I sidste måned besluttede University of Connecticut at overdrage busdriften på campus til statslige og regionale transportmyndigheder for at spare penge og inkludere et par elektriske busser til ruterne på campus, ifølge universitetstalsmand Stephanie Reitz.
Planen samarbejder UConn med Connecticut Department of Transportation (DOT) og Windham Regional Transit District (WRTD). Overførsel af busdriften giver universitetet mulighed for at spare penge på drifts- og reparationsomkostninger, sagde Reitz i en artikel i UConn Today.
I henhold til bestyrelsens mødereferater fra den 28. oktober gavner dette partnerskab både UConn og DOT, da det er med til at fremme DOT’s mål om at overgå statens transport helt til elektrisk.
For UConn vil DOT hjælpe med at maksimere det statstilskud, der gives af statens energi- og miljøbeskyttelsesministerium (DEEP) i 2018. Tilskuddet, der er på 1,3 millioner dollars, blev givet for at købe to elektriske busser og en opladningsinfrastruktur, ifølge Reitz.
“Det var på det tidspunkt, at UConn erfarede, at kun DOT besad den tekniske ekspertise og de kompetencer, der var nødvendige for at maksimere fordelene ved denne tilskudstildeling”, sagde Reitz.
I henhold til Reitz vil DOT være ansvarlig for vedligeholdelse og udskiftning af UConns 19 passagerbusser i fuld størrelse.
“DOT vil efterfølgende være ansvarlig for vedligeholdelse og udskiftning af disse busser,” sagde Reitz. “DOT planlægger gradvist at erstatte de resterende dieselbusser med lavt svovlindhold i UConns tidligere flåde med fuldt elektriske transitbusser, et projekt, som ellers ville have kostet UConn mere end 3 millioner dollars årligt i løbet af de næste mange år.”
Den overførsel vil også kræve, at DOT skal stille to elektriske busser til rådighed for WRTD’s brug inden for UConns serviceområde, tilføjede Reitz. DOT vil også hjælpe UConn med at installere ladestationer på både UConn og WRTD’s vedligeholdelsesfaciliteter.
Ifølge Dwight Atherton, associeret direktør for parkeringstjenester på UConn, begyndte samtalerne om denne aftale sidste år.
“Selv om universitetet har en lang tradition for at samarbejde med CT DOT og WRTD, startede møderækken, der i sidste ende resulterede i den nuværende aftale, i juni 2019”, siger Atherton i en e-mail.
Reitz sagde, at de studerende vil have normal adgang til alle campus- og regionale busruter uden afbrydelse eller ekstra omkostninger.
Atherton bemærkede også, at disse ændringer højst sandsynligt ikke vil være af større betydning for de studerende.
“På trods af aftalens bredde og kompleksitet vil HuskyGo-fusionen med WRTD sandsynligvis gå ubemærket hen for mange studerende. HuskyGo shuttles vil fortsat cirkulere på vores campus i Storrs i resten af dette studieår uden ændringer eller afbrydelser i servicen,” sagde Atherton. “Selvfølgelig vil serviceændringer for at imødekomme fysiske afstande og byggeprojekter på campus fortsætte.”