Hej alle,
Har haft et ABS lys problem på min 2002 F150 SuperCrew 4.6 Triton startede for en måned siden. Ved start ville lygtetesten slukke i ca. 1 sekund og derefter komme på støt og forblive på. Ingen mærkbare andre symptomer.
Ran min OBD II scanner og ingen koder … indså efter lidt forskning, at ABS koder er et separat sæt ligesom airbag koder, der kun kan læses med de højere ende læsere. Gik til AutoZone, og den hjælpsomme medarbejder brugte deres kodelæser til at aflæse mine koder. Gav mig en kode og den betydning, der fortalte mig, at jeg havde en dårlig hjulhastighedssensor på venstre forreste side. Jeg så et par YouTubes om andre køretøjstyper. Det så ud som om, det ville blive kompliceret og indebære, at jeg skulle trække bremsekaliberen og rotoren ud og rode med hjullejerne.
Jeg købte den nye sensor hos AutoZone. Forhandleren havde ikke Ford-delen på lager, og jeg var nødt til at få reparationen udført den næste dag.
Det gik op for mig, da jeg fik dækket af, at jeg kunne få adgang til hastighedssensoren uden at fjerne noget andet. En 8MM bolt til at fjerne og vride den gamle sensor ud fra bagsiden af navet (10 O’clock position). Selv om det var en blind fjernelse, var overraskende let at få ud.
Hastighedssensorkablet blev let løsnet fra de to clips. Jeg fulgte kablet op inde i motorrummet, hvor de sammenføjede stik var forankret. Det var nemmest at afmontere dem ved at arbejde nedefra.
Ny hastighedssensor passede perfekt og kom med nye forankringsbeslag.
Jeg støvsugede hastighedssensorhullet i tilfælde af, at der var flere rustrester.
Ny installation var hurtig. Tilsluttede batteriet igen, startede det op, og lyset gik ud og forblev slukket.
Jeg vil sige, at når jeg ved, hvad jeg ved nu, og når jeg ser alt det rustrester på hastighedssensorens magnetspids, ville jeg have foretaget en fejlfinding og renset den gamle sensorspids for at se, om det løste problemet, før jeg købte en ny sensor. En nem løsning i min bog.
Billeder vedlagt for alle, der ønsker at foretage den samme rettelse. Held og lykke.