WINSLOW, Maine – Shane Morrison er ved at samle en konvoj, og han har planer om at køre den tværs gennem Maine til en af statens mere fjerntliggende og usandsynlige minder om skovbrugshistorien.
Der er en konvoj i gang i august, og han har planer om at køre den tværs gennem Maine til en af statens mere fjerntliggende og usandsynlige minder om skovbrugshistorien. 4, vil Morrison lede en backroad tur ind i North Maine Woods i den første Ghost Train Convoy for at besøge de forladte dampmaskiner og sporvognen mellem Eagle og Chamberlain lakes.
Morrison sagde, at han organiserede begivenheden for sin gruppe, Central Maine Jeep Owners, men turen er åben for alle.
“Min kone og jeg driver gruppen, og i nogen tid havde vi diskuteret en tur til Eagle Lake for at se togene,” sagde Morrison. “Vi besluttede at oprette denne begivenhed og se, om der var nogen interesse, og så eksploderede det ligesom.”
Så langt har turens Facebook-side fået næsten 700 personer, der har udtrykt interesse, og næsten 50 har bekræftet, at de vil deltage.
“Det startede kun for Jeep-ejere,” sagde Morrison. “Men vi besluttede at inkludere alle, der gerne vil med.”
Planen, sagde han, er at mødes på en campingplads i Abbot til en overnatning den 4. august og derefter starte den 90 miles lange køretur på de bageste, ujævne skovveje nordpå tidligt næste morgen.
Gruppen vil slå lejr igen lørdag aften og vende tilbage til Abbot søndag.
De to 100-tons damplokomotiver ved den nordlige ende af Chamberlain Lake er de mest synlige minder om den længe forladte 13-mile jernbane midt i North Maine Woods, der i 1920’erne transporterede op til 6.500 kord papirmasse træ om ugen til sporvognen og transport via et system af floder og søer til møller i Bangor og videre.
Rustne jernbanevogne, spor, kulfyrede ovne og mindre artefakter er stadig tilbage. I 2012 restaurerede et lille hold af frivillige et stykke af den gamle 3.000 fod lange sporvej – et system af kribbeværk, skinner, tommer tykke kabler og jern, der flyttede tømmerstokke over et smalt stykke land mellem Eagle og Chamberlain søer.
Hele stedet ligger på det, der nu er Allagash Wilderness Waterway, og som sådan er det underlagt føderal beskyttelse og regulering.
“Jeg har talt med embedsmænd på vandvejen, og de er begejstrede for turen,” sagde Morrison. “Men vi er nødt til at følge deres regler.”
Men blandt disse regler, sagde han, er, at kun 12 personer ad gangen kan foretage den 2-mile lange vandring ind for at se stedet.
“Det kan jeg respektere,” sagde Morrison. “Det er én ting at stå der med 11 andre mennesker, det ville være noget andet at skulle være der med hundredvis af mennesker, der står rundt omkring.”
Morrison, der sagde, at han aldrig har været på stedet, planlægger dog en rekognosceringsmission før konvojen.
“Vi ønsker ikke at få hele gruppen tabt,” sagde han. “Det er selvfølgelig også en del af det sjove ved den slags ture.”
Det meste af turen vil foregå på privatejede papirvirksomhedsveje, og Morrison sagde, at det er en prioritet at respektere de arbejdende skovarbejderes og lastbilchaufførers forkørselsret.
Han sagde, at vandvejsmyndighederne også har fortalt ham, at de vil have en af deres rangers på stedet for at give rundvisninger og forklare noget af områdets historie.
Hvis der er tid, sagde Morrison, kan gruppen stoppe på vej tilbage for at se det gamle B-52-styrtsted ved Elephant Mountain på Moosehead Lake.
Det koster ikke noget at deltage i konvojen, men der er et gebyr på 10 dollars pr. køretøj for at komme ind i North Maine Woods. Deltagerne skal også planlægge at have brændstof nok til den ca. 200 miles lange tur og retur, eller en metode til at medbringe ekstra brændstof. Der findes nærmere oplysninger på begivenhedens Facebook-side.