Hvad er ABS-sikkerhedssystemet? Vi fortæller dig alt om det.
ABS står for “Anti-lock Braking System” eller “Antiblockiersystem” på tysk. Det er en anordning, der anvendes i biler og andre køretøjer, og som gør det muligt at variere bremsekraften for at forhindre, at dækkene mister vejgreb på vejen. Selv om det oprindeligt var et system, der blev udviklet til fly, skrev Bosch i 1978 historie, da det introducerede det første elektroniske antiblokeringssystem.
Denne teknologi er i dag blevet grundlaget for alle elektroniske systemer, der anvender ABS i en eller anden form. F.eks. traktions- og stabilitetskontrol. Mere end 75 % af de køretøjer, der fremstilles i verden, er allerede udstyret med ABS som standard. Denne procentdel stiger til 100 % for biler fremstillet i EU, da det siden 1. juli 2004 har været obligatorisk for alle biler at have ABS som standard.
Hvordan virker ABS?
ABS fungerer sammen med bilens traditionelle bremsesystem. Den består af en pumpe, der er indbygget i bremsevæskekredsløbet, og en række detektorer, der overvåger hjulets hastighed. Hvis den registrerer en pludselig opbremsning, eller hvis et eller flere hjul pludselig bremser ned, træder ABS i aktion og fortolker, at hjulene er ved at blokere, uden at køretøjet er standset.
I denne korte video kan vi tydeligt se fordelene ved ABS.
Det betyder, at køretøjet vil begynde at glide på vejen uden kontrol og uden at vi kan ændre dets bane. For at forhindre, at denne situation opstår, sender de førnævnte sensorer et signal til ABS-kontrolmodulet, som reducerer det tryk, der påføres bremserne uden førerens indgriben. Alt dette er fuldstændig autonomt.
Når situationen er “normaliseret”, drejer hjulene igen korrekt. ABS overvåger igen hjulets rotation og griber ind igen, hvis hjulene er ved at blokere under bremsernes kraft. I nødstilfælde kan proceduren gentages mellem 50 og 100 gange i sekundet. Føreren vil mærke en vibration i bremsepedalen, men vil stadig have kontrol over køretøjets bane, så han kan undgå forhindringen og undgå ulykken.
Hvilken vedligeholdelse kræver ABS?
Som vi har sagt, fungerer ABS sammen med det konventionelle bremsesystem. Det er derfor vigtigt, at køretøjets bremsesystem vedligeholdes korrekt. Bremsevæsken skal skiftes i henhold til køretøjsfabrikantens vedligeholdelsesplan.
ABS-systemet forhindrer hjulene i at blokere, og derfor mister vi ikke kontrollen over bilen i tilfælde af en nødbremsning.
Der skal derfor under vedligeholdelsesprocessen af bremsesystemet certificeres, at alle de elementer, der udgør ABS, er i god stand. Desuden viser de fleste moderne køretøjer advarsler på instrumentpanelet i tilfælde af, at noget i ABS’en ikke fungerer korrekt.
I hvilke situationer er det ikke tilrådeligt at have ABS aktiveret?
Afhængigt af vejrforholdene eller vejbelægningens tilstand, som vi kører på, er det muligt, at vi ikke har brug for at have ABS aktiveret. Under forhold, hvor vejgrebet er minimalt, anbefales det f.eks., at ABS deaktiveres. Løst terræn, sne osv. Det er nogle af dem. Under sådanne forhold er det meget let at blokere dækkene, og derfor virker ABS ved at forlænge bremselængden, hvilket ikke er det bedste at gøre i disse situationer.
Uden ABS kan dækkene blokere, men de giver dig også mulighed for at “åbne en rille” i sneen eller gruset, hvilket hjælper dig med at finde et bedre vejgreb og gør det lettere at køre. Hvis du lægger mærke til det, vises der på mange moderne køretøjer et billede af en bil på en vej med lavt vejgreb på ABS on/off-knappen.