To tog i fuld størrelse hviler stille og roligt i de nordlige skove i Maine, forladt i begyndelsen af 1930’erne af Eagle Lake & West Branch Railroad. Hvordan finder du dem? Det er nemt, og jeg giver dig den mest omfattende vejledning, du kan finde på internettet!
Lokomotiver, der er forladt i de nordlige skove i Maine.
Får du den forkerte årstid? Klik her for at få en vejledning til at besøge de forladte lokomotiver om vinteren på snescooter!
Et par advarselsord, inden du tager af sted:
- Brug denne vejledning på eget ansvar, og sørg for at være forberedt, især i de kolde måneder. Medbring ekstra mad og vand og et tæppe eller tøj til at holde dig varm, hvis du går i stykker eller får en punktering, som du ikke kan reparere.
- Bemærk, at det meste af kørslen for at komme dertil foregår på skovveje. Skovningsveje er grusveje og er bygget til traktortrailerbiler, der er lastet med træstammer, for at transportere tømmeret ud af skoven og til savværket. Det betyder, at de har forkørselsret på vejene. De kører ikke som din bedstemor, så hold dig væk fra deres vej, når du ser dem komme. Bedre endnu, du bør måske endda holde ind til siden, når du ser dem komme, hvis du er nybegynder.
- Skovningsveje er typisk dækket af brudt skifer, hvilket betyder, at der er stor risiko for at få en punktering ved at køre på disse veje – især i nærheden af vejkanterne. Sørg for at have et ekstra dæk (eller to!) med dig, en donkraft, et dækjern, et dækreparationssæt, en luftpumpe og en person, der kan skifte en punktering!
- Når skovningsbilerne ikke kører forbi, er det elge og rådyr, der ejer vejene. Hold øje med dem, for de holder måske ikke øje med dig.
- Der er næsten ingen identificerende vejskilte på skovningsvejene, så du skal ikke gide lede efter nogen.
- Når du kommer over Kokadjo, er din mobiltelefon god til at fortælle klokken og tage billeder … det er det hele.
- Hvis du planlægger at tage af sted om vinteren, vil jeg anbefale, at du kun tager af sted på snescooter. Hvis det er tilfældet, skal du ikke følge disse anvisninger – der findes snescooterspor, som vil få dig derhen meget hurtigere. Følg blot skiltene på stien.
- Hvis du planlægger at tage af sted i muddersæsonen (foråret), bør du måske ændre dine planer. Eller sørg for, at dit køretøj har et spil foran.
- Hvis du tager af sted i insektsæsonen (sidst på muddersæsonen til midt på sommeren), skal du helt sikkert have insektspray med. Stol på mig.
Hvis du ikke havde en god forståelse for de nordlige skove og skovveje i Maine før, så har du det helt sikkert nu!
Et par bemærkninger mere om, hvordan jeg giver anvisninger:
“Bear to the right” betyder, at der er to veje foran dig, herunder den, du er på, og at du skal holde dig på vejen i den retning, der er til højre for dig. Dette kunne betragtes som “ligeud”, men jeg kalder det “til højre”. På billedet ovenfor er der en vej, der går til venstre – i dette tilfælde ville jeg sige “hold til højre” (aka “gå ligeud”), da det nogle gange kan være forvirrende, hvilken vej der er “hovedvejen”, da der ikke er nogen vejskilte på skovveje!
Jeg har også anført CHECKPOINTS, som du skal kigge efter, så du ved, at du er på rette vej. Hvis et checkpoint er et skilt, betyder det IKKE, at du skal gå den vej! Det betyder blot, at du kan se skiltet, og at du derfor er på den rigtige vej. Vær opmærksom på, at skilte kan blæse ned af vejret eller være blevet fjernet, siden jeg udarbejdede disse anvisninger. Hvis du ikke kan se et checkpoint-skilt, betyder det ikke nødvendigvis, at du er på den forkerte vej. Kig efter det næste kontrolpunkt, og tjek dit kort! (Medbring altid et kort).
Apropos kort, så bruger jeg “biblen” over alle Maine-kort – The Maine Atlas and Gazetteer af DeLorme. Jeg kan varmt anbefale, at du investerer i et sådant, og det er disse kort, jeg henviser til, når jeg angiver kortnumre. DeLorme er et firma i Maine, og de producerer langt de BEDSTE kort over Maine!
For en regnvejrsdag bør du tage forbi DeLorme-butikken i Yarmouth for at se Eartha, verdens største roterende globus (Guinness World Record indehaver!) Det er et fantastisk syn at se lige inde i butikken!
Okay, nok noter og f.y.i.’s! Lad os komme i gang – her er vejledningen, helt enkelt og enkelt:
- DeLORME MAP 41
- Kør til den lille by Kokadjo, lige nord for Greenville.
- Banen slutter i Kokadjo lige efter dammen og den almindelige butik og bliver til grus.
- Tag til venstre, hvor vejen slutter, og du vil være på Sias Hill Road. (Hvis du går til højre, kommer du ind på North Shore Road.)
- Hold til højre (IKKE mod Spencer Camps, som ligger på Spencer Bay Road.)
- Hold dig på hovedvejen, IKKE vejen til sportslejrene, som ligger på Smithtown Road.
- KONTROLPUNKT: Plum Creek-skiltet.
- Kør videre ligeud, ikke mod Sias Hill Cutoff Road.
- DeLORME MAP 49
- Kør gennem de store gule søjler.
- KONTROLPUNKT: Enbanet bro.
- Kør videre forbi vejen til Big Spencer Mountain Trail.
- DeLORME MAP 50
- KONTROLPUNKT: Ragged Riders-skilt og Ragged Lake East Bridge på venstre hånd
- KONTROLPUNKT: En sporet bro og derefter et “Stop Ahead”-skilt.
- Når du kommer til vejens ende og stopskiltet, skal du dreje til højre ind på Golden Road. Der er intet skilt, der viser, at du er kommet til Golden Road, kun en hel masse skilte med jagtlejre og hytter.
- KONTROLPUNKT: Fortov!
- KONTROLPUNKT: Når du kører forbi Chesuncook Lake, vil du se en strand af drivtømmer.
- KONTROLPUNKT: Vejen bliver en blanding af asfalt og jord.
- KONTROLPUNKT: Allagash Gateway Cabins-skilt.
- KONTROLPUNKT: Kør forbi vejen til Frost Pond Camps
- KONTROLPUNKT: Strømledninger.
- NATURLIGT LANDMÆRKE: Der er en afstikker i nærheden af højspændingsledningerne – kør ind her og kig efter en sti. Efter en kort gåtur kan du se den smukke Ripogenus-kløft!
- Vejens vej deler sig – gå til venstre ad Telos Road.
- KONTROLPUNKT: Ladd Hill.
- KONTROLPUNKT: Grusgrav
- KONTROLPUNKT: Du vil se et bjerg til venstre (Soubunge-bjerget)
- TELOS-KONTROLPUNKT: Du skal stoppe ved Telos-kontrolpunktet og give dem dine personlige oplysninger. Der er et gebyr på 7 $/pr. person for at benytte Telos Road. Når du vender tilbage, skal du igen stoppe ved Telos Checkpoint for at fortælle dem, at du forlader området.
- CHECKPOINT: Hvide og røde mile markeringsskilte, Marker 48
- Gå forbi Telos Mountain Road, som vil være på din højre side.
- DeLORME MAP 56
- KONTROLPUNKT: Skiltet Allagash Wilderness Waterway.
- Hvis du ser på kortet, ser det ud til, at vejen kommer til et T-stop, og du kan vælge til venstre eller højre. I virkeligheden vil hovedvejen (Telos Road) dreje skarpt til højre, hvor der ligger en rasteplads foran dig. Det er virkelig en rasteplads, der er fuldt udstyret med toiletter! Et godt sted at holde en hurtig pause, og når du når dette punkt, skal du dreje til VENSTRE fra Telos Road og ind på Guy Allen Road/Longley Stream Road. Igen skal du ikke gide kigge efter vejskilte, for der er ingen.
- DeLORME MAP 50
- KONTROLPUNKT: Vejen bliver mere smal.
- DeLORME MAP 49
- Tag til højre ved vejskellet og drej ind på Grand Marche Road. Du vil se et “Trans Canada”-skilt, men ikke noget skilt for Grand Marche Road.
- DeLORME MAP 55
- KONTROLPUNKT: Skarpt 90 graders hjørne og et Johnson Allagash Lodge-skilt. Der er et skilt, der siger, at du er på Ellis Roy Road – måske er det et andet navn for Grand Marche Road, det ved jeg ikke, men uanset hvad, skal du ikke lade dig narre af det. Du er på den rigtige vej, så hold dig til hovedvejen.
- KONTROLPUNKT: Mile markeringen 21.
- KONTROLPUNKT: Enbanebro (over Upper Deadwater/Ellis Brook)
- KONTROLPUNKT: Fortsæt på hovedvejen, drej IKKE til venstre ad Ledge Road, i retning mod Loon Lodge.
- KONTROLPUNKT: West Road vil være til venstre, og Chamberlin Lake Road vil være til højre, bliv på hovedvejen.
- KONTROLPUNKT: Logging camp.
- KONTROLPUNKT: Mile marker 15
- Du er ankommet!
- Lige efter mile marker 15 er der 2 grusveje til højre. Begge fører dig til stien til damplokomotiverne. Vi tog den anden vej til højre, fordi den så lettere ud at køre. Hvis du tager den første vej, har jeg ikke nogen vejvisning til dig – du må klare dig selv! Hvis du tager den anden vej, skal du køre ind, indtil du kan dreje til højre, dreje til højre og derefter køre, indtil du kommer til en stenbarriere på tværs af vejen.
Parker her og begynd at gå! Vandringen ind tager i gennemsnit mindre end en time.
Her er et nærbillede af den vej, du starter på:
Eventuelt ender denne vej, og du vil derefter komme ind i skoven, som du kan se på billedet nedenfor. Fortsæt med at gå mod skoven, og du vil se en sti begynde. Hold øje med de farvede flagbånd, der er bundet til træer og grene for at vise dig vejen.
Stien ind i skoven går gennem flere ændringer. Du bliver på en vej et stykke tid, men nogle gange vil træerne være så tykke, at det er svært at se, at du faktisk er på en vej, som du kan se på det andet billede nedenfor. Hvis du ser godt efter, kan du se en lille sti til højre på billedet.
Du ved, at du er nået til stihovedet i skoven, når du ser en masse flagbånd, bånd og bandanaer bundet til grene. Den vej, du går på, fortsætter ligeud, men du skal dreje til venstre her for at fortsætte til stien til lokomotiverne.
Herfra er stien ret klar, men bliv ved med at kigge efter flagbåndet, hvis du ikke er sikker på, at du er på rette vej.
Stien snor sig gennem skoven.
Forholdene kan blive ret mudrede, så sørg for at have fodtøj på, som du ikke har noget imod at blive mudret eller våd!
I nogle tilfælde er stien klar og veldefineret.
Elge og rådyr bruger også stien til damplokomotiverne. Hold øjnene åbne, måske ser du en!
Visse dele af stien går gennem tæt skov. Lav masser af støj, hvis du ikke vil overraske eller støde på vilde dyr!
…og du vil næsten med garanti gøre nogle af de lokale sure over, at du er der!
Du ved, at du er tæt på, når du begynder at se jernbanespor i skoven! Stien følger ikke sporene i første omgang, den krydser dem et par gange snor sig gennem skoven, indtil du til sidst går ned ad sporene. Til sidst begynder du at se affald i skoven (jernstykker fra kedler, ski, hjul, tandhjul osv.), og så ved du, at du er tæt på.