Salsa Cycles byla jednou z prvních firem, která v roce 2012 představila model Warbird a začala se věnovat rozvíjející se severoamerické šotolinové závodní scéně. S rostoucí oblibou jízdy po vedlejších silnicích se zvýšil i počet firem, které nabízejí účelové šotolinové nebo „all-road“ modely. Pro rok 2015 Salsa inovovala model Warbird o řadu prvků, které mají motocyklu, a co je důležitější, jezdci, poskytnout konkurenční výhodu.
„Salsa vlastní gravel!“ zvolal při představení přepracovaného modelu Warbird marketingový manažer společnosti Salsa Mike Riemer. Salsa si pro představení svého nejnovějšího výtvoru vybrala Frostbike, každoroční dealerskou výstavu své mateřské společnosti Quality Bicycle Products.
Takže co je potřeba k tomu, abyste „vlastnili šotolinu“?
Podle společnosti Salsa jsou k tomu zapotřebí zaměstnanci, kteří jsou důvěrně obeznámeni s grassroots šotolinovými závody. „Jezdili jsme na závodech jako Almanzo, Ragnarök a Dirty Kanza a uvědomili jsme si, že kola, na kterých jsme jezdili – cyklokrosová kola -, příliš nevyhovovala našim potřebám,“ řekl produktový manažer společnosti Salsa Joe Meiser.
Související čtení:
Podrobné čtení:
Tato druhá iterace modelu Warbird se z hlediska geometrie nijak dramaticky neodchyluje od původního modelu, ačkoli se zdá, že společnost při zdokonalování platformy naslouchala potřebám závodníků.
Warbird má delší rozvor a nižší spodní rámovou konzoli než většina cyklokrosových kol a jeho prioritou je stabilita pro vytrvalostní závody
Nejvýznamnější změnou je zařazení karbonu do řady. Naštěstí pro jezdce s nižším rozpočtem se mnoho technologií vyvinutých pro kompozitové kolo přenáší i do verze ze slitiny.
Pohodlí na dlouhé tratě
Warbird je navržen tak, aby závodníci měli co největší pohodlí po co nejdelší dobu. Za tímto účelem Salsa vyvinula systém, který nazývá „Class 5 VRS“. Třída 5 odkazuje na specifický typ štěrkového kameniva, které se běžně používá při stavbě štěrkových cest, zatímco VRS je zkratka pro systém redukce vibrací.
Sedlové a řetězové vzpěry modelu Warbird spolupracují na zvýšení komfortu
Slitinové a karbonové modely Warbird mají dlouhé, tenké, směrem ven prohnuté sedlové vzpěry, které fungují podobně jako listové pružiny. Řetězové vzpěry jsou široké a zploštělé, aby ve spolupráci s řetězovými vzpěrami tlumily vibrace. Absence můstků sedlové a řetězové vzpěry zvyšuje množství vertikálně laděné flexe. Absence těchto můstků si vyžádala použití průchozí osy 142×12 mm, aby se zadní stavba spojila dohromady.
Salsa tvrdí, že Warbird Carbon přenáší na jezdce o devět procent méně vibrací než titanová verze předchozího modelu Warbird, která v novém designu viditelně chybí. Stejně tak nový Warbird ze slitiny údajně přenáší na jezdce o šest procent méně vibrací než model Ti Warbird, který Salsa použila jako měřítko komfortu.
Vepředu Salsa snížila výšku rámu a pro zvýšení komfortu nahradila karbonovou vidlici se zúžením 1,125 až 1,5 palce použitou na původním modelu Warbird karbonovým modelem se zúžením 1,125 až 1,25 palce. Nová karbonová vidlice používá osy 15×100 mm.
Drobná vylepšení
Mezi další novinky patří použití vnitřního vedení kabelů pro přední a zadní přehazovačku prostřednictvím otvorů na bocích spodní trubky. Vedení zadní brzdy je vedeno externě podél spodní trubky. Podle společnosti Salsa bude model Warbird Carbon kompatibilní se systémem Di2.
Jednou z častých kritik předchozího designu byla nedostatečná průchodnost blátem pro oblíbené šotolinové pláště, jako jsou 40 mm široké pláště Clement X’Plor MSO a Surly Knard. Zdá se, že Salsa na to pamatovala, protože nový Warbird Carbon zvládne 44 mm široké pláště, zatímco verze z lehké slitiny pojme 42 mm široké pláště.
Osobní Warbird produktového designéra firmy Salsa Seana Mailena je osazen plášti Surly Knards 700x41mm s velkou rezervou
Specifikace, ceny, hmotnosti a dostupnost
Pro rok 2015 bude Salsa nabízet model Warbird v jedné karbonové a dvou slitinových verzích.
The Warbird Carbon
Kolo Warbird Carbon bude dodáváno s hydraulickou skupinou SRAM Rival 22 a bezdušovou sadou kol DT Swiss R24. Cena je stanovena na 3499 USD za kompletní kolo. Rám s odpovídající karbonovou vidlicí se bude prodávat za 1 999 USD.
Uváděná hmotnost rámu Warbird Carbon je 1 210 g (velikost 56 cm). Odpovídající celokarbonová vidlice má udávanou hmotnost 410 g (nezkrácená).
Warbird Carbon bude k dispozici letos v létě.
The Warbird 105
Hliníkový Warbird se dodává ve verzích s jedenáctirychlostním pohonem Shimano 105 a také v základní desetirychlostní verzi Tiagra. Obě hliníková kola používají mechanické kotoučové brzdy Avid BB7 a dodávají se s bezdušovými koly.
Warbird 105 se prodává za 2 499 USD, zatímco základní model Warbird Tiagra přijde na 1 999 USD. Salsa bude nabízet také slitinový Warbird jako rámovou sadu za 999 USD.
The Warbird Tiagra
Uváděná hmotnost slitinového rámu Warbird je 1 600 g (velikost 56 cm). Oba hliníkové modely Warbird používají stejnou celokarbonovou vidlici o hmotnosti 410 g jako model Warbird Carbon.
Rozměry Warbird 105 a Warbird Tiagra jsou již k dispozici.
Ceny a dostupnost ve Velké Británii a Austrálii budou upřesněny – více informací najdete na salsacycles.com.
.