55mm Precision PTE 5558 CEA Turbo
Denne populære 55mm turbo er beregnet til 570-590hk afhængig af anvendelsen. Eksklusivt CEA®-kompressorhjul (Competition Engineered Aerodynamics), der er bearbejdet fra en 2618-aluminiums smedning. Højere effektivitet og hurtigere transient respons for maksimal kraft og ydelse.
Kompressorspecifikationer
- Kompressorhjulets udstrømmer: 76,2 mm
- Kompressorhjulets inducer: 54,9 mm
- Kompressorhusets tilslutninger:
- Indløb: 2,8″ slangekobling (CCB), 3″ slangekobling (CCE), 4″ slangekobling (CCE), 4″ slangekobling (CCE), 4″ slangekobling (CCE).0″ slangekobling (CCS)
- Udgang: 2,0″ slangekobling (CCB og CCE), 2,5″ slangekobling (CCS)
Turbinespecifikationer
- Turbinehjulsekducer: 57.91mm
- Turbinehjulinducer: 64.9mm
- Husstørrelse og A/R-forhold: PT5558 CEA fås i fjorten (14) forskellige turbinehuskonfigurationer:
- Mitsubishi Direct Bolt-On 0,63 A/R
- Buick Direct Bolt-On 0.63 A/R
- GMC Syclone/Typhoon Direct Bolt-On 0,85 A/R
- T3 Inlet, 4-Bolt Outlet 0,48 A/R
- T3 Inlet, 4-Bolt Outlet 0,48 A/R
- T3 Inlet, 4-Bolt Outlet 0.63 A/R
- T3 Indløb, 4-bolt udløb 0.82 A/R
- T3 Indløb, 5-bolt udløb 0.48 A/R
- T3 Indløb, 5-bolt udløb 0.48 A/R
- T3 Indløb, 5-bolt udløb 0.63 A/R
- T3 Indløb, V-båndsudløb 0.63 A/R
- T3 Indløb, V-båndsudløb 0.82 A/R
- V-båndsindløb, V-båndsudløb 0.82 A/R
- V-båndsindløb, V-båndsudløb 0.64 A/R
- V-båndsindløb, V-båndsudløb 0,82 A/R
- V-båndsindløb i rustfrit stål, V-båndsudløb 0,82 A/R
- T4-indløb, V-båndsudløb 0,82 A/R
- T4-indløb, V-båndsudløb 0,82 A/R
- T4-indløb, V-båndsudløb 0.58 A/R
Datablad
Vi får mange spørgsmål om “hvad er det for noget med denne billet-mode”, og det er ikke kun, fordi billetfælge er lettere end støbte fælge, det er et helt nyt kompressorhjul, der er mere effektivt end det ældre støbehjul. Det gamle design fungerede godt i mange år, men efterhånden som teknologien udvikler sig, får vi bedre og mere effektive designs. Denne turbolader fås i et bredt udvalg af huskombinationer. De fleste 4-cyl applikationer vil bruge T3 baghuskonfigurationen, mens de fleste 6 og 8-cyl applikationer vil bruge T4 udstødningshusene. Hvis du har brug for hjælp til at vælge den korrekte turbo, der passer til dine mål og dit budget, kan du kontakte en af vores erfarne sælgere, som kan guide dig gennem udvælgelsesprocessen.
For yderligere oplysninger og/eller relaterede spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os.
- (866) FULLRACE