Vil du vide, hvordan du kan vide, om din motoroliekøler er ved at give op? Læs de følgende oplysninger for at finde ud af, om din oliekøler er truet eller ej.
En oliekøler er en af de vigtige dele i ethvert køretøj. Formålet med den hydrauliske oliekøler er at give motorens kølesystem mulighed for at fjerne overskydende varme fra olien. Disse kølere er grundlæggende vand til olie type vandveksler. Olien føres til køleren fra en adapter, der er placeret mellem motorblokken og motoroliefilteret.
Motorolie bliver generelt tykkere på grund af en viskositets-temperatur under den optimale. For at bekæmpe problemet køler hydraulikoliekøleren den ved at placere en varmeveksler bag ventilatorerne. Ventilatorerne hjælper ved at konditionere oliestrømmen.
En god oliekøler vil ikke kun sænke din motorolietemperatur, men den vil også få vandtemperaturen til at falde, hvilket giver motoren stabilitet.
Som mange andre dele er oliekølere også modtagelige for skader. Men hvordan kan du vide, om din oliekøler skal repareres eller udskiftes? Nedenfor er der nævnt nogle få tegn, så du kan forstå kølerens tilstand?
Oliekølerlækage
Kølesystemet har en oliekøleradapter, der forbinder olieledninger til selve køleren. En anden adapter sender den olie, der er kølet, tilbage til oliebakken. Så der er en mulighed, hvis der sker en formodet lækage, at olien vil sive gennem lækagen. Når det sker, skal du køre dit køretøj til den nærmeste forhandler eller søge professionel hjælp for at få det repareret hurtigst muligt.
Motorens kølevæske lækker
Som ovenfor kan en fejl i den eksterne oliekøler tvinge alle motorens kølevæske ud af motoren. Overophedning af tanken kan medføre flere problemer. Hvis lækagen er betydelig, skal du lægge mærke til, om der kommer damp ud under motorhjelmen på dit køretøj. Hvis det gør det, skal du igen kontakte en professionel reparatør.
Skader i adapteren
Olietrykket er på maksimum, når en motor kører. Og hvis din oliekøleradapter begynder at svigte, bliver olien presset ind i kølesystemet. Hvis det ikke bliver repareret, kan det medføre manglende smøring og kan beskadige din motor alvorligt.
Kølemiddel tvinges ud af kølesystemet
Når motoren holder op med at fungere, og kølesystemet er under tryk, tvinges kølemidlet fra kølesystemet ud i oliekarret. Derfor kan høje niveauer i oliepanden beskadige motoren.
Sort røg fra kølesystemet
Sort røg er et andet tegn på et defekt kølesystem. Efter at lækagen er sket, kan der komme noget olie fra kølesystemet og til forbrændingskammeret, hvilket forårsager en tæt, sort røg. Denne røg er giftig, og du bør standse dit køretøj, når du ser den; ellers kan den skade både dig og din bil eller andre køretøjer.
Slutning
Hvis du har set tegn som disse, skal du ikke vente! Det er smart at skynde sig til din nærmeste mekaniker og få løst det problem, som dit køretøj har. Mekanikeren kan reparere din motoroliekøler, hvis skaden ikke er så stor. Men hvis skaden faktisk er mere betydelig, vil de foreslå, at du udskifter hele oliekøleren.