Ahoj všichni,
Přibližně před měsícem jsem měl problém s kontrolkou ABS na svém 2002 F150 SuperCrew 4.6 Triton. Při startu světelný test zhasínal asi 1 sekundu a pak se trvale rozsvítil a zůstal svítit. Žádné jiné znatelné příznaky.
Prohlédl jsem skener OBD II a žádné kódy… po chvíli pátrání jsem zjistil, že kódy ABS jsou samostatnou sadou podobně jako kódy airbagů, které lze přečíst pouze pomocí čteček vyšší třídy. Šel jsem do AutoZone a ochotný pracovník použil jejich čtečku kódů k přečtení mých kódů. Dal mi kód a význam, který mi řekl, že mám špatný snímač otáček kol na levé přední straně. Podíval jsem se na několik videí na YouTubu o jiných typech vozidel. Vypadalo to, že to bude složité a bude to zahrnovat vytažení brzdového třmenu, rotoru, hraní si s ložisky kol.
Koupil jsem nový snímač v AutoZone. Prodejce neměl díl Ford skladem a opravu jsem musel provést druhý den.
Po sundání pneumatiky jsem zjistil, že se ke snímači rychlosti dostanu bez demontáže čehokoli jiného. Jeden 8mm šroub k odstranění a vyviklání starého snímače ze zadní části náboje (pozice 10 hodin). Ačkoli šlo o demontáž naslepo, bylo překvapivě snadné ho dostat ven.
Kabel snímače otáček se snadno oddělil od dvou svorek. Následoval jsem kabel až dovnitř motorového prostoru, kde byly ukotveny spojené konektory. Nejjednodušší bylo odpojit je při práci zespodu.
Nový snímač otáček dokonale pasoval a byl dodáván s novými kotevními úchyty.
Vysál jsem otvor pro snímač otáček pro případ, že by tam byly další zbytky rzi.
Nová instalace byla rychlá. Znovu jsem připojil baterii, nastartoval a kontrolka zhasla a zůstala zhasnutá.
Řekl bych, že když vím, co teď vím, a když jsem viděl všechny zbytky rzi na hrotu magnetu snímače rychlosti, tak bych před koupí nového snímače vyřešil problémy a vyčistil starý hrot snímače, abych zjistil, jestli to vyřeší. Snadná oprava podle mého názoru.
Přikládám obrázky pro každého, kdo chce provést stejnou opravu. Hodně štěstí.