Ich fühle mich heute Morgen ein bisschen „gasig“, weil ich in den letzten zwei Wochen zwei Petroleum-Sammlerstücke („petroliana“) ausgestellt habe. In der Woche davor war es die It’s a Gas! Show in Lebanon, Missouri, und an diesem Wochenende war es die Gateway Gas & Advertising Show in Springfield, Illinois – zwei jährliche Veranstaltungen, die man nicht verpassen sollte für die FIN MAN & Company (die „Company“ sind Ignacio und Edgar – meine neuesten TKCS-STL teilnehmenden Freiwilligen für die Saison 2020).
Auf dem Rückweg nach St. Louis verließen wir die Interstate 55 an der Ausfahrt 41, um uns das Inventar von Country Classic Cars (CCC) in Staunton, Illinois, dem Geburtsort meines Vaters Charlie, anzusehen. (Nein, er wurde nicht bei Country Classic Cars geboren, sondern in Staunton, Illinois.) Es war das erste Mal, dass die Jungs den Wagen gesehen hatten, außer im Vorbeifahren auf der I-55. Sie waren gebührend beeindruckt, und die Fragen flossen in Strömen!
Von den über 600 Autos im CCC-Bestand fiel ihnen der 1960er Studebaker Champ Pickup, den Sie auf dieser Seite sehen, sofort ins Auge – und das aus einiger Entfernung. Die Farbe ist nicht zu übersehen, sie wird als „signalgrün“ angegeben. Ich bin mir sicher, dass es sich dabei um eine Sonderfarbe eines der vielen Lieferanten handelte, denn dieser Name wurde von 1954 bis heute von Autoherstellern verwendet, darunter nicht weniger als Kaiser, Porsche, Buick, Opel, Audi, Vauxhall und GM, und zwar durchgängig und in verschiedenen Grüntönen.
Dies erinnerte mich an meinen Ford Pinto von 1971, der in „Grabber Green“ lackiert war. Ja, ich schäme mich nicht, es zuzugeben, ich besaß einen Pinto (eigentlich zwei), und ich lebte, um davon zu erzählen, obwohl mir in meinem 1974er Modell ein Auto aufgefahren wurde! Aber das ist eine andere Geschichte für eine andere Kolumne.
Der Champ wurde in den Modelljahren 1960 bis 1964 gebaut. Obwohl der Lkw sehr robust war (die Studebaker-Werbung behauptete, man könne mit dem Halbtonner transportieren, was die Dreivierteltonnen-Modelle anderer Hersteller nicht schafften), war das Modell von 1960 das meistverkaufte der fünf Jahre, und von da an gingen die Verkäufe jedes Jahr zurück.
Die Modelle von 1960 wurden von zwei Reihen-Sechszylinder-Motoren angetrieben, dem 170-Kubikzoll-Modell mit 90 PS oder dem 245-Kubikzoll-„Big Six“, der 110 PS leistete. Käufer, die mehr Leistung wünschten, konnten sich für Studebakers 259-Kubikzoll- oder 289-Kubikzoll-Motoren entscheiden, die entweder mit einem 2- oder 4-Fass-Vergaser ausgestattet waren und zwischen 180 und 210 PS leisteten. Als Getriebe wurden ein 3-Gang-Schaltgetriebe, ein 3-Gang-Getriebe mit Overdrive, ein 4-Gang-Getriebe und das Flight-O-Matic-Getriebe von Studebaker (kommt Ihnen das bekannt vor?) angeboten, das von Borg-Warner gebaut wurde und das gleiche Getriebe wie bei Ford war. Eine großzügige Liste von Hinterachsübersetzungen wurde ebenfalls angeboten.
Der Innenraum war geräumig mit einer Sitzbank in voller Breite, die von dem in der Trivia-Frage erwähnten Studebaker-Modell übernommen wurde.
FIN MAN FACTOID: Der Studebaker Champ war der erste Pickup, der ein „durchgehendes Schiebefenster hinten“ bot. Dodge war mit dem Dakota der zweite, aber das kam erst ein Jahrzehnt später. Das 1964er Modell des Champs bot eine Klimaanlage.
Der Champ, den Sie hier sehen, ist ein maßgeschneiderter „Street Rod“ mit einem Small Block Chevy-Motor und Antriebsstrang. Er wird zum Preis von $9.750 angeboten.
KOMMENDE VERANSTALTUNGEN: Okay, Sie haben danach gefragt, jetzt bekommen Sie es. Das Frühstück mit dem FIN MAN findet am Samstag, den 29. Februar im McDonalds in Arnold, Missouri, 130 Arnold Crossroads Center statt. Wir werden über Autos und Nostalgie reden, FINS for FUN spielen, um ein paar wirklich lustige Preise zu gewinnen und vieles mehr. Wir treffen uns von 9-12 Uhr. Bringt ein besonderes Auto mit, wenn ihr eines besitzt, und parkt auf reservierten Plätzen. Seien Sie dabei, oder seien Sie spießig!
Sind Sie bereit für einen Road Trip? Die Indy Advertising Show findet am 2. und 3. Mai in Lebanon, Indiana, auf dem Boone County Fairgrounds statt. Die Öffnungszeiten der Messe sind Sa. 9-17 Uhr, So. 9.00 – 14.00 Uhr. Am Samstag findet ab 17.00 Uhr eine Auktion statt. Dies ist eine große und faszinierende Ausstellung mit vielen Ephemera.
Meanwhile, Keep on Cruisin‘!