Jednou z největších výhod jízdy s vozidlem s pohonem 4WD v terénu je zvýšená trakce na silnici – to znamená schopnost kol přilnout k zemi bez ohledu na nerovnosti terénu. To znamená, že i když zadní dvě kola uvíznou v blátě, přední dvě kola mají dostatečnou trakci, aby vás vytáhla. „Pohon 4WD vám pomůže projet techničtějším nebo měkčím terénem,“ říká Burke.
Vozidla s pohonem 4WD mají také nízký převodový stupeň, který vám pomůže projet hlubokými kalužemi a vyjet do prudkých kopců. Přesto mohou vozidla s pohonem 4WD uvíznout v blátě častěji, než si lidé myslí, protože mají stejné základní diferenciály jako vozidla s pohonem 2WD. Diferenciály umožňují, aby se kola v zatáčce otáčela různou rychlostí. “ V terénu nebo v podmínkách s minimální trakcí mají diferenciály tendenci si myslet, že jsme neustále v zatáčkách, takže přenesou výkon na pneumatiku, která se nejsnáze otáčí, a pokud tato pneumatika začne prokluzovat, dostává smyk nebo se protáčí, pak v podstatě uvízneme, ať už jsme v autě s pohonem 2WD nebo 4WD,“ říká Burke.
Reklama
Koupě vozidla s pohonem 4WD je pro mnoho lidí finančně neúnosná, ale pro skvělý zážitek z jízdy v terénu nemusíte nutně utrácet další peníze. Mnoho modelů s pohonem 2WD je dnes vybaveno systémy odpružení, které si poradí i s terénem. Své vozidlo s pohonem 2WD si navíc můžete upravit pomocí zvedacích sad (které poskytují větší světlou výšku) a větších kol, která vám zajistí lepší trakci v terénu. Můžete si také pořídit zařízení pro zlepšení trakce, například uzamykací systém převodovky diferenciálu, který uzamkne nápravu, když kolo začne prokluzovat, a dodá plný výkon oběma kolům, pokud uvíznete v blátě.
Další informace o jízdě v terénu najdete na odkazech na další stránce.
Reklama
.