Marin Hawk Hill har næsten alle forudsætningerne for at være en god cykel. Rammen er solid, størrelsen er i orden, og specifikationerne er konkurrencedygtige.
>>>> Den bedste full suspension mountainbike i 2017
Marin Hawk Hill anmeldelse
De fleste mountainbikes fås i flere modeller, der har brugt den samme ramme med forskellige byggesæt for at skabe en serie. Ikke Hawk Hill. Det er en selvstændig cykel, der kun er tilgængelig i én smag. Heldigvis er det ikke almindelig vanilje.
Med progressiv geometri og hele fem rammestørrelser på tilbud, føltes vores størrelse L test rig perfekt proportioneret. Legeringsrammen er også kraftig og meget mere solid under fødderne end Norco Fluid 7.3 FS, selv om begge cykler har 120 mm vandring og nøjagtig samme affjedringsgaffel.
En del af denne stivhed kan tilskrives den bredere 142 mm dropout afstand, en standard, der undgår de fleste entry-level full suspension cykler på grund af de prohibitive priser på bagnavene. Marin omgår prisstigningen ved at bruge billigere 135 mm QR-nav med adaptere og et ekstra langt spyd. Det er nok en halvvejs i form af forbedret stivhed, men det er en fordel, uanset hvordan man vender og drejer det. Den eneste ulempe er, at du skal passe på ikke at miste nogen af de løse dele, når du fjerner baghjulet.
RockShox Recon Silver RL: 120 mm jævn vandring
Affjedring
I modsætning til de fleste mærker er Marin ikke gift med en enkelt affjedringskonfiguration. Som sådan bruger Hawk Hill med 120 mm rejse Hawk Hill deres MultiTrac-design, som i det væsentlige er et enkelt pivot med et linkage-aktiveret støddæmper.
Det pågældende støddæmper er X-Fusion O2 Pro R. Det er luftfjedret og har ekstern rebound-justering, så det har samme grad af indstillingsmuligheder som RockShox Monarch R, der er monteret på Calibre Beastnut og Norco. Der er dog en verden til forskel i ydeevne, hvilket vi vender tilbage til om et øjeblik.
Vi nævnte tidligere, at Marin og Norco har den samme gaffel, men RockShox Recon Silver RL på Marin føltes meget mere blød i begyndelsen af dens vandring, og rebound var også lettere at indstille. På dette niveau er det måske bare held i uheldet.
135 mm QR-nav med adaptere, der passer til 142 mm dropouts
Komponenter
Med sit 780 mm styr og 60 mm forgaffel er Marin klar til at rumle, cockpittet er gader foran sine rivaler. Faktisk er det kun grebene, der svigter siden, da de er for korte til større hænder, og de er ikke låst på styret med kraver, så det første tegn på fugt vil få dem til at dreje, at gashåndtag.
Shimanos firefingerbremsegreb ligner også noget, du ville finde på en motorcykel, men håndtagets handling er super glat, og hvis du skubber håndtagsklemmerne godt om bord på grebene, kan du drage fuld fordel af den ekstra løftestang for at øge deres bremsestyrke. Det ser underligt ud, men bremserne er lidt underdrevne, især når du trækker dem ned ad længere nedkørsler, så det er det helt og aldeles værd.
Store volumedæk som Schwalbe Hans Dampfs monteret på Marin giver ekstra dæmpning og greb, men vi ville foretrække noget som en Nobby Nic foran, da de mere udtalte sideknopper giver bedre hjørnetraktion; behold Hans Dampf på bagsiden for bedre punkteringsbeskyttelse.
X-Fusion bagdæmperen føltes træg og uopmærksom
Performance
Med sadlen slået fremad på hovedet af sadelpinden, og bremsehåndtagene placeret for maksimal bremsekraft tilbyder Hawk Hill en meget kommanderende kørestilling. På lerede, friskskårne spor giver den stive ramme og den gode geometri dig mulighed for at smække sving og køre meget mere aggressivt end på Norco.
Det X-Fusion-støddæmperen føles desværre klistret og livløs. Kun større slag giver nok kraft til at vække det fra sin dvale, så cyklen føles meget mere rystende på alle de små bump med firkantede kanter, som udgør størstedelen af de menneskeskabte stier. Opfører vi os som prinsessen og ærten? Muligvis, men når Caliber og Norco leverer en magisk tæppefart, har Marin ikke råd til at blive taget i søvne.
Hvilket er en rigtig samme, da Marin har forudsætningerne for en fantastisk cykel i Hawk Hill. Rammen er solid, størrelsen er i orden og specifikationerne er konkurrencedygtige. Den mangler bare en bedre støddæmper og et andet fordæk for at få en eventyrlig slutning.
Verdict
Fjedringens ydeevne bør ikke betragtes som sekundær i forhold til geometrien. Det er ikke kun den, der udjævner bump, men også det, der gør det muligt for en rytter at springe ubesværet over en rod eller springe ud af et hjørne. Så på mange måder definerer det, hvordan en cykel kører. Og det er X-Fusion-bagdæmperen, der fratager Marin følsomheden og giver den en lidt kedelig kørsel. Med et RockShox Monarch R kunne Hawk Hill sagtens have givet Beastnut en kamp til stregen, for alt andet ved cyklen er stort set spot on.