2017 AAA 400 Drive for Autism

Første etapeRediger

Polesitter Kyle Busch fører tidligt i løbet

Kyle Busch førte feltet til grønt flag kl. 13.19. Det første løb med grønt flag varede kun 17 omgange, før Ryan Sieg kørte et solospin i sving 2, hvilket bragte løbets første advarsel ud. Ricky Stenhouse Jr. valgte ikke at køre i pit under advarslen og overtog løbets føring. Da Busch kørte ud fra pit road, løsrev venstre baghjul sig fra bilen. Det viste sig, at en af de luftpistoler, som 18-teamet brugte til at skifte dæk, ikke skiftede til den indstilling, der var nødvendig for at stramme hjulmøtrikkerne.

Bag til grønt i 22. omgang opnåede Martin Truex Jr. en bedre genstart og overtog føringen. Det blev dyrt for Stenhouse at blive ude i omgang 47, da hans højre forhjul gik fladt, og hans bil smadrede muren i sving 3, hvilket medførte en anden advarsel. Kyle Larson tog kun højredækket og kørte ud fra pit road med løbets føring. Chase Elliott (hastighedsoverskridelse) og Denny Hamlin (ukontrolleret dæk) genstartede fra den bageste del af feltet ved den efterfølgende genstart på grund af pit road-overtrædelser.

Ræset blev genstartet i omgang 52 og forblev grønt i de næste 10 omgange, før Stenhouse smækkede i muren en anden gang i sving 4, hvilket bragte den tredje advarsel ud.

På genstarten i omgang 65 slap Kurt Busch løs under Larson i sving 1, overkorrigerede, drejede op ad banen og knaldede ind i Brad Keselowski, sendte ham ind i muren og bragte den fjerde advarsel ud. Keselowski kaldte hændelsen for “en af de der racerløbsaftaler”, og feltet kørte bare “i dobbeltfil, og nogen slap løs og kørte os bare ud. Sikke en ærgerlig situation. Bare en af de der racerhandler.”

Løbet blev genstartet på 70. omgang. Truex indhentede Larson fem omgange senere, og de to kørte side om side i fire omgange. Truex gav Larson et skub på vej ned ad backstretch i omgang 80, hvilket gjorde Larson løs på vej ind i sving 3 og gav Truex mulighed for at overtage føringen. Busch fik en dæksprængning i venstre baghjul, spandt ud og ramte muren bagfra i sving 1 i omgang 96, hvilket udløste den femte advarsel. Busch sagde, at han “gik løs ved en genstart”, og at det var hans “dårlige kørsel”. Vi havde god fart i vores bil, men kunne bare ikke komme i mål. Man må ikke begå fejl herude, og det gjorde vi.”

Løbet vendte tilbage til grønt på omgang 104, og Truex vandt første etape, hvilket bragte den sjette advarsel ud på omgang 120 for afslutningen af etapen. Larson valgte ikke at køre i pit og overtog føringen. Trevor Bayne genstartede fra den bageste ende af feltet ved den følgende genstart for at køre for hurtigt på pit road.

Anden etapeRediger

Da løbet blev genoptaget på omgang 128, begyndte Larson at trække fra feltet. Ved omgang 134 var han to sekunder foran Matt Kenseth på andenpladsen. Ved omgang 140 voksede dette forspring til 3,6 sekunder. Danica Patrick bragte den syvende advarsel ud i omgang 144, da hun spandt ud i sving 4. Michael McDowell overtog føringen efter at have valgt ikke at køre i pit.

Larson genoptog føringen med lethed ved genstarten i omgang 150. I modsætning til den kortvarige første etape, der var fyldt med advarsler, faldt anden etape til ro med 43 omgange i træk med grønt flag. Larson trak sig til en føring på omkring tre sekunder og holdt den, indtil der kom en advarsel for ottende gang i omgang 193, da Joey Loganos højre forhjul punkterede, og han smækkede ind i muren i sving 3.

Larson spandt dækkene i genstarten i omgang 198, men beholdt føringen over Truex. I modsætning til sidste omgang, hvor Larson kørte væk fra feltet, indhentede Truex Larson i omgang 209 og passerede ham i sving 1 for at tage føringen i omgang 212. Caution fløj for niende gang i omgang 219, da Landon Cassills højre forhjul punkterede, og hans bil smadrede muren i sving 2. Truex kørte ud af pit road med løbets føring, mens Larson kørte ud som nummer 19.

Løbet blev genoptaget på omgang 222, og Truex vandt anden etape, og advarslen fløj for 10. gang for afslutningen af etapen. Larson tog kun dæk i højre side og kørte ud fra pit road med løbets føring. Ryan Blaney ødelagde en bagaksel ved pitstopet og tog sin bil med i garagen. Han vendte tilbage til løbet med to omgange ned.

Sidste etapeRediger

Jimmie Johnson vandt løbet.

To omgange efter genstarten i omgang 248 slap Truex løs og tabte andenpladsen til Jimmie Johnson. Skrot på frontstretch bragte den 11. caution ud på omgang 263.

Med 132 omgange tilbage var der igen grønt flag, og løbet forblev grønt længe nok til en cyklus af pitstop under grønt flag med 75 omgange tilbage. Larson gik i pit fra føringen på den følgende omgang og overlod den til Johnson. Regan Smith, der kørte i stedet for den skadede Aric Almirola, smækkede ind i muren i sving 2, efter at hans højre forhjul var punkteret, hvilket udløste den 12. advarsel. Ty Dillon kørte ud fra pit road med løbets føring.

Løbet vendte tilbage til grønt med 65 tilbage at køre. Ved udkørsel fra sving 2 med 58 tilbage at køre blev Chris Buescher løs og kørte ind i Paul Menard, hvilket sendte ham ind i indervæggen på bagstrækningen og bragte den 13. caution ud.

Løbet blev genstartet med 52 tilbage at køre. Larson kørte forbi Johnson på hans yderside i sving 1 for at tage andenpladsen med 42 tilbage, og han passerede Dillon på high-side for at tage føringen med 39 tilbage. Johnson passerede Dillon for at tage andenpladsen og reducerede Larsons føring til kun omkring et sekund. Men efterhånden som omgangen begyndte at gå, øgede Larson forskellen og havde løbet under kontrol. Den føring, han havde opbygget, forsvandt, da David Ragan fik en dæksprængning på højre forhjul og smadrede muren i sving 2 med fire omgange tilbage, hvilket medførte den 14. advarsel og lagde op til en overtidsafslutning. Ragans vrag lagde olie ud over hele backstretch, og NASCAR måtte anvende speedy-dry for at rense det op.

OvertidRediger

Løbet blev genstartet i overtid med to minutter tilbage. Johnson opnåede en bedre genstart end Larson og tog føringen. Dillon slap fri ved udkørsel fra sving 2 og kom ned over snuden på Ryan Newman. Hans bil drejede tilbage op ad banen og blev ramt af Erik Jones, hvilket udløste et vrag med flere biler på backstretch og bragte den sidste advarsel ud. Johnson havde krydset overtidslinjen, der ligger på bagstrækningen ved R of Dover, og var i sving 3, da advarslen afsluttede løbet og blev erklæret vinder.

LøbsresultaterRediger

Etape resultaterRediger

Etape 1Laps: 120

E etape 2Runder: 120

Resultater fra sidste etapeRediger

Etatape 3Runder: 166

LøbsstatistikRediger

• Ledende ændringer: 9 blandt forskellige kørere
• Beskadigelser/omgange: 15 for 72
• Røde flag: 0
• Tidspunkt for løbet: Gennemsnitshastighed: 168,909 km/t (104,955 miles per time)