Jeg ved ikke, hvad det er ved første generation af Subaru Leone Wagon, der får kunstneren frem i folk. Måske er det fordi, at kunstnere har en tendens til at tiltrække sig dem, men det er en sjælden online-bekendtgørelse, der bare viser billeder af en Subaru 4WD Wagon fra 1979 uden at de fleste af dem er stærkt filtrerede eller på anden måde opstillet som kunstværker. Denne seje vogn kan findes her på Craigslist på det sidste sted på jorden, hvor jeg ville have forventet at se den: Katy, Texas. Jeg tænker ikke på Texas som et arnested for vintage Subarus, bortset fra måske Austin, men jeg må have taget fejl. Sælgeren beder om 3.700 dollars eller det bedste bud for denne 4WD vogn. Tak til Pat L. for at indsende denne coolbaru!
Meget hvor cool disse billeder end er, og et par af dem ligner vintage reklamebilleder, hvilket er hvad sælgeren måske har haft i tankerne, er det rart bare at se nogle almindelige, kedelige billeder, der viser alt inde og ude, så potentielle online-købere kan vurdere tilstanden og træffe en beslutning om at satse på at købe noget sight unseen eller ej. Når det er sagt, så er billedet ovenfor super cool, det ligner et billede fra en Subaru brochure fra ’78 eller ’79. Mange af os har det i hovedet at bruge vores veteranbiler, som de faktisk var beregnet til at blive brugt, men de fleste af os er bekymrede for at gøre dem beskidte eller mudrede eller køre dem i regnvejr eller, endnu værre, i sne.
Dette er det eneste foto, der viser bilens bagende, og bortset fra et par manglende paneler i det bageste bagagerum ser det ikke så slemt ud for en 40 år gammel stationcar, der har været brugt som stationcar. Sælgeren siger, at der er tale om et ladefund, og at de er “den 3. ejer. Første ejer var fra Denver, og hans distributør gik ud under en ferie i Dallas, og den har stået i en garage siden 1989 og så endelig dagens lys i 2015, da den anden ejer købte den og satte den i stand og kørte den dagligt i et par år. Jeg snuppede den fra 3other lined up købere og glad for jeg gjorde den 4hr tur, hun gjorde helt fint på 70mph hjem og jeg har været daglig kørsel hende op til et par måneder siden.”
Der er ingen billeder, der viser det forreste sædeområde på alle andre end en viser målerne, men du kan se de bageste sæder og sædebetræk på forsiden og gøre dine beregninger i overensstemmelse hermed. Jeg har for nylig fundet en fantastisk polstringsforretning, og jeg er nu meget mindre bekymret for interiørarbejde, end jeg plejer at være. Det kan blive en udfordring at matche det søde 1970’er-plaid-mønster, men et eller andet sted er der et stof, der vil fungere, og ingen vil blive klogere. Denne bil har, som alle gamle Subaru 4WD’er, et 4WD-system med trykknap til at aktivere baghjulene, når der er behov for det. Jeg synes, det er et godt system, men nu hvor AWD-biler får 30+ mpg, selv om de vejer meget mere, end denne 2.200 pund tunge Subaru-vogn vejer, er det måske ikke længere nødvendigt. Sælgeren har opført den som en DL, men jeg ville have svoret, at det var en GL på grund af de fire forlygter og det smarte plaid-interiør.
Denne motor skulle være Subarus berømte 1600, eller en 1,6L boxer-fire med lidt over 70 hk. Den er lav nok til, at designerne og ingeniørerne havde plads til at placere reservehjulet i motorrummet. Det er altid et godt samtaleemne. Den berømte “tredje øje”-passende forlygte ville være kommet lige efter denne bil på 1980-1982-modellerne, så det store centerbadge er bare det, et badge. AC’en fungerer fint, ifølge sælgeren, det er fantastisk og nok sjældent i en bil af denne årgang. Er der nogen af jer der har haft en Subaru 4WD vogn af første generation?