Kdo platí a kdo je viníkem v případě nehody s více auty?

Dostat se do jakékoliv dopravní nehody je dostatečně stresující, nemluvě o možném ublížení na zdraví a poškození nebo ztrátě majetku.

Jestliže se však stanete účastníkem kolize s více řidiči a pojistnými smlouvami, může být logistická noční můra přiřadit vinu a sledovat proces odškodnění, zatímco se současně zotavujete ze samotné nehody.

Typická nehoda s více auty se obvykle stane jedním ze tří způsobů. Zní vám některý z těchto scénářů povědomě?

Vůz jedoucí nebezpečně vysokou rychlostí způsobí nehodu více vozidel

Tento scénář se často odehrává na texaských dálnicích, ale stává se i v městských a obytných oblastech. Může se jednat o jednu z nejnebezpečnějších nehod na silnicích, kde je velká hustota vozidel a neopatrný, rychle jedoucí řidič – často v dopravní špičce – narazí do vozidla při pokusu o nebezpečnou změnu jízdního pruhu nebo jiný nebezpečný manévr, aby přeskočil v provozu.

Nebezpečný řidič obvykle narazí do jednoho auta, odrazí se na další auto a způsobí, že další dvě auta při tom do někoho nebo něčeho narazí.

Tady je příklad toho, co se stalo nedávno během případu, na kterém jsme pracovali:

Řidič jedoucí na jih po dálnici Gulf Freeway v Houstonu provedl nebezpečnou změnu jízdního pruhu ve vysoké rychlosti, což způsobilo, že auto v pruhu, do kterého se řadil, stočilo své vozidlo směrem k návěsu nákladního vozidla, aby se vyhnulo srážce.

Naneštěstí, když se řidič, který odbočil se svým vozem, aby se vyhnul srážce, pokusil své vozidlo korigovat, narazil do jiného řidiče jedoucího přímo před ním ve stejném jízdním pruhu.

Protože auta jela vysokou rychlostí, auto, které bylo „naraženo“, se vymrštilo a skončilo v protisměru v protijedoucím provozu, což způsobilo srážku dvou dalších aut.

Ačkoli se na této nehodě podílelo více řidičů a vozidel, za nehodu byl odpovědný řidič, který jako první provedl nebezpečnou změnu jízdního pruhu, a proto byla jeho pojišťovna povinna platit.

Pojišťovny, které musí řešit pojistnou událost, na níž se podílí více řidičů, často zdržují a odkládají pojistné plnění ve snaze minimalizovat částku, kterou žadatelům vyplatí.

Do řidiče zezadu narazí neopatrný řidič, což způsobí řetězovou reakci srážek zahrnující řidiče ve stejném jízdním pruhu

Toto je také častý scénář dopravní nehody a mnohokrát je řidič, který do vozidla zezadu narazil, zdrojem nehody, a je tedy viníkem.

Pokud však dojde k nehodě „řetězové reakce“, vyšetřovatelé se také snaží ujistit, že vozidla zapojená do řetězové reakce sama jela bezpečně – například nejela příliš blízko za jiným vozidlem, což je nebezpečný způsob jízdy, který může naznačovat částečné zavinění.
Příklad tento případ:

Řidič táhnoucí jiné vozidlo jedoucí po East Houston směrem na západ zastaví na East Houston kvůli hustému provozu na nadcházející křižovatce. Řidič ve vozidle jedoucím za kamionem se snaží zastavit, ale nepodaří se mu to a narazí do taženého vozidla. Další řidič jedoucí za tímto řidičem rovněž nezastaví a narazí do vozu. Nakonec do posledního sraženého vozidla narazí i další vozidlo jedoucí mnohem rychleji.

Kdo je na vině?

Jedná se o poměrně komplikované místo nehody, protože hromadnou nehodu způsobila nebezpečná jízda několika řidičů. Například poslední dvě vozidla nedodržela bezpečnou vzdálenost od vozidla, do kterého narazila, což přispělo k jejich srážce s automobily.

