Hurtige elektriske scootere som 5.400W Wolf Warrior fra FluidFreeRide er seriøse maskiner, der er lavet til seriøs sjov. Det er specialdesignede scootere, der er bygget som en tank med den rette affjedring, bremser og andre komponenter til (relativt) sikkert at få den kraft til jorden og stadig bringe dig hjem til middag.
Disse elektriske scootere med høj effekt er dog bestemt ikke legetøj. Enhver elektrisk scooter kan være farlig, men disse typer ultra kraftige og super hurtige e-scootere øger risikoen mindst et par hak.
Bemærk venligst i videoen nedenfor, at jeg bærer fuldt beskyttelsesudstyr, herunder min motorcykelhjelm, pansrede jakke/bukser og ridehandsker under denne gennemgang (selv om jeg indrømmet glemte at tage handskerne på igen et par gange, mens jeg arbejdede med kamerakontrollen). Jeg anbefaler den samme type beskyttelsesudstyr til alle, der ønsker at nyde spændingen ved disse højtydende scootere.
Okay, nu hvor vi har fået denne vigtige sikkerhedsmeddelelse ud af vejen, lad os tjekke Wolf Warrior elektriske scooter i al sin herlighed. Du vil helt sikkert gerne se min videoanmeldelse nedenfor, og læs derefter videre for at få alle de episke detaljer.
Wolf Warrior 11 e-scooter videoanmeldelse
Wolf Warrior 11 elektrisk scooter tekniske specifikationer
- Motor: Dobbeltmotor med kombineret 5.400 W spidseffekt
- Batteri: 60V 35Ah 2,1kWh Li-ion-batteri med LG-celler med højeste kapacitet
- Topfart: 80 km/t (80 mph)
- Rækkevidde: Vægt: 45,8 kg (101 lb)
- Vægt: 45,8 kg (101 lb)
- Belastningskapacitet: 150 kg (330 lb)
- Bremser: Hydrauliske skivebremser foran og bagpå
- Dæk: 11 tommer slangeløse dæk for færre punkteringer og nemmere reparation
- Affjedring: Forreste hydraulisk gaffel, bageste svingarm med fjederophæng
- Opladningstid: 7-8 timer med dobbelte 2A-opladere,
- Ekstraudstyr: Ekstraudstyr: Dobbelt opladningsporte, 3 strømtilstande, sidekickstand, et par virkelig lyse forlygter, baglygter, LED-hastighedsmåler og batterimåler, motorcykelhorn, stænklapper, driftstilstande med enkelt/duel motor
- Omkostninger: (ja, den er i restordre, fordi alle elsker denne scooter!)
Hvordan kører jeg på dette bæst?
The Wolf Warrior 11 el-scooter kommer både i en on-road- og off-road-version. Forskellen er stort set kun dækkene, med gadedæk på den ene og knobbies på den anden.
Selv om jeg kører på gadeversionen, tog jeg den også med til lidt sjov offroad, da scooteren har unikke fordele, der hjælper den til at udmærke sig ved begge dele.
På gaden, selv om den har en topfart på 80 km/t (50 mph), finder jeg for det meste mig selv kørende i 30’erne og 40’erne mph-området. Det gælder for alle hurtige el-scootere, jeg kører på. Den høje hastighed er sjov, og lejlighedsvis åbner jeg den helt op i områder, der føles sikre, men det meste af tiden bruger jeg den høje effekt for dens acceleration og evne til at klatre op ad bakke – ikke for dens høje hastighed.
De 5,4 kW spidseffekt fordelt på to hjul betyder, at Wolf Warrior kan accelerere hurtigere og klatre hårdere end stort set alle andre elektriske scootere på markedet.
Og ligesom en Nissan Leaf kan nå næsten 100 mph, selv om de fleste bilister ikke har brug for sådanne hastigheder, giver Wolf Warriors højere topfart dig ro i sindet, at du har ekstra kraft i lommen, hvis du nogensinde får brug for det til hurtigt at komme ud af en vanskelig situation.
Affjedringen og den høje frihøjde på Wolf Warrior 11 gør den også bedre end næsten alle andre scootere til at håndtere huller og ujævne veje. Jeg tror ærligt talt, at dette er noget af det bedste elektrisk scooterophæng, jeg nogensinde har prøvet. Den kører som en drøm. Faktisk begynder du virkelig at sætte pris på, hvor godt affjedringen fungerer, når du tager den off-road.
Neddelen er, at alt dette gear er tungt, til en værdi af 101 lb. (46 kg). Dette er absolut ikke en bærbar scooter, i hvert fald ikke i den konventionelle forstand. Selvfølgelig kan den foldes sammen. Men det er ikke sådan, at du vil lægge den med én hånd i bagagerummet på din bil hver morgen. Jeg har en fornemmelse af, at de fleste mennesker, der ejer en Wolf Warrior, ikke bruger sammenklappemekanismen særlig ofte. Dette er dybest set en motorcykel i et scooterhus, og jeg finder mig selv i at behandle den som sådan.
Offroad-kørsel på Wolf Warrior
Mens Wolf Warrior 11’s pendlingsevne er fantastisk, er der ingen spænding helt som at tage dette bæst væk fra fortovet og ud i snavs eller grus.
Jeg ramte nogle stier og derefter noget sand for virkelig at sætte scooteren på prøve.
Husk, jeg kører med næsten glatte vejdæk her, hvilket er det modsatte af, hvad du ønsker til denne type trailkørsel, men Wolf Warrior 11 klarede sig stadig overraskende godt. På trods af at jeg gled lidt i sand og grus på grund af tabet af trækkraft på disse gadedæk, kunne jeg opnå høje hastigheder selv i løs jord.
Affjedringen var i stand til at opsuge alt, selv kørsel over utilgivelige sten, der ville knække en Bird-scooter og dens fører i to dele!
Og scooterens høje frihøjde betød, at det faktisk var sikkert at køre over forhindringer og hoppe op på kantstenene igen, når offroad-eventyret var slut.
Sluttanker
Se, denne scooter er latterlig. Det er scooterens pendant til en vanvittig 4×4 rock-crawling Jeep. Den har strøm til flere dage og batteri til endnu længere tid end det. En 2.1kWh batteripakke?! Jeg har ejet en elektrisk motorcykel med mindre batteri end det!
Og selv om ingen virkelig har brug for en scooter som denne, har det ikke forhindret tusindvis af mennesker i at nyde helvede ud af en.
Den er lidt dyr med sin MSRP på 3.199 dollars, men du kan tage 400 dollars fra og få den for 2.799 dollars, hvis du ikke har noget imod at vente et par uger på levering sidst i juli. Bare brug kuponkoden WOLFINJULY200. Til den pris synes jeg, at dette er en seriøs værdi for en elektrisk scooter på 50 mph og 5,4 kW med denne form for ydeevne.