně pokročilé a zkušené jezdce na motorce.
Přeji hodně štěstí od odborníka na motocyklové zájezdy ve Vietnamu.