Die Motoren, über die wir hier bei EngineLabs berichten, haben in der Regel eine gerade Anzahl von Zylindern, mit der bemerkenswerten Ausnahme des umstrittenen V5-Motorenlayouts, über das wir kürzlich gesprochen haben. Zwar haben die meisten Sternmotoren eine ungerade Anzahl von Zylindern, aber in unserem Tagesgeschäft haben wir im Allgemeinen keine Sternmotoren, so dass wir ungerade Zylinderzahlen nicht allzu oft zu Gesicht bekommen, und wenn, dann fallen sie uns auf.
Während die meisten Siebenzylinder-Reihenmotoren für den Einsatz in der Schifffahrt bestimmt sind, gibt es einige bemerkenswerte Ausnahmen, wie den Kawasaki KH606, der vom Hertfordshire Superbike Centre gebaut wurde und bei dem mehrere Zweitakt-Kawasaki-Motoren zu einem Siebenzylinder-Reihenmotor zusammengebaut wurden. Die Vorrichtung wurde dann seitlich in einen Kawasaki Triple-Motorradrahmen eingebaut, ein einzigartiger Vierrohr-Auspuff wurde gebaut und dann durch die englische Landschaft gefahren.
Wärtsilä, bekannt für die Herstellung des größten Dieselmotors der Welt (14 Zylinder, 109.000 PS, 110.450 Kubikzoll), stellt eine Version des RTA96-C mit der Hälfte der Zylinder her, was ihn zu einem Inline-Siebenzylindermotor macht. Um die Sieben-Zylinder-Reihe weiter zu festigen, stellt Wärtsilä auch die 46F- und X82-Reihen-Sieben-Zylinder-Schiffsmotoren her, bei denen es sich um kleinere Modelle mit höherer Drehzahl (relativ gesehen) handelt.
Bevor Sie jedoch anfangen zu denken, dass es sich bei den Reihen-Sieben-Zylinder-Motoren nur um Schiffsmotoren oder verrückte, einmalige Motorradmotoren handelt, gibt es einen Serien-Reihen-Sieben-Zylinder-Motor, der für den Einsatz an Land konzipiert ist: Der AGCO HD 98 (früher bekannt als SISU). Der für den landwirtschaftlichen Einsatz konzipierte 598-Kubikzoll-I7-Motor leistet etwa 470 PS bei 2.100 U/min und ein Drehmoment von 1327 lb-ft bei 1.500 U/min. Die neueste Generation des AGCO-Siebenzylinders ist mit einem Compound-Turbolader ausgestattet und wurde modernisiert, um die heutigen Leistungs- und Emissionsanforderungen zu erfüllen.
Dies sind nur drei der acht Motoren, die in dem Video vorgestellt werden; sehen Sie sich also alle acht faszinierenden Siebenzylinder-Reihenmotoren an. Obwohl sie für den Automobilmarkt nicht besonders geeignet sind, handelt es sich definitiv um eine interessante Motorkonfiguration.
In dieser Animation des AGCO SISU 598ci-Dieselmotors sehen Sie die Funktionsweise eines Reihen-Siebenzylinders.