Takket være biler som Toyota Celica er det pludselig meget nemmere at købe en anstændig sportscoupé, selv med et lille budget.
Den vigtigste idé her var først at præsentere den type bil, som vi alle gerne vil have (som den baghjulstrukne GT86), og derefter tilbyde et langt billigere alternativ, som ikke nødvendigvis betyder, at du ofrer køreglæde, komfort eller praktisk anvendelighed.
Mellem dens 1,8-liters enhed med 140 hk og dens anden 1,8-liters, men med 192 hk, kan du forestille dig, hvilken af dem der ville have været mest fornøjelig at udforske. Oven i købet vejede den forhjulstrukne Celica kun omkring 1.200 kg, hvilket faktisk gør den lettere end den moderne GT86.
Som vi taler om denne “venlige” sammenligning, så er Celica ikke bare lettere end GT86, den er også mere rummelig og mere praktisk. Desuden er deres interiør ifølge Car Throttle af samme kvalitet, så man kan argumentere for, at som begynderbil, din første indgang til den brugte sportscoupé-verden, ville Celica være et godt køb.
Det afhænger igen af, hvor gammel du er, hvilken type biler du har oplevet, og hvilke forventninger du har, for ikke at nævne dit budget og selvfølgelig hvor meget du værdsætter et baghjulstrukket chassis.