Im Jahr 2007 hat ATK eine High-Performance Division mit einer der besten Motorenwerkstätten des Landes gegründet. Durch Reverse-Engineering aller ihrer Motoren sind sie in der Lage, alle OEM-Mängel zu beseitigen. Dadurch ist ein von ATK gebauter Kistenmotor dem Originalmotor überlegen, da bei Bedarf bessere Komponenten eingebaut werden. ATK HP-Motoren haben eine 24-monatige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
Motorspezifikationen
Dieser 383er Motor ist für 1987-1995 GM Trucks mit Drosselklappeneinspritzung (TBI) konzipiert. ECM braucht einen Chip gebrannt, um richtig zu laufen.
- Pferdestärke: 320 hp
- Drehmoment: 395 lb/ft
Informationen zum Block:
- Gewürztes OE 4-Bolzen-Hauptteil 1 Stück Dichtung 1987-1995
- Bohrung/Hub: 4.040″ x 3.750″
- Hubraum: 383ci
Rotationseinheit:
- Kurbelwelle: Scat Nodular Iron
- Auswuchten: Hinten außen, vorne innen
- Gestänge: Scat I Beam 5.7″ mit ARP 8740 Schrauben
- Verdichtungsverhältnis: 9.5:1
- Kolben: Übereutektisch
- Ringe: Moly
Nockenwellenspezifikationen:
Zylinderkopfinformationen:
- Zylinderköpfe: OE TBI Gusseisen
- Verbrennungsraum: 67ccm
- Ventilgröße: 1.94″ Einlass / 1.50″ Auslass
- Schwinghebel: Gestanzter Stahl 1.5
Ölwanne Informationen:
- Ölwanne: Hintere Ölwanne 5qt (nicht für Chevelles mit Lenkung hinter Querträger, einige Corvettes, und 1962-1967 Chevy II’s
- Ölpumpe: Melling Standardvolumen
Basismotoren
- Kurzer Block
- Nockenwelle
- Zahnradsatz
- Zylinderköpfe
- Ventilabdeckungen
- Timing Cover
- Ölwanne
- Ölpumpe &Aufnahmerohr
Hinweise: Der Motor ist für 1987-1995 Chevy Trucks mit einem 350 TBI Motor gedacht. ECM braucht einen Chip gebrannt, um richtig zu laufen.