Skip to content
Menu
CDhistory
CDhistory

“Verdens første” 3D-printede glasfiberbåd debuterer på Genoa Boat Show 2020

Posted on oktober 12, 2021 by admin

Den nystartede teknologivirksomhed Moi Composites vil vise “verdens første” 3D-printede båd i termoset glasfibermateriale på Genoa Boat Show 2020, der løber fra den 1.-6. oktober.

Motor Additive Manufacturing BOat (MAMBO), der først blev afsløret på Formnext 2019, blev produceret ved hjælp af Continuous Fiber Manufacturing (CFM), en patenteret 3D-printteknologi, der involverer brugen af robotter styret af generative algoritmer.

“Vi deltog i bådudstillingen i Genova i 2017, og det var under denne begivenhed, at vi fik ideen om at lave MAMBO”, siger Gabriele Natale, CEO og medstifter af Moi Composites. “Vi så først projektet tage form, så bragte vi det til live, og til sidst ankom MAMBO i dag til søs. Vi har en 3D-printet båd, der forbedrer begrebet tilpasning med et unikt design, der er skabt og skræddersyet ud fra ejerens sind, for at give alle mulighed for at forstå og opleve havet på deres egen måde.”

MAMBO spænder 6,5 meter gange 2,5 meter og er printet i et kontinuerligt termoset glasfibermateriale. Billede via Moi Composites.
Båden MAMBO spænder over 6,5 meter gange 2,5 meter og er printet i et kontinuerligt termoset glasfibermateriale. Billede via Moi Composites.

Additiv fremstilling i den maritime sektor

3D-printning anvendes i stigende omfang inden for marine-, søfarts- og flådesektoren og har været genstand for betydelige investeringer i løbet af de sidste par år.

I 2018 tildelte Maine Technology Institute (MTI), en erhvervsudviklingstjeneste, 500.000 dollars til University of Maine Advanced Structures and Composites Center, så forskerne kan undersøge metoder til økonomisk at 3D-printe bådstrukturer i stor skala. Et år senere modtog centret tre Guinness World Records for verdens største prototype af en polymer 3D-printer, det største solide 3D-printede objekt og den største 3D-printede båd.

Et andet sted udviklede MIT’s Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) en 3D-printbar autonom flåde af både, mens Singapores National Additive Manufacturing Innovation Cluster (NAMIC) og Maritime Port Authority (MPA) underskrev et aftalememorandum om at samarbejde om digitalisering og fremme af fremstilling i den maritime sektor, specifikt med 3D-print. Kort efter underskrev Thyssenkrupp Marine Systems og Singapores Defence Science and Technology Agency (DSTA) også et aftalememorandum om at undersøge additiv fremstilling og dataanalyser til flådeapplikationer.

Sidst for nylig fik forsvarsministeriets flådeforskningsfirma Navatek og University of Maine en kontrakt på 5 millioner dollars fra Office of Naval Research (ONR) om at fremme 3D-printmaterialer og fremstillingsprocesser til konstruktion og optimering af flådens og marinekorpsets fartøjer.

MAMBO-båden er malet i snapper rocks blå farve. Billede via Moi Composites.
MAMBO er malet i snapper rocks blå farve. Image via Moi Composites.

Making the MAMBO

Projektet, der blev ledet af Moi Composites, samlede eksperter fra hele automations-, kompositmateriale- og nautikindustrien, herunder Autodesk, Catmarine, Confindustria Nautica, Mercury Marine, MICAD, Osculati og Owen’s Corning.

Den 3D-printede båd, der er 6,5 meter x 2,5 meter, vejer ca. 800 kg og har et navigationssystem og en 115 cv-motor. MAMBO’s skrog danner en omvendt trekantform baseret på Sonny Levis berømte Arcidiavolo-design.

Med brug af CFM-processen blev sektioner af båden 3D-printet ved hjælp af to KUKA Quantec High Accuracy-robotter på Moi’s hovedkvarter i Milano og Autodesks Advanced Manufacturing Facility (AMF) i Birmingham, U.K. Robotmaskinerne deponerede kontinuerlige fibre, der var gennemsyret med termohærdende harpiks, for at skabe de fiberforstærkede dele, som havde samme mekaniske egenskaber som ensrettede glasfiber. Når delene var blevet printet, blev de sat sammen og lamineret for at fremstille en sandwichstruktur i ét stykke.

Design- og printprocessen varede i alt to måneder. Siden udformningen har MAMBO vundet den særlige pris inden for sejlsport fra Monaco Yachting Cluster’s bestyrelse og tog hjem med publikums valgpris til 2020 Mark Challenge.

Dele af MAMBO blev printet ved hjælp af to KUKA Quantec High Accuracy-robotter. Billede via Moi Composites.

Nomineringer til 2020 3D Printing Industry Awards er stadig åbne, lad os vide, hvem der er førende i branchen nu.

Den fjerde udgave af 3D Printing Industry Awards Trophy Design Competition er nu i gang. Indsend dit design og få chancen for at vinde en CraftBot Flow 3D-printer.

For at holde dig opdateret med de seneste nyheder om 3D-printning skal du huske at abonnere på 3D Printing Industry-nyhedsbrevet eller følge os på Twitter eller synes godt om vores side på Facebook.

Søger du et job inden for den additive fremstillingsindustri? Besøg 3D Printing Jobs for at se et udvalg af stillinger i branchen.

Det viste billede viser Moi Composites MAMBO-glasfiberbåd, der skal fremvises på bådudstillingen i Genova i 2020. Billede via Moi Composites.

Skriv et svar Annuller svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

Seneste indlæg

  • Acela er tilbage:
  • OMIM Entry – # 608363 – CHROMOSOM 22q11.2 DUPLIKATIONSSYNDROM
  • Kate Albrechts forældre – Få mere at vide om hendes far Chris Albrecht og mor Annie Albrecht
  • Temple Fork Outfitters
  • Burr (roman)

Arkiver

  • februar 2022
  • januar 2022
  • december 2021
  • november 2021
  • oktober 2021
  • september 2021
  • august 2021
  • juli 2021
  • juni 2021
  • maj 2021
  • april 2021
  • DeutschDeutsch
  • NederlandsNederlands
  • SvenskaSvenska
  • DanskDansk
  • EspañolEspañol
  • FrançaisFrançais
  • PortuguêsPortuguês
  • ItalianoItaliano
  • RomânăRomână
  • PolskiPolski
  • ČeštinaČeština
  • MagyarMagyar
  • SuomiSuomi
  • 日本語日本語
©2022 CDhistory | Powered by WordPress & Superb Themes