SILVER CITY, N.M. – Jason Donald ist 1,80 m groß und wiegt 164 Pfund. Er isst oft 5.000-6.000 Kalorien pro Tag. Ja, auch du kannst den ganzen Tag essen und in deine College-Hosen passen. Alles, was Sie tun müssen, ist, 500 Meilen pro Woche mit dem Fahrrad zu fahren, durch Schnee, Regen und brütende Hitze, und zu hoffen, dass der Sattelschlepper, der mit 70 Meilen pro Stunde auf Ihr linkes Pedal drückt, an diesem Tag nicht in schlechter Stimmung ist.
Donald, 27, ist Radprofi, und obwohl sein Leben zermürbend ist – er lebt aus dem Koffer, ist die Hälfte des Jahres in Europa, weit weg von seiner Familie, und der psychische Druck ist fast genauso groß wie die körperlichen Schmerzen – gibt es einen großen Vorteil. Man kann essen, essen und noch mehr essen.
Die Ernährung von Radfahrern hat mich fasziniert, seit ich 2003 über meine erste Tour de France berichtet habe. Wie um alles in der Welt schafft man es, genug Treibstoff zu tanken, um 100 Meilen zu radeln und dabei drei oder vier 6.500 Fuß hohe Berge zu bewältigen? Und das dann am nächsten Tag wiederholen? Und am nächsten?
Man braucht kein Messer und keine Gabel. Man braucht eine Schaufel und einen Trog.
Letzte Woche kam ich in diese schäbige kleine Stadt am Fuße des Gila National Forest, um über mein erstes Radtrainingslager zu berichten. Das Team Slipstream/Chipotle, das in Boulder ansässige „Expansionsteam“, das für die Tour de France in diesem Sommer gesetzt sein dürfte, ist für zwei Wochen hier, um Rad zu fahren und Kontakte zu knüpfen. Und Essen.
Ich habe sie zwei Tage lang beobachtet und darauf gewartet, dass der Barilla-LKW zurückfährt und eine Ladung Nudeln in einen Swimmingpool mit kochendem Wasser kippt, oder dass die Radfahrer nach einer 3.000-Kalorien-Mahlzeit stöhnen.
„Ich esse das Gleiche, was alle anderen auch essen sollten“, sagte Donald, der in Winter Park geboren wurde und die Middle Park High besucht. „Obst und Gemüse und ein wenig Eiweiß. Die Leute wären überrascht, wie normal meine Ernährung ist.“
Das war ich auch. Übergewichtige Amerikaner, die zwei Drittel unserer Bevölkerung ausmachen, könnten viel von Radfahrern lernen – und zwar nicht nur, wie man mit 30 Stundenkilometern eine Haarnadelkurve in den Bergen nimmt. Die Ernährung eines Radfahrers ist nichts Seltsames, Faszinierendes oder Wissenschaftliches. Es geht nur um Ausgewogenheit.
Ein Radfahrer braucht eine Menge Nahrung. Doch wenn man sich seine Mahlzeiten ansieht, sind sie lediglich die Grundlage für ein gutes, gesundes Leben, nicht nur für ein starkes Bergfinish. Das typische Frühstück von Tom Danielson, einem aus Durango stammenden ehemaligen Teamkollegen von Lance Armstrong, besteht aus Haferflocken oder Müsli mit einer Banane oder einer Orange sowie etwas Brot und Mandelbutter.
Donalds typisches Mittagessen ist ein großer Salat mit rohem Gemüse und einem Dressing aus Essig und Öl. Dann isst er zwei Hälften einer zweimal gebackenen Kartoffel und ein 8-Unzen-Steak, gefolgt von einem kleinen Dessert.
Letzten Mittwochabend hat mich das Team zum Abendessen eingeladen, und es gab einfach Lasagne, Chefsalat mit Öl-Essig-Dressing und frisches Brot. Das war’s.
Der Unterschied zwischen ihnen und uns ist, dass sie viel öfter essen als wir. Aber wenn du mit ihnen mithalten willst, brauchst du ein gutes Fahrrad oder eine Mitgliedschaft im Fitnessstudio, mein Freund. Nachdem sie 70 Meilen in vier Stunden geradelt sind – ungefähr die gleiche Strecke, die ich in drei Stunden gefahren bin – habe ich gesehen, wie sie sich mit Chipotle Burritos gestärkt haben.
„Diese Jungs essen sowieso so viel, dass ihr Nährstoffbedarf gedeckt ist“, sagte Allen Lim, der Physiologe des Teams. „Es geht darum, eine vernünftige Menge an Kohlenhydraten, Proteinen, Obst, Gemüse und Ballaststoffen zu essen. Ich ermutige die Athleten, eine große Vielfalt an Lebensmitteln zu essen. Essen Sie Vollwertkost, frische Lebensmittel. Wenn Sie es aus einer Verpackung öffnen, ist es wahrscheinlich nicht gut für Sie.“
Radsportler essen auch beim Radfahren, was ich immer für einen interessanten Trick gehalten habe. Es ist schon schwer genug, einen Balancierbalken mit einer Schere zu öffnen, geschweige denn während der Fahrt. Aber Lim hat seine eigenen Rezepte für Snacks auf der Straße. Was ist das wilde Rezept? Nichts.
„Es ist echtes Essen“, sagt Lim.
Dazu gehören Schinken- oder Truthahnsandwiches mit Marmelade oder Frischkäse; getoastete Waffelsandwiches mit Erdnussbutter, Bananen und/oder Nutella-Schokolade; Sushi-Reis mit Speck, Eiern, Parmesan, Olivenöl und ein wenig Salz; und Salzkartoffeln mit Salz und Käse. Er schneidet sie in Brownie-große Stücke, wickelt sie in Folie und hat eine richtige Mahlzeit auf Rädern.
Es gibt auch jede Menge Nahrungsergänzungsmittel und Gänseleber, Eiweißdrinks und Energieriegel. Viele, viele Energieriegel, vor allem Clif-Riegel. Auf langen Fahrten essen sie einen pro Stunde. Der beliebteste Riegel unter Radfahrern?
„Der beste Riegel ist ein Mojo“, sagte Danielson. „Er kommt einem richtigen Essen am nächsten.“
Unglücklicherweise bevorzugen viele Amerikaner einen Snickers-Riegel. Ja, Radfahrer essen auch Snickers, aber sie fahren den Mount Evans hinauf, während sie sie essen.
„Den Leuten ist es einfach egal“, sagte Donald. „Das ist das ganze Problem. Sie essen, was ihnen schmeckt. Sie wollen Zucker, Salz und Fett. Für mich schmeckt das nicht.“
Wenn Sie also das nächste Mal hungrig sind, gehen Sie nicht zu McDonald’s. Geh auf einen Bauernmarkt und in die Energieriegelabteilung eines 7-Eleven in deiner Nähe. Und fahre mit dem Fahrrad.
Der Redakteur John Henderson berichtet über Sport und schreibt über das Essen, das er unterwegs zu sich nimmt: 303-954-1299 oder [email protected]