Přemýšlíte, jak zjistit, zda vás chladič motorového oleje nevydrží? Přečtěte si následující informace a zjistěte, zda je váš chladič oleje v ohrožení, nebo ne.
Chladič oleje je jednou ze základních součástí každého vozidla. Účelem hydraulického chladiče oleje je umožnit chladicímu systému motoru odvádět přebytečné teplo z oleje. Tyto chladiče jsou v podstatě vodním výměníkem typu voda – olej. Olej je do chladiče přiváděn z adaptéru, který je umístěn mezi blokem motoru a filtrem motorového oleje.
Motorový olej obecně houstne v důsledku nižší než optimální viskozity-teploty. Proti tomuto problému bojuje chladič hydraulického oleje, který jej ochlazuje umístěním výměníku tepla za ventilátory. Ventilátory pomáhají tím, že upravují proudění oleje.
Dobrý chladič oleje nejen sníží teplotu motorového oleje, ale způsobí také pokles teploty vody, čímž dodá motoru stabilitu.
Stejně jako mnoho jiných dílů jsou i chladiče oleje náchylné k poškození. Jak ale poznáte, že je třeba váš chladič oleje opravit nebo vyměnit? Níže je uvedeno několik příznaků, které vám pomohou pochopit stav chladiče?
Těsnost chladiče oleje
Chladicí systém má adaptér chladiče oleje, který spojuje olejové vedení se samotným chladičem. Další adaptér posílá ochlazený olej zpět do olejové vany. Existuje tedy možnost, že pokud dojde k předpokládané netěsnosti, olej bude prosakovat netěsností. Pokud k tomu dojde, odvezte vozidlo k nejbližšímu prodejci nebo vyhledejte odbornou pomoc, aby byla závada co nejdříve odstraněna.
Únik chladicí kapaliny z motoru
Podobně jako v případě výše uvedené závady vnějšího chladiče oleje může dojít k vytlačení všech chladicích kapalin z motoru. Přehřátí nádrže může přinést další problémy. Pokud je únik značný, všimněte si, zda zpod kapoty vozidla vychází pára. Pokud ano, opět se obraťte na odborného opraváře.
Poškození adaptéru
Tlak oleje je při chodu motoru maximální. A pokud váš adaptér chladiče oleje začne selhávat, olej je vytlačován do chladicího systému. Pokud se to neopraví, může to způsobit nedostatek mazání a může to vážně poškodit motor.
Vytlačování chladicí kapaliny z chladicího systému
Pokud motor přestane fungovat a chladicí systém je pod tlakem, chladicí kapalina je vytlačována z chladicího systému do olejové vany. Proto může vysoká hladina v olejové vaně poškodit motor.
Černý kouř z chladicího systému
Černý kouř je dalším důkazem selhání chladicího systému. Poté, co dojde k netěsnosti, může část oleje uniknout z chladicího systému do spalovacího prostoru, což způsobuje hustý, černý kouř. Tento dým je jedovatý, a když jej spatříte, měli byste vozidlo zastavit, jinak by mohl poškodit nejen vás, ale i váš vůz nebo jiná vozidla.
Závěr
Pokud jste zaznamenali podobné příznaky, nečekejte! Je rozumné spěchat k nejbližšímu mechanikovi a vyřešit problém, který vaše vozidlo má. Mechanik může opravit chladič motorového oleje, pokud poškození není tak velké. Pokud je však poškození skutečně významnější, navrhne vám výměnu celého chladiče oleje.