Motorradhelmgesetze in Michigan

Das warme Wetter ist da, und von Traverse City bis zum Pictured Rocks National Lakeshore sind Motorradfahrer auf den Straßen von Michigan unterwegs. Im Mai 2017 gab es in Michigan 242.476 registrierte Motorräder. Im selben Jahr waren Motorräder in 2.964 Unfälle verwickelt.

Viele Faktoren tragen zu Motorradunfällen bei, darunter Gefahren durch andere Fahrer, Fehlentscheidungen der Motorradfahrer und das Wetter, aber ein wichtiger Faktor bei Verletzungen und Todesfällen ist das Tragen von Helmen. Kopfverletzungen sind die häufigste Todesursache bei Motorradunfällen. Nach Angaben des Insurance Institute for Highway Safety ist das Tragen eines Helms zu 37 Prozent wirksam, um tödliche Motorradunfälle zu verhindern, und zu 67 Prozent, um Kopfverletzungen zu vermeiden.

Die Helmgesetze sind von Staat zu Staat unterschiedlich. Aufgrund der Wirksamkeit von Helmen schreiben die meisten Staaten jedoch zumindest einigen Motorradfahrern das Tragen von Helmen vor. In Michigan haben sich die Helmgesetze im Laufe der Jahre geändert. Um die Anforderungen des US-Verkehrsministeriums in Bezug auf Bundesmittel zu erfüllen, erließ Michigan 1967 sein erstes universelles Helmgesetz. Michigan hob das Gesetz zunächst auf und setzte es dann wieder in Kraft. Im Jahr 2012 wurde schließlich das aktuelle Gesetz erlassen. Es ist wichtig, dass alle Motorradfahrer das Gesetz in Michigan bezüglich der Helmpflicht sowie die Risiken des Nichttragens eines Helms kennen. Das aktuelle Gesetz von Michigan erlaubt es Motorradfahrern zu entscheiden, ob sie einen Helm tragen wollen oder nicht, sofern sie bestimmte Bedingungen erfüllen.

Helmgesetz in Michigan

Nach dem Gesetz von Michigan muss ein Motorradfahrer, der sich dafür entscheidet, keinen Helm zu tragen:

• mindestens 21 Jahre alt sein.
• Mindestens 20.000 Dollar an Krankenversicherungsschutz haben.
• Seit mindestens zwei Jahren im Besitz einer Motorradzulassung sein oder einen staatlich anerkannten Kurs für Motorradsicherheit absolviert haben.

Eine Motorradzulassung ist ein Zusatz zu einem bestehenden staatlichen Führerschein. Sie besagt, dass der Fahrer rechtlich befugt ist, ein Motorrad auf öffentlichen Straßen zu fahren. Um den Vermerk zu erhalten, muss der Fahrer bestimmte Geschicklichkeitsprüfungen sowie einen Sehtest bestehen, um den Vermerk zu seinem normalen Führerschein hinzuzufügen.

Für Motorradinsassen gelten andere Regeln als für Motorradfahrer. Alle Fahrer, auch Beifahrer, müssen einen Helm tragen, bis sie mindestens 21 Jahre alt sind. Nach Vollendung des 21. Lebensjahres können Beifahrer auf das Tragen eines Helms verzichten, wenn sie über eine Haftpflichtversicherung in Höhe von mindestens 20.000 Dollar verfügen, in der der Versicherungsschutz des Fahrers nicht enthalten ist. Personen, die jünger als 19 Jahre alt sind und ein Moped auf einer öffentlichen Straße fahren, müssen weiterhin einen Helm tragen.

Wie wirkt sich das Helmgesetz auf Unfallansprüche aus?

Im Allgemeinen hat ein Motorradfahrer oder Beifahrer, der bei einem Unfall mit einem Kraftfahrzeug schwere Verletzungen erleidet, das Recht, gegen den schuldigen Fahrer einen Anspruch wegen Körperverletzung geltend zu machen. Diese Haftpflichtansprüche können über den wirtschaftlichen Schaden hinausgehenden Schadenersatz umfassen, z. B. Einkommensverluste, die über den dreijährigen PIP-Leistungszeitraum hinausgehen, sowie Schadenersatz für nichtwirtschaftliche Verluste, z. B. Schmerzen und Leiden, Behinderungen, Funktionsverluste und die Verweigerung sozialer Freuden.

Solche Haftpflichtansprüche fallen unter das Gesetz der komparativen Fahrlässigkeit, das vorsieht, dass der Prozentsatz der Fahrlässigkeit, der der geschädigten Person zuzuschreiben ist, den von der geschädigten Person zu erstattenden Haftpflichtschaden reduziert. Nach dieser Lehre werden die Handlungen des Geschädigten mit den Handlungen des schuldhaften Fahrers verglichen. Wenn die Fahrlässigkeit des Geschädigten mehr als 50 % der gesamten Unfallursache ausmacht, hat der Geschädigte keinen Anspruch auf Entschädigung für nichtwirtschaftliche Schäden.

