De mere end 20.000 passagerer på Munis 5-Fulton-linje kan snart opleve en hurtigere tur.
San Francisco Municipal Transportation Agency’s bestyrelse godkendte en række ændringer af gaderne langs 5-Fulton-linjen på tirsdagens møde.
SFMTA vurderer, at vejændringerne vil reducere rejsetiden på 5-Fulton-linjen med 20 procent.
Det hele er en del af SFMTA’s Muni Forward-initiativ, som har til formål at fremskynde Muni-servicen i hele byen. I den forbindelse vil SFMTA bl.a. fjerne et busstoppested på McAllister- og Lyon-gaderne, flytte to busstoppesteder og oprette to rundkørsler langs McAllister Street, blandt andre ændringer.
Projektet omfatter også en lang række forbedringer af fortovet for fodgængersikkerhed, hvilket vil bidrage til byens “Vision Zero”-mål om at reducere antallet af dødsfald blandt fodgængere til nul inden 2024.
Selvfølgelig mente nogle alligevel, at bestræbelserne på at sætte skub i 5-Fulton ikke gik langt nok.
Jason Henderson, professor ved San Francisco State University med speciale i bytransport, sagde, at 5-Fulton-projektet oprindeligt omfattede ledningsomkørsler, som ville gøre det muligt for busser på ledninger at køre uden om hinanden.
Nærmere bestemt ville dette gøre det muligt for 5-Fulton Rapid, som i øjeblikket er en hybridbus, at blive sat på ledninger, hvilket er en velsignelse for miljøet, sagde Henderson.
“Det koster måske lidt flere penge, men det er en bedre livskvalitet,” sagde Henderson. Gaderne langs 5-Fulton-ruten er beboelsesejendomme, sagde han, “disse mennesker fortjener fred og ro”.
Muni Forward Program Manager Sean Kennedy sagde, at eksperter i SFMTA fastslog, at ledningsomkørslerne kan forlænge turene langs 5-Fulton-ruten. For at bruge omkørslerne, sagde han, skal busserne sænke farten betydeligt.
Også, sagde han, er omkørslerne for øjeblikket “ikke økonomisk gennemførlige.”
The San Francisco Transit Riders, en lokal interesseorganisation, var begejstret for ændringerne.
“Hvis man blot ser på en enkelt chauffør på en enkelt rute, er det dramatisk at eliminere et, to eller endda seks minutter for hver omgang”, sagde Andy Bosselman fra San Francisco Transit Riders Union i en erklæring.
Projektet er delvist finansieret af 2014 Transportation and Road Improvement Bond. Obligationen på 500 millioner dollars blev godkendt af San Franciscos vælgere for at investere i betydelige ændringer i transit.
5-FultonMuniMuni ForwardSan Francisco Transit RidersSFMTASFTRUTransit
Find mere information på www.sfexaminer.com/join/