Der Hass auf Chevys Silverado und 2500 Pickups wegen des Frontdesigns scheint einfach nicht aufzuhören. Seit über einem Jahr gibt es das neue Design, das GM richtig hinbekommen sollte, aber nicht hinbekommen hat. Wie kann so etwas passieren? Welcher Teil, das Design oder der Hass? Wir werden beides untersuchen.
Gesamt GM macht so schnell wie möglich Schluss mit Autos, um Pickups und SUVs zu bauen. GM hat sogar zwei Abteilungen, die praktisch denselben Truck herstellen, so wichtig ist das für sie. (Übrigens, wenn Sie den Unterschied zwischen einem Chevy- und einem GMC-Pickup kennen, lassen Sie es uns bitte wissen, denn wir können ihn nicht herausfinden). Wie groß muss also die Diskrepanz zwischen den Designern und uns, die wir das Produkt kaufen, sein?
GMs große Chance, den Abstand zu Ford zu verringern
GM hatte die große Chance, Ford einige Verkäufe abzunehmen, da sein neues Design dem von Ford fast zwei Jahre voraus war. Dieser Lkw musste mutig sein, mit besserer Leistung, Sparsamkeit, Optionen und einem gehobeneren Innenraum. In all diesen Kategorien hat er die Nase vorn. Jetzt hat Ram die Chevy-Trucks bei den Verkäufen geschlagen und den zweiten Platz übernommen.
Was ist passiert? Der Truck war noch keine 25 Stunden alt, als die ersten negativen Wellen über die Markteinführung des Pickups schwappten. Und sie konzentrierten sich alle auf die Frontpartie, die nur eine Mutter lieben kann. Oder auch nicht.
Facebook explodierte wegen der hässlichen Silverado-Front
Auch wenn alle Truck-Seiten auf Facebook in den Tagen und Wochen nach dem Posting explodierten, hat sich die Lage seitdem kaum beruhigt. Beim Baseball ist der Grand Slam am Vorabend gegen die eigene Mannschaft am nächsten Abend vergessen. Bei der Silverado-Front geht das nicht weg.
Was kann GM dagegen tun? Auf kurze Sicht nicht viel. Es kann etwas von der Anstößigkeit verbergen, indem es Karosseriefarbe oder mehr mattes Schwarz verwendet, um etwas von dem, was passiert, zu verbergen. Es könnte auch die Kunststoff- und Scheinwerferkomponenten neu gestalten, was billiger wäre, als nach nur ein oder zwei Jahren Änderungen am Blech vorzunehmen.
Vielleicht sollte GM die Hässlichkeit des Silverado akzeptieren
Vom Standpunkt des Marketings aus könnte man die Hässlichkeit des Silverado hochspielen, so wie es Volkswagen in den 1960er Jahren tat. Volkswagen schaltete regelmäßig lustige Werbespots über sein Aussehen oder seine Größe. Das war eine der besten Werbungen der damaligen Zeit, die eine Menge Preise gewann.
Natürlich sollte das langfristige Ergebnis darin bestehen, dass man sich genau ansieht, wie GM sein Design gestaltet. Wenn man sich auf „Kliniken“ verlässt, um ein Feedback von Otto Normalverbraucher zu erhalten, sollte man vielleicht nicht so viel Vertrauen in diese Methode setzen, wie es möglich wäre. Es wäre interessant zu sehen, wie dieser Entwurf all die Prüfungen und Genehmigungen überstanden hat.
Konstruktionsfehler
Es muss eine große Kluft zwischen dem Verbraucher und den Entscheidungsträgern bei GM geben. Sonst wäre das wichtigste Fahrzeug im GM-Portfolio ein Hit gewesen. Es hätte ein Hit werden müssen, aber so ist es nicht geworden.
Bevor die Popularität von Lastwagen in den 1980er Jahren verrückt zu werden begann, mussten Pickups nicht stilvoll sein. Verdammt, sie mussten überhaupt keinen Stil aufweisen. Man erkannte, dass sie wie ein landwirtschaftliches Gerät waren. Ein Auto konnte verschiedene Dinge über seine Fahrer aussagen. Eine Volkswagen-Limousine machte einen ganz anderen Eindruck als ein Cadillac Eldorado. Aber ein Pickup war ein Pickup. Wie wir jetzt sehen, ist das nicht mehr der Fall.