Fährt der Motorradfahrer oder -beifahrer ohne Helm und verstößt damit gegen das Helmgesetz, kann die Versicherungsgesellschaft des schuldhaften Fahrers argumentieren, dass der Verstoß gegen das Helmgesetz bedeutet, dass der Geschädigte vergleichsweise fahrlässig gehandelt hat, so dass die Versicherungsgesellschaft des schuldhaften Fahrers den dem Geschädigten geschuldeten Schadenersatz reduzieren kann. Wenn der verletzte Motorradinsasse oder -fahrer legal ohne Helm fährt, kann die Versicherungsgesellschaft des schuldigen Fahrers immer noch behaupten, dass der Verletzte vergleichsweise fahrlässig gehandelt hat, da das Fahren eines Motorrads ohne Helm gefährlich ist, auch wenn es legal ist. Daher können die Haftungsansprüche von Motorradfahrern und -beifahrern nach der Doktrin der komparativen Fahrlässigkeit gemindert werden, weil das Nichttragen eines Helms zu einer schwereren Verletzung geführt hat, als wenn der Fahrer einen Helm getragen hätte.

Selbst wenn der Motorradfahrer oder -beifahrer ohne Helm fuhr und damit gegen das Gesetz verstieß, kann er möglicherweise dennoch medizinische Leistungen oder verschuldensunabhängige PIP-Leistungen erhalten. Wenn ein Motorradfahrer oder -beifahrer jedoch nicht die vom Helmgesetz vorgeschriebenen medizinischen Leistungen erhalten hat, stehen diese Leistungen einem Fahrer oder Beifahrer bei Motorradunfällen, an denen keine anderen Kraftfahrzeuge beteiligt sind, nicht zur Verfügung.

Weitere Sicherheitsüberlegungen

• Die Motorcycle Safety Foundation empfiehlt das Tragen eines zugelassenen Helms. Sie empfiehlt außerdem Schutzkleidung wie eine langärmelige Jacke, lange Hosen, sicheres Schuhwerk und Motorradhandschuhe.
• Wählen Sie eine Schutzbrille. In Michigan ist eine Schutzbrille vorgeschrieben, daher sollten Sie sich vor dem Kauf Ihres Helms für eine Schutzbrille entscheiden. Wenn Sie es vorziehen, keine Schutzbrille zu tragen, kaufen Sie einen Helm mit Gesichtsmaske.
• Es ist wichtig, den bestmöglichen Helm zu kaufen und sicherzustellen, dass er passt. Vergewissern Sie sich, dass Ihr Helm die Mindestsicherheitsstandards erfüllt, was durch eine DOT- oder Snell-zertifizierte Plakette belegt wird.
• Wenn Sie einen Helm kaufen, machen Sie sich mit den Schutzfunktionen vertraut. Die Außenschale besteht in der Regel aus faserverstärktem Verbundmaterial. Diese Konstruktion ermöglicht es dem Material, sich bei einem Aufprall zusammenzuziehen und den Fahrer zu schützen. Die aufprallabsorbierende Schicht, die in der Regel aus Schaumstoff besteht, absorbiert zusätzliche Stöße und lenkt Ihren Kopf vom Aufprall ab. Die Komfortpolsterung ist die innerste Schicht. Sie sorgt für einen guten Sitz. Der Kinnriemen hält den Helm an Ort und Stelle.
• Michigan lässt Bluetooth-Motorradhelme zu, aber informieren Sie sich über die Sicherheitsvor- und -nachteile, bevor Sie sich entscheiden, einen solchen Helm zu tragen.
• Lassen Sie Ihren Helm in einem vertrauenswürdigen Geschäft richtig anpassen. Der Helm sollte etwas eng anliegen.
• Wechseln Sie Ihren Helm bei Bedarf. Wenn Ihr Helm anfängt, sich locker anzufühlen, kann sich der Schaumstoff abnutzen.
• Wenn Sie jemals Fragen zu Ihrem Helm haben, wenden Sie sich an einen Fachmann.

Wenn Sie bei einem Motorradunfall verletzt wurden, müssen Sie sofort mit einem erfahrenen, engagierten Anwalt für Personenschäden in Michigan sprechen. Für weitere Informationen oder eine kostenlose Beratung, kontaktieren Sie uns bei Thurswell Law online oder rufen Sie (248) 354-2222. Wir können Ihnen zu Ihrem Recht verhelfen.