Rediger: Tryk på view source på dette indlæg for at se det formateret. Også shoreter version
<KeyID=”str_a3_cfgvehicles_o_plane_cas_02_f_library0″ ><Original>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til tæt luftstøtte, men kan også nedlægge lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. </Original><English>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til nærluftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. </English><Czech>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til nærluftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. </Tjekkisk><Fransk>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til tæt luftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. </Fransk><Tysk>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til nærluftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. <Tysk><Italiensk>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til nærluftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. </Italian><Polsk>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til tæt luftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. <Polsk><Portugisisk>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til tæt luftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. </Portugisisk><Russisk>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til tæt luftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. <Russisk><Spansk>To-199 Neophron er en ny tilføjelse til CSAT’s luftstyrker. Et adræt enesædet fly bruges til nærluftstøtte, men kan også nedkæmpe lufttrusler. Det kan ikke bære så meget nyttelast som NATO’s A-164 og skal oprustes oftere, men det kan lette selv fra det ujævne terræn og er ikke så afhængig af luftbaser eller hangarskibe. </Spanish></Key><KeyID=”str_a3_cfgvehicles_o_plane_cas_02_f0″><Original>To-199 Neophron (CAS)</Original><English>To-199 Neophron (CAS)</English><Czech>To-199 Neophron (CAS)<Tjekkisk><Fransk>Til-199 Neophron (CAS)<Fransk><Tysk>Til-199 Neophron (CAS)<Tysk><Italiensk>Til-199 Neophron (CAS)<Italiensk><Polsk>Til-199 Neophron (CAS)<Italiensk><Polsk>Til199 Neophron (CAS)</Polish><Portuguese>To-199 Neophron (CAS)</Portuguese><Russian>To-199 Neophron (CAS)</Russian><Spanish>To-199 Neophron (CAS)</Spanish></Key><KeyID=”str_a3_cfgvehicles_b_plane_cas_01_f_library0″ ><Original>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der bruges til tæt luftstøtte og luftspionage. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for en erstatning blev vigtigere med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Original><English>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til luftstøtte i nært luftrum og luftspærring. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</English><Czech>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til luftstøtte i nært luftrum og luftspærring. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Czech><French>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til luftstøtte i nært luftrum og luftspærring. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Fransk><Tysk>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til luftstøtte i nært luftrum og luftspærring. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Tysk><Italiansk>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til luftstøtte i nært luftrum og luftspærring. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev A-10’s koncept forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Italian><Polsk>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til luftstøtte i nært luftrum og luftspærring. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Polsk><Portugisisk>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til luftstøtte og luftspærring i nærområdet. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Portugisisk><Russisk>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til tæt luftstøtte og luftspærring. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Russisk><Spansk>A-164 Wipeout er et en-sædet fly, der anvendes til luftstøtte i nært luftrum og luftspærring. Livscyklussen for dens forgænger, A-10, sluttede i 2030, og behovet for udskiftning blev større og større med den stigende spænding i Stillehavet. Et begrænset udviklingsbudget tillod ikke en ny start, men i stedet blev konceptet for A-10 forbedret med bedre form, motorer og bevæbning.</Spanish></Key><KeyID=”str_a3_cfgvehicles_b_plane_cas_01_f0″><Original>A-164 Wipeout (CAS)<Original><English>A-164 Wipeout (CAS)</English><Czech>A-164 Wipeout (CAS)</Czech><French>A-164 Wipeout (CAS)<Fransk><Tysk>A-164 Wipeout (CAS)<Tysk><Italiensk>A-164 Wipeout (CAS)<Italiensk><Polsk>A-164 Wipeout (CAS)<Polsk><Portugisisk>A-164 Wipeout (CAS)</Portugisisk><Russisk>A-164 Wipeout (CAS)<Russisk><Spansk>A-164 Wipeout (CAS)</Spanish></Key><KeyID=”STR_A3_CFGVEHICLES_B_PLANE_01_F0″><Original>A-164 Wipeout</Original><English>A-164 Wipeout</English><Czech>A-164 Wipeout</Czech><French>A-164 Wipeout</French><German>A-164 Wipeout</German><Italian>A-164 Wipeout</Italian><Polish>A-164 Wipeout</Polish><Portuguese>A-164 Wipeout</Portuguese><Russian>A-164 Wipeout</Russian><Spanish>A-164 Wipeout</Spanish></Key><KeyID=”STR_A3_CfgVehicles_O_Plane_02_F0″><Original>To-199 Neophron</Original><English>To-199 Neophron</English><Czech>To-199 Neophron</Czech><French>To-199 Neophron</French><German>To-199 Neophron</German><Italian>To-199 Neophron</Italian><Polish>To-199 Neophron</Polish><Portuguese>To-199 Neophron</Portuguese><Russian>To-199 Neophron</Russian><Spanish>To-199 Neophron</Spanish></Key></Container><Containername=”Soft_F”><KeyID=”str_a3_cfgvehicles_truck_03_base_f_library0″><Original><Tempest er en 6×6 mineafvisende standardtransportvogn fra CSAT-hæren. Dens primære rolle er at transportere tropper og last under panser. Lastbilens modulære design giver mulighed for flere transportversioner: fragt, tankning, medicin, reparation og ammunitionsresuply. </Original><English>Tempest er en 6×6 mineafvisende standardtransportvogn til CSAT-hæren. Dens primære rolle er at transportere tropper og last under panser. Lastbilens modulære design giver mulighed for flere transportversioner: fragt, tankning, medicin, reparation og ammunitionsresuply. </English>