Zejména poslední řidič, ten úplně vzadu, jednak překročil rychlost, jednak nedodržel vzdálenost. Tyto typy případů zahrnují více účastníků, více řidičů, kteří byli viníky, a samozřejmě i více pojistných smluv.

Zjistit, kdo by měl platit a jaké faktory přispěly k tomuto typu nehody, může být bez právního experta na vaší straně velmi obtížné.

Na silnici nebo dálnici dojde k nehodě kvůli špatné viditelnosti (déšť, mlha, sníh nebo tma) a do vozů, které se předtím střetu účastnily, narazí jiné auto

Mnohým z těchto nehod se sice nedá vyhnout, ale v některých případech situaci komplikují řidiči, kteří nedávají pozor nebo jejichž výhled je ovlivněn špatnou viditelností.

Možná si vzpomenete, že nedávno v Beaumontu na mezistátní silnici 10 došlo k hromadné nehodě 140 aut, při které zemřeli dva řidiči a desítky dalších byly zraněny. Vozidla se srazila v husté mlze, po které zůstaly kamiony a osobní auta ve zkroucené hromadě kovu. Při této nehodě bylo do nemocnice převezeno více než 90 lidí.

Řidiči uváděli, že mlha byla toho dne tak hustá, že si hned neuvědomili, že je před nimi nehoda, která spustila mohutnou řetězovou reakci. Navzdory husté mlze prý mnoho řidičů jelo povolenou rychlostí 70 mil za hodinu nebo vyšší.

V případě špatné viditelnosti je pro určení individuálního zavinění zásadní rychlost a jízdní podmínky.

Pokud se na dopravní nehodě podílí více řidičů, často dochází k závodům mezi žadateli o náhradu škody proti viníkovi kvůli omezenému pojištění, které může viník vyplatit. To znamená, že pokud řidič způsobí dopravní nehodu s více auty, ale má pouze minimální pojištění odpovědnosti, pravděpodobně nebude mít dostatečné plnění, aby nahradil zranění a škody na majetku všech ostatních řidičů.

Základní pojistky obvykle pokrývají pouze škody na majetku ve výši 25 000 USD, takže oprava vašeho auta může být problém. Proto je nesmírně důležité, aby řidiči v Texasu měli kromě velkorysého krytí nepojištěných a nepojištěných motoristů (UIM/UM) také plné krytí.

Doporučujeme, abyste ve své pojistné smlouvě zvýšili minimální krytí UIM/UM, pokud si to můžete dovolit, a tyto případy jsou učebnicovým příkladem proč.

Pokud jste se stali účastníky dopravní nehody s více auty a stále hledáte odpovědi a chcete maximalizovat pojistné plnění, které obdržíte, nebo nejste spokojeni s nabídkou pojistného plnění, kterou jste obdrželi, obraťte se na právníka, aby se podíval na podstatu vašeho nároku a povahu nehody a zajistil vám odškodnění, které si zasloužíte.

O autorovi

Hank Stout spoluzaložil advokátní kancelář Sutliff & Stout, Injury & Accident Law Firm, aby chránil a prosazoval práva lidí, kteří byli poškozeni neopatrností jiných. Pan Stout je držitelem certifikátu Board Certified in Personal Injury Trial Law a aktivně řeší případy již více než patnáct let. Za své úspěchy a výsledky byl od roku 2014 vybrán agenturou Thompson Reuters jako Super Lawyer (toto ocenění získává méně než 1 % právníků ve státě Texas) a byl vybrán jako vedoucí advokát. Chcete-li se dozvědět více, přečtěte si celý Hankův životopis zde.

Ocenit tento příspěvek

Přišly vám tyto informace užitečné? Nebo byste rádi viděli něco jiného? Pomozte nám zlepšit tento příspěvek tím, že jej ohodnotíte. Pokud chcete poskytnout konkrétní zpětnou vazbu nebo pokud máte dotazy týkající se případného nároku na náhradu škody na zdraví, neváhejte kontaktovat naši firmu pro bezplatné posouzení případu.

3 hlasy, průměr:

Načítání…

.