Sædvanligvis har de motorer, vi dækker her på EngineLabs, et lige antal cylindre, med den bemærkelsesværdige undtagelse af det omstridte V5-motorlayout, som vi for nylig talte om. Mens et flertal af radialmotorer har et ulige antal cylindre, har vi generelt ikke radialmotorer i vores daglige drift, så ulige antal cylindre kommer virkelig ikke så ofte på vores bord, og fanger vores opmærksomhed, når de gør det.
Mens de fleste motorer med syv cylindre i linje er beregnet til skibsbrug, er der nogle få bemærkelsesværdige undtagelser fra verdens I7-linje, som f.eks. Kawasaki KH606 bygget af Hertfordshire Superbike Centre, hvor flere totakts Kawasakimotorer blev podet sammen til en syvcylindrede motor i linje. Den blev derefter monteret sidelæns i en Kawasaki Triple-motorcykelramme, der blev bygget en unik udstødning med fire rør og derefter kørt rundt på det engelske landskab.
Kendt for at fremstille verdens største dieselmotor (14 cylindre, 109.000 hestekræfter, 110.450 kubiktommer), fremstiller Wärtsilä en version af RTA96-C med halvdelen af cylindrene, hvilket gør den til en inline-syv-cylindret motor. For yderligere at konsolidere det syvcylindrede sortiment laver de også 46F- og X82-inline-syvcylindrede marinemotorer, som er mindre modeller med højere omdrejningstal (relativt set).
Hvor du imidlertid begynder at tro, at inline-syvcylindrede motorer kun er skibsmotorer eller skøre, enestående motorcykelmotorer, findes der en produktionsinline-syvcylindrede motor, der er beregnet til landbrug: AGCO HD 98 (tidligere kendt som SISU). Den 598 kubiktommer store I7-motor, der er beregnet til landbrugsmæssig brug, yder ca. 470 hestekræfter ved 2.100 o/min og et drejningsmoment på 1327 lb-ft ved 1.500 o/min. Den nyeste generation af den syvcylindrede AGCO-motor med en sammensat turbolader er blevet moderniseret for at opfylde nutidens krav til ydeevne og emissioner.
Dette er kun tre af de otte motorer, der er omfattet af videoen, så sørg for at se videoen for at se alle otte fascinerende design med syvcylindrede motorer i linje. Selv om de ikke er særligt anvendelige på bilmarkedet, er de bestemt en interessant motorkonfiguration.
Her kan du se driftsordningen for en syvcylindret motor i denne animation af AGCO SISU 598ci-dieselmotoren fra SISU 598ci.