Silniční test Porsche 993 Carrera RS
- Novinky
- |
- Kyle Fortune
- |
„Musíte na to tlačit,“ říká majitel této 993 Carrera RS Clubsport, Omar. To je od něj hezké, ale paradoxem řízení takových aut je právě to, že je řídí.
Vyrobeno bylo jen 227 vozů 993 Carrera RS Clubsport. V jednom takovém teď sedím, v pravé 993 Carrera RS s nálepkou pod kapotou, která obsahuje základní kód 003. Ten označuje skupinu N GT1 Carrera RS, prostě „Clubsport“ nebo na některých trzích „RSR“.
Moje okolí to potvrzuje: v interiéru není nic jiného než to nejnutnější, což znamená tři pedály, řadicí páka a volant. Působí jako čistokrevný závodní vůz, protože takový je.
Další luštění těchto kódů odhaluje, že při objednání byl dodáván s baterií 197 88Ah, vzpěrou 459, sportovními spoilery 471 Carrera RS, 564 bez airbagu, 567 odstupňovaným tónováním čelního skla, 573 klimatizací, 657 posilovačem řízení a 990 látkovými sedadly.
Všechny se dodávaly s většinou z nich, klimatizace se na přání (a rozumně) přidávala, stejně jako elektricky ovládané okno spolujezdce, jehož spínač se nacházel před řadicí pákou uprostřed, obvykle u nich byla pozice spínače zaslepena. Jako model C11 byl původně dodáván do Rakouska, má levostranné řízení a je vyveden v modré barvě L39E Riviera, která pokrývá každý kousek krásně odhalené karoserie RS.
Je jí tu spousta: zpětné zrcátko, umístěné vedle jediné sluneční clony, je vyplněno tímto úžasným odstínem, křížová klec, která vyplňuje záď a vyztužuje otvory dveří, stejně jako celá zadní část je pokryta zářivým lakem.
Nikde není žádný koberec, až na pár rohoží v předních stupačkách. Lehkým pevným opěradlům sedadel nebyl cizí ani nástřik, absence čehokoli byť jen tak „luxusního“, jako je čalounění stropu, znamená, že barva je i na střeše nahoře.
Museli byste mít v úmyslu Clubsport opravdu používat podle svého záměru, abyste si připlatili 5 250 liber, které přidává k ceně běžného RS na nálepce 62 250 liber, a opravdu se vám vybraná barva líbí, protože když nastoupíte dovnitř, není před ní úniku.
Za tento dodatečný výdaj jste přišli o výbavu, Clubsport zahodil luxusní prvky RS, jaké byly, za ještě účelnější specifikaci. Existoval jako prostředek k homologaci modelu Carrera pro kategorie BPR GT3 a GT4 a vychází z vozu Carrera Cup, stejně jako poskytuje zákazníkům zaměřeným více na okruhy ještě cílenější stroj.
Pro kompletní silniční test modelu 993 Carrera RS Clubsport si vyzvedněte výtisk Total 911 číslo 183, který je nyní v obchodech, nebo si jej nechte doručit až domů prostřednictvím tohoto odkazu. Můžete si také stáhnout digitální kopii s bonusovými galeriemi ve vysokém rozlišení do jakéhokoli zařízení Apple nebo Android.