Well..I might as well post my problems so you O7 Tahoe owners with no problems YET know what to expect. Ich hatte das gleiche Problem, dass sich die Zierleisten an beiden hinteren Fenstern lösten. Ich habe das Problem dem Händler gegenüber nie erwähnt, weil ich ernstere Bedenken hatte, aber zufällig wussten sie, dass sie es reparieren mussten, jetzt weiß ich warum. Das ist ein Problem für alle. Mein Fahrerseitenspiegel vibrierte ebenfalls. Ich meldete dies dem Autohaus, das mir sagte, es seien Ersatzteile erforderlich, aber wie sich herausstellte, mussten nur zwei Schrauben nachgezogen werden, und ich dachte, damit sei das Problem behoben, aber er vibriert immer noch. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihnen das mitzuteilen, denn das größte Problem ist mein Getriebe. Ich habe meinen 07 Tahoe LT2 im Mai gekauft und habe jetzt 7800 Meilen drauf. Bis August hatte ich außer der Zierleiste und dem vibrierenden Spiegel keine Probleme. Ich ließ ihn am 1. August zur Inspektion und am 14. August begann ich, Probleme mit dem Getriebe zu bemerken. Beim Anfahren an Stoppschildern oder beim Anhalten an Ampeln wollte er nicht mehr anfahren. Außerdem konnte ich spüren, wie das Getriebe extrem hart herunterschaltete. Im Grunde fühlte es sich an, als ob es im 3. Ich musste manuell schalten, um zu beschleunigen. Ich brachte den Wagen zum Händler, aber da nie ein Licht aufleuchtete, wussten sie nicht, was sie tun sollten. Ich fuhr damit weg, und das Problem blieb bestehen, also brachte ich ihn am nächsten Tag zurück, und wieder hatten sie keine Ideen oder Vorschläge, außer dass ich ihn weiterfahren sollte, während ich auf die „benötigten Teile“ wartete, um den vibrierenden Spiegel zu reparieren. Ich fuhr also anderthalb Wochen damit, bis die Motorleuchte aufleuchtete. Ich rief bei Onstar an, und man teilte mir mit, dass das Getriebesteuerungssystem eine Störung festgestellt hatte und der Antriebsstrang ein Problem mit der Schaltung des Getriebes hatte. Am darauffolgenden Montag kehrte ich zum Autohaus zurück. Es dauerte eine Woche und einen Tag, weil das benötigte Teil (der Ventilkörper) nicht gefunden werden konnte, weil es so neu war, zumindest wurde mir das gesagt. Jedenfalls bin ich am Dienstag damit losgefahren, bin etwa 20 Minuten gefahren und an jeder Ampel und an jedem Ort, an dem ich anhalten musste, fing es an, dasselbe zu tun, und am nächsten Tag leuchtete die Motor-Kontrollleuchte mit denselben zwei Meldungen wieder auf. Unnötig zu sagen, dass das Autohaus es zurückbrachte. Nach zwei Tagen teilte man mir mit, dass GM das elektrische System und die Kabelbäume gründlich testen lässt, aber der Techniker glaubt nicht, dass es sich um ein elektrisches Problem handelt, sondern dass ein komplett neues Getriebe benötigt wird. Abgesehen von diesen Problemen liebe ich ihn, aber die Liebe verblasst sehr schnell. Diejenigen unter Ihnen, die keine Probleme haben, beneide ich um sie. Für den Rest von euch mit Problemen…..GUTES GLÜCK. Wenn jemand irgendwelche Vorschläge oder Hinweise hat, lasst es mich wissen. DANKE