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<KeyID=“str_a3_cfgvehicles_o_plane_cas_02_f_library0″ ><Original>To-199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Bedrohungen aus der Luft abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Flugplätze oder Flugzeugträger angewiesen. </Original><Englisch>To-199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Luftbedrohungen abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so abhängig von Luftwaffenstützpunkten oder Flugzeugträgern. </Englisch><Tschechisch>Die 199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Luftbedrohungen abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Luftwaffenstützpunkte oder Flugzeugträger angewiesen. <Tschechisch><Französisch>Die Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Luftbedrohungen abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Flugplätze oder Flugzeugträger angewiesen. Die <Französische><Deutsche>To-199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Luftbedrohungen abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Luftwaffenstützpunkte oder Flugzeugträger angewiesen. Die <Deutsche><Italienische>To-199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Luftbedrohungen abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Luftwaffenstützpunkte oder Flugzeugträger angewiesen. <Italienisch><Polnisch>Die 199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Luftbedrohungen abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Flugplätze oder Flugzeugträger angewiesen. </Polnisch><Portugiesisch>Die 199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Bedrohungen aus der Luft abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Luftwaffenstützpunkte oder Flugzeugträger angewiesen. </Portugiesisch><Russisch>Die To-199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Luftbedrohungen abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Flugplätze oder Flugzeugträger angewiesen. <Russisch><Spanisch>Die 199 Neophron ist eine neue Ergänzung der CSAT-Luftstreitkräfte. Das wendige einsitzige Flugzeug wird zur Luftnahunterstützung eingesetzt, kann aber auch Luftbedrohungen abschießen. Sie kann nicht so viel Nutzlast tragen wie die A-164 der NATO und muss häufiger nachrüsten, aber sie kann auch in unwegsamem Gelände starten und ist nicht so sehr auf Luftwaffenstützpunkte oder Flugzeugträger angewiesen. </Spanish></Key><KeyID=“str_a3_cfgvehicles_o_plane_cas_02_f0″><Original>To-199 Neophron (CAS)</Original><Englisch>Zu-199 Neophron (CAS)</Englisch><Tschechisch>Zu199 Neophron (CAS)</Tschechisch><Französisch>Zu-199 Neophron (CAS)</Französisch><Deutsch>Zu-199 Neophron (CAS)</Deutsch><Italienisch>Zu-199 Neophron (CAS)</Italienisch><Polnisch>Zu199 Neophron (CAS)</Polish><Portuguese>To-199 Neophron (CAS)</Portuguese><Russian>To-199 Neophron (CAS)</Russian><Spanish>To-199 Neophron (CAS)</Spanisch></Schlüssel><KeyID=“str_a3_cfgvehicles_b_plane_cas_01_f_library0″ ><Original>A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer des Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030 und die Notwendigkeit eines Ersatzes wurde mit den steigenden Spannungen im Pazifik immer wichtiger. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Original><Englisch>Die A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer des Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030 und die Notwendigkeit eines Ersatzes wurde mit den steigenden Spannungen im Pazifik immer wichtiger. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Englisch><Tschechisch>Die A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer des Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030, und die Notwendigkeit eines Ersatzes wurde angesichts der zunehmenden Spannungen im Pazifik immer wichtiger. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Tschechisch><Französisch>Die A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer seines Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030, und mit den zunehmenden Spannungen im Pazifik wurde der Bedarf an Ersatz immer größer. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Französisch><Deutsch>Die A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer seines Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030, und mit den zunehmenden Spannungen im Pazifik wurde der Bedarf an Ersatz immer größer. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Deutsche><Italienische>A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer des Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030, und die Notwendigkeit eines Ersatzes wurde angesichts der zunehmenden Spannungen im Pazifik immer wichtiger. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Italienisch><Polnisch>Die A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer seines Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030, und mit den zunehmenden Spannungen im Pazifik wurde der Bedarf an Ersatz immer wichtiger. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Polnisch><Portugiesisch>Die A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer seines Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030, und die Notwendigkeit eines Ersatzes wurde angesichts der zunehmenden Spannungen im Pazifik immer wichtiger. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Portugiesisch><Russisch>A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer seines Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030, und mit den zunehmenden Spannungen im Pazifik wurde der Bedarf an Ersatz immer größer. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neuanfang, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Russisch><Spanisch>A-164 Wipeout ist ein einsitziges Flugzeug, das zur Luftnahunterstützung und Luftabwehr eingesetzt wird. Die Lebensdauer seines Vorgängers, der A-10, endete im Jahr 2030, und mit den zunehmenden Spannungen im Pazifik wurde der Bedarf an Ersatz immer größer. Ein begrenztes Entwicklungsbudget erlaubte keinen Neubeginn, stattdessen wurde das Konzept der A-10 mit besserer Form, Triebwerken und Bewaffnung verbessert.</Spanish></Key><KeyID=“str_a3_cfgvehicles_b_plane_cas_01_f0″><Original>A-164 Wipeout (CAS)</Original><Englisch>A-164 Wipeout (CAS)</Englisch><Tschechisch>A-164 Wipeout (CAS)</Tschechisch><Französisch>A-164 Wipeout (CAS)</Französisch><Deutsch>A-164 Wipeout (CAS)</Deutsch><Italienisch>A-164 Wipeout (CAS)</Italienisch><Polnisch>A-164 Wipeout (CAS)</Polnisch><Portugiesisch>A-164 Wipeout (CAS)</Portugiesisch><Russisch>A-164 Wipeout (CAS)</Russisch><Spanisch>A-164 Wipeout (CAS)</Spanish></Key><KeyID=“STR_A3_CFGVEHICLES_B_PLANE_01_F0″><Original>A-164 Wipeout</Original><English>A-164 Wipeout</English><Czech>A-164 Wipeout</Czech><French>A-164 Wipeout</French><German>A-164 Wipeout</German><Italian>A-164 Wipeout</Italian><Polish>A-164 Wipeout</Polish><Portuguese>A-164 Wipeout</Portuguese><Russian>A-164 Wipeout</Russian><Spanish>A-164 Wipeout</Spanish></Key><KeyID=“STR_A3_CfgVehicles_O_Plane_02_F0″><Original>To-199 Neophron</Original><English>To-199 Neophron</English><Czech>To-199 Neophron</Czech><French>To-199 Neophron</French><German>To-199 Neophron</German><Italian>To-199 Neophron</Italian><Polish>To-199 Neophron</Polish><Portuguese>To-199 Neophron</Portuguese><Russian>To-199 Neophron</Russian><Spanish>To-199 Neophron</Spanisch></Schlüssel></Container><Containername=“Soft_F“><KeyID=“str_a3_cfgvehicles_truck_03_base_f_library0″><Original>Tempest ist ein 6×6 minenresistenter Standardtransporter der CSAT Armee. Seine Hauptaufgabe ist der Transport von Truppen und Fracht unter Panzerung. Der modulare Aufbau des Fahrzeugs ermöglicht verschiedene Transportvarianten: Fracht, Tanken, Sanitätsdienst, Reparatur und Munitionsnachschub. </Original><Englisch>Tempest ist ein 6×6 minenresistenter Standardtransporter für die CSAT-Armee. Seine Hauptaufgabe ist der Transport von Truppen und Fracht unter Panzerung. Der modulare Aufbