En af de vigtigste dele, der beskytter de indre komponenter, der driver et servostyringssystem, er pakningen til indgangsakslen. For at et servostyringssystem kan fungere, skal det forbindes med en styreaksel. Styretøjsakslen går fra rattet og giver føreren input til servostyringssystemet. Der er to tætninger, der bruges til at sikre, at der ikke kommer støv ind, mens servostyringsvæsken holdes tilbage. Den første tætning er bogstavelig talt et støvdæksel. Den anden forsegling er indgangsakselforseglingen. Denne pakning er ansvarlig for at forhindre, at servostyringsvæske løber ud. Hvis tætningen er beskadiget, kan der løbe hydraulikvæske ud fra servostyringens indgangsaksel og i sidste ende overophedes systemet eller gå helt i stykker. Så du kan se, hvorfor det er vigtigt at beskytte disse enheder for at holde dine kunders køretøjer i tip-top stand. Så i dag vil vi se på den mest idiotsikre metode, der bruges til at installere pakninger til hydraulisk servostyring.
Først og fremmest, hvad er de almindelige advarselstegn, der indikerer, at en kunde måske har brug for at udskifte sin servostyringstætning? Tja, der er tre vigtige tegn, som du bør kende, og som du bør informere dine kunder om, at de skal være på udkig efter.
- Hinkende lyde fra servostyringen, når man går ind i et sving
- Lav servostyringsvæske uden tydelige lækager fra slangerne
- Servostyringsvæske lækker på jorden under motorens bagende
Så din kunde kommer ind og har brug for at udskifte sin servostyringstætning. Hvad skal du bruge for at kunne udskifte den? Lad os gennemgå nogle materialer, du helt sikkert har liggende rundt omkring i dit værksted, som kan hjælpe, når det er tid til at installere en hydraulisk servostyringstætning.
Materialer til installation af hydraulisk servostyringstætning
- Fedtpen
- Afløbskasse til væskeopbevaring
- Sæt til udskiftning af pakning af indgangsaksel
- Ratchet- eller knastnøgle
- Pressfittings og ledningspresser
- Nøgler til hydrauliske ledninger
- Store flade-bladskruetrækker
- Flere sonder og skruetrækkere til fjernelse af tætning
- Sikkerhedsudstyr
Nu er det tid til at komme til sagen og påbegynde processen med at installere selve servostyringstætningen.
Proces
- Afbryd batteriet, og løft køretøjet. Som du ved, er dette altid det første skridt, når der udføres noget arbejde på et køretøj. Løft altid bilen med en hydraulisk lift eller donkrafte og donkstativer. Når du har fundet køretøjets batteri, skal du sørge for at afbryde både det positive og negative batterikabel.
- Fjern servostyringsgearet fra bilen. Dette trin vil være forskelligt fra køretøj til køretøj, så sørg for, at du henviser til den specifikke servicevejledning for den bil, du arbejder på, for at få de korrekte instruktioner om, hvordan du fjerner servostyringsgearet.
- Rengør gearkassen. Brug et kemisk opløsningsmiddel af god kvalitet, sprøjt grundigt på ydersiden af gearkassen og forsøg at fjerne så meget snavs og skidt som muligt fra gearkassens yderside. Du ønsker at rengøre gearkassen fuldstændigt, inden den skilles ad.
- Fjern af dækslet på forsiden af indgangsakslen. Når du har renset gearkassen grundigt for alt snavs og skidt, skal du fjerne frontdækslet fra selve indgangsakslen. Frontdækslet er designet til at være den første forsvarslinje mod eventuelt snavs. Når du har fjernet det, skal du lægge det til side, da du skal geninstallere det igen, medmindre du har planer om at bruge et nyt, der er inkluderet i pakningssættet til forsegling af indgangsakslen.
- Mærk dækslet og huset. Brug din fedtpen til at markere placeringen af det udvendige dæksel på indgangsakslen på huset. På denne måde vil du kunne geninstallere dækslet korrekt, når du har udskiftet pakningerne indeni.
- Fjern lejeskifteskruer og dæksel. Nu er det tid til at fjerne de fire bolte, der holder lagerdækslet fast på gearhuset. Fjern disse og derefter indgangsaksellejet fra huset. Det er en god idé derefter at dække huset med en ren klud for at sikre, at der ikke kommer forurenende stoffer ind i gearsættet.
- Privér den bløde pakning ud af dækslet. Træk den gamle støvpakning ud af indersiden af indgangsaksellejet ved hjælp af en sonde.
- Driv indgangsakselforseglingen med en tætningsfører. Indgangsakselforseglingen skal indsættes gennem lagerets midte ved hjælp af en forseglingsfører med en presse eller en perfekt dimensioneret stikdåse og en hammer. Men det er bedst at bruge metoden med presse og tætningsdriver i dette tilfælde.
- Fjern lagerkappen. Har dit installationssæt en o-ring? Hvis ja, skal du udskifte den samtidig med, at du fjerner indgangsakselforseglingen. Det gør du ved at fjerne o-ringen med en flad skruetrækker eller en metalsonde.
- Rengør lejet på indgangsakslen. Nu er det tid til at rense indgangsaksellejet med en dåse opløsningsmiddel. Sørg for at tørre det grundigt med en ren klud, før du genmonterer den nye indgangsakselpakning.
- Installer pakningen af indgangsakslen. OK, vi er nået til installationstrinnet! For at begynde placerer du dækslet med forsiden nedad, og smører let olie på ydersiden af indgangsakselforseglingen. Installer den nye pakning af indgangsakslen ved hjælp af en dornpresse eller en pakningsfører. Derefter geninstalleres de andre komponenter i den omvendte rækkefølge i forhold til afmonteringsfasen.
- Forbered bilen. Sørg for at fylde servostyringsvæskebeholderen op til indikatorlinjen, og tilslut batterikablerne igen, så bilen er klar til at køre.
- Test køretøjet. Det sidste trin er at starte bilen, teste alting og kontrollere under bilen for eventuelle utætheder.
Installation af tætninger er en del af din værksteds daglige rutine. Men det skader aldrig at genopfriske det grundlæggende og sikre sig, at dine teknikere gør deres bedste og dækker alle trin på vejen. TransTec gør netop dette for at give dig den nyeste tætningsteknologi fra verdens største producent af OEM-tætningsdele til bilindustrien.