Hvordan man kører på en motorcykel
(kun for begyndere)
Vietnam Motorbike Tour Expert arrangerer guidede motorcykelture for de fleste øvede og erfarne motorcyklister. Der er dog stadig nogen, der aldrig har været på en manuel motorcykel, der ønsker at lære at køre på den og deltage i turen med vennerne. Her er nogle tips til nybegyndere om, hvordan man kører på en manuel motorcykel. Det skal være nyttigt at læse disse tips, før man sætter sig på de rigtige motorcykler, og det skal være med til at gøre nybegynderne mere selvsikre.
Del 1: Før man starter
- Lær betjeningselementerne
– Gør dig bekendt med de grundlæggende betjeningselementer, før du kører. Når du rent faktisk kører, skal du tænke hurtigt, og hvis du ikke er bekendt med betjeningen, kan det være farligt.
– Håndkoblingshåndtaget er typisk placeret på venstre styr og bruges til at koble kraften fra baghjulet fra, når du skifter gear.
– Gearskifteren er typisk placeret ved venstre fod og bruges til at skifte et gear op eller ned, mens du trækker i koblingshåndtaget.
– Gashåndtaget er placeret på højre styr og bruges til at accelerere. Håndbremsen, som aktiverer bremserne på forhjulet, er håndtaget på højre styr.
– Håndtaget på højre side af motorcyklen nær din fod betjener bagbremsen.
– Som regel er det venstre side af din motorcykel, der styrer gearene, mens højre side styrer acceleration og bremsning.
2. Sæt dig op på motorcyklen:
– For at sætte dig korrekt op på din motorcykel skal du vende dig mod motorcyklen fra venstre side. Tag fat i det venstre styr, og sving dit højre ben over sædet. Plant fødderne solidt på jorden.
– Den bedste måde at lære, hvordan en motorcykel fungerer, er at sætte sig på den og gennemgå funktionerne på betjeningselementerne, før du starter den.
– Få en fornemmelse af, hvordan du passer på motorcyklen. Tag fat i styret, koblings- og bremsegrebet. Sørg for, at du kan nå disse betjeningselementer komfortabelt. Dine arme skal have en let bøjning i albuen, når du griber om styret. Kontakterne skal være inden for nem rækkevidde af dine fingre.
– Sørg for, at du let kan sætte dine fødder på jorden. Få en fornemmelse for cyklens vægt under dig. Derudover skal du kunne betjene bagskifteren uden at løfte eller skubbe foden fra pløkken
3. Få fornemmelse for koblingen:
– Koblingen bruges til at skifte gear. Når du trækker koblingen ind, slipper du motoren fra gearkassen. Denne handling sætter din motorcykel i neutral, så du kan skifte gear.
– Tænk på din kobling som en lysdæmper, når du bruger den. I modsætning til en “On-Off”-kontakt skal du trække og slippe koblingen gradvist og jævnt for at forhindre, at din motorcykel går i stå.
– Når du starter, skal du trække koblingshåndtaget ind, og sætte motorcyklen i 1. gear ved at trykke ned på gearskifteren med venstre fod. Du skal muligvis trykke ned flere gange. Du ved, at du er i 1. gear, når du ikke mærker mere modstand eller tegn på, at gearene bevæger sig.
– De fleste motorcykler fungerer efter et “1 ned, 5 op”-skiftemønster. Mønstret er typisk 1. gear, neutral, 2. gear, 3. gear og så videre. Når du skifter gear, vil du se det relevante tal lyse op på din måler.
– Når du kører, skal du skifte gear ved først at trække i koblingen med venstre hånd for at koble baghjulet fra. Mens du trækker i koblingen, skal du reducere gashåndtaget. Ved at reducere gashåndtaget undgår du, at din motorcykel rykker, når du genindkobler baghjulet. Fortsæt med at skifte gear med din venstre fod. Gashåndtaget skal være let med din højre hånd for at holde transmissionen jævn. Til sidst slipper du koblingen, så baghjulet kobles på.
Del 2: Begynd at køre din motorcykel
- Start motoren:
– Når motoren er startet og varmet op, kan du begynde at køre. Dette gøres ved at skifte ned i 1. gear og slippe koblingshåndtaget, mens du samtidig trækker tilbage på speederen.
– Sørg for, at dit kickstativ ikke er ude.
– Slip langsomt koblingshåndtaget, indtil motorcyklen begynder at rulle fremad.
– Du skal muligvis trække lidt tilbage på gashåndtaget for at forhindre, at motorcyklen går i stå, mens du slipper koblingen.
– Når du er i bevægelse, skal du give lidt mere gas, og trække fødderne op på pløkkerne.
– Prøv at køre ligeud. Mens du slipper koblingen og langsomt ruller speederen tilbage for at få lidt fart på, skal du fortsætte med at køre i en lige linje. Når du er klar til at stoppe, trækker du koblingshåndtaget ind, og du aktiverer langsomt for- og bagbremserne samtidig. Brug din venstre fod til at stabilisere cyklen ved et stop. Når du er stoppet, skal du sætte din højre fod på jorden.
- Øv dig i at skifte gear.
– Når du er i stand til at begynde at køre i en lige linje, skal du få en fornemmelse for at skifte gear. Få en fornemmelse for “friktionszonen”. Friktionszonen er det område af modstand, der skabes, når koblingen bliver koblet. Dette område giver mulighed for overførsel af kraft fra motoren til baghjulet. Motorcykeltransmissioner er sekventielle, hvilket betyder, at du skal skifte et gear i en fortløbende rækkefølge, uanset om du skifter op eller ned. Det kræver en del øvelse at kunne mærke og høre, hvornår det er tid til at skifte. Motoren vil begynde at gå op i højere omdrejninger, når det er tid til at skifte.
– Når motorcyklen er tændt, skal du skifte helt ned i 1. gear. Du ved, at du er i 1. gear, når skiftepedalen ikke længere klikker nedad. Du skal høre en lille kliklyd, når du er i 1. gear.
– Slip koblingen meget langsomt ud, indtil cyklen begynder at bevæge sig fremad. Når du vil begynde at bevæge dig hurtigere, skal du trække lidt tilbage på speederen, mens du slipper koblingen.
– For at komme i 2. gear skal du trække koblingen tilbage, lette på speederen, og trække hårdt op i gearskifteren for at komme gennem neutral. Kontroller, at din neutral lys ikke er tændt. Lad koblingen gå ud, og giv gas igen. Gentag denne proces for at skifte gennem højere gear.
– Efter 2. gear behøver du ikke at trække helt så hårdt op med venstre tå, da du ikke kører gennem neutral.
– For at nedskifte skal du slippe speederen og klemme lidt på bremsegrebet. Træk din kobling ind, og tryk ned på dit gearskifte. Slip derefter koblingen.
– Når du først har fået styr på at nedskifte, kan du standse, mens du er i andet gear. Når du er standset, skal du så skifte ned igen til 1. gear.
- Øv dig i at bremse og standse:
– Endelig, nu hvor du har øvet dig i at starte, skifte og dreje din motorcykel, skal du vide, hvordan du bremser og standser. Husk, at håndtaget på højre styr betjener din forbremse, mens bremsen ved din højre fod betjener bremsen for baghjulet. Som en generel regel skal du begynde at bremse med din forbremse og anvende din bagbremse bagefter for at hjælpe dig med at bremse og standse.
– Når du kommer helt til standsning, er det bedst at begynde med din forbremse og anvende bagbremsen, når du har bremset lidt ned.
– Når du bremser ned, skal du sørge for at nedskifte. Du behøver ikke altid at gå helt ned i 1. gear. Du kan nedskifte til 2. gear og stoppe, før du skifter ned til 1. gear.
– Træk koblingen ind, når du bremser og gearer ned.
– Læg pres på både din for- og bagbremse, når du bremser ned og begynder at bremse. Sørg for, at du ikke trækker tilbage på gashåndtaget. Dette gøres let ved, at det forreste bremsegreb er placeret, så du skal rulle hånden fremad for at nå det.
– Øg gradvist presset på bremserne, men aktiver ikke bremserne helt, da dette kan få din motorcykel til at stoppe brat og ryste.
– Når du er standset, skal du holde den forreste bremse aktiveret og sætte fødderne solidt på jorden. Start med venstre fod og derefter højre.
Slutteligt vil vi som erfarne kørere gerne fortælle, at det ikke er så svært at køre på motorcykel, men det er ikke let at køre godt og sikkert. Især skal du lære mange flere færdigheder for at køre sikkert på nogle veje med travl trafik eller på nogle grusveje, glatte stier … Vi håber, at disse tips hjælper lidt, og vi vil gerne sige, at de fleste af vores ture kun er egnet til mellemliggende og erfarne motorcykelryttere.
God tur fra Vietnam Motorcykel Tour Expert.