Om A-10 Thunderbolt:
Fairchild Republic (nu en del af Northrop Grumman) A-10 Thunderbolt II, også kendt som Warthog, er et to-motoret fly til nærluftsstøtte (CAS) med en enkelt sæde med to motorer til angreb på jorden. A-10 er et effektivt og overlevelsesdygtigt fly, som kan anvendes mod alle jordmål, herunder kampvogne og andre pansrede køretøjer. A-10 er drevet af to General Electric TF34-GE-100 turbofan-motorer, der hver giver 9.065 pund fremdrift.
A-10’s brede kampradius og korte start- og landingskapacitet muliggør operationer ind og ud af steder tæt på frontlinjen. Ved hjælp af nattesynsbriller kan piloterne udføre missioner i mørke.Thunderbolt kan serviceres og opereres fra baser med begrænsede faciliteter i nærheden af kampområder.
Thunderbolt er et fly, der kan overleve ekstremt godt. For at beskytte piloten er cockpittet beskyttet af titaniumpanser med en tykkelse på op til 3,8 cm. Cockpittet har en stor skudsikker boblekappe, som giver et fremragende udsyn hele vejen rundt. flyet kan overleve direkte træffere fra op til 23 mm panserbrydende og højeksplosive projektiler. De selvforseglende brændstofceller på A-10 er beskyttet af indvendigt og udvendigt skum. Manuelle systemer støtter de hydrauliske flyvekontrolsystemer og gør det således muligt for piloterne at flyve og lande, selv når den hydrauliske kraft er gået tabt.
Avionikudstyr på A-10 omfatter multibåndskommunikation; GPS/INS-systemer; IR og elektroniske modforanstaltninger mod luft- og overfladetrusler; AN/AAS-35(V) Pave Penny laser spot tracker-systemet; et heads-up display til flyve- og våbenleveringsinformation; en Northrop Grumman AN/AAQ-28(V) LITENING-målpod; Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper XR-målpod; en lav-højde autopilot; og et system til undgåelse af kollisioner på jorden.
A-10 har modtaget mange opgraderinger i årenes løb. Fra 2005 blev hele A-10-flåden modificeret med opgraderinger til præcisionsindsats. Opgraderingsprogrammet installerede et forbedret ildkontrolsystem (FCS); elektroniske modforanstaltninger (ECM); opgraderede cockpitskærme; mulighed for at affyre intelligente bomber; bevægeligt kortdisplay; håndholdt gas og pind; digital lagerstyring; AN/AAQ-28(V) Litening EO/IR-målpod + AN/AAQ-33 Sniper XR avanceret målpod-integration; situational awareness data link (SADL); variabelt beskedformat (VMF); GPS-styrede våben; og opgraderet DC-strømforsyning. Efter at have modtaget opgraderingerne til præcisionsindsats bærer alle fly nu betegnelsen A-10C.
A-10 blev udviklet af Fairchild Republic i begyndelsen af 1970’erne. Flyet fløj første gang i maj 1972, og den første produktions-A-10A blev leveret til Davis-Monthan Air Force Base i Arizona i oktober 1975. Der er siden blevet produceret i alt 713 fly. A-10 blev leveret til U.S. Air Force fra oktober 1975 til marts 1984. Den seneste variant, A-10C, opnåede Initial Operational Capability (IOC) i august 2007.A-10C blev specifikt designet til at udføre fremskudte luftkontrolmissioner.
FY 2020 & FY 2021 – A-10 DoD Program:
Disse data er tilgængelige i Forecast International’s U.S. Defense Budget Forecast, en omfattende analytisk database, der indeholder historiske og forventede budgettal, sammenligninger af finansiering fra år til år, budgetmarkeringer fra kongressen, programmeringsdokumenter med begrundelse og meget mere.