Rute 8-ryttere kan se frem til en mere pålidelig service fra 2017.
Dette er det tidspunkt, hvor Metro og Seattle Department of Transportation efter planen vil påbegynde arbejdet med en række trafik- og parkeringsrevisioner fra Lower Queen Anne til Capitol Hill, som vil hjælpe med at holde Route 8 i tidsplanen.
Planerne omfatter mere grøn tid til trafiksignalerne ved Denny Way og Fifth og Sixth avenues samt begrænsninger for venstresving ved flere kryds for at undgå trafikpropper, der bremser alle.
Den mest betydningsfulde ændring vil omdanne den midterste vestgående kørebane på Denny Way mellem Stewart Street og Fairview Avenue til en østgående buskørebane. Denne foranstaltning alene vil reducere Route 8’s rejsetid med ca. 60 sekunder med minimal indvirkning på trafikken ifølge vores trafikundersøgelser.
På Capitol Hill vil parkering på gaden blive begrænset på korte strækninger af Denny Way, Olive Way, East John Street og East Thomas Street. Der arbejdes også på to udvidede busstoppesteder på Olive Way og East John Street, så busserne ikke behøver at forlade og køre ind i den tunge trafik igen, og for at give mere plads og flere faciliteter til ventende passagerer.
Mange af disse forbedringer vil hjælpe trafikken til at glide lidt mere smidigt for alle, hvilket er en gevinst for både transportpassagerer og bilister.
Metro har modtaget tilskud fra Federal Transit Administration til at finansiere forbedringerne. Midlerne dækker SDOT’s omkostninger til at designe og udføre forbedringerne samt Metros omkostninger til at tilføje nye shelters, bænke og bedre belysning ved busstoppestederne fra Denny Way og Second Avenue til 15th Avenue East på Capitol Hill.
For at mindske påvirkningerne fra byggeriet arbejder Metro og Seattle på at koordinere forbedringerne med nærliggende projekter såsom Denny Way Substation Project ved Fairview Avenue.
Rute 8 betjener skønsmæssigt 10.000 passagerer om dagen og forbinder folk i Lower Queen Anne, South Lake Union, Capitol Hill, Madison Valley, Judkins Park og Mount Baker med Capitol Hill og i Mount Baker Link letbanestationer samt store beskæftigelsesknudepunkter som South Lake Union.
Selv om pålideligheden blev øget, da rute 8 blev opdelt i to separate ruter i marts 2016, er forsinkede busser stadig et problem, især i myldretiden og ved større begivenheder i Seattle Center.
Projektets forbedringer vil blive foretaget i faser i løbet af 2017 og 2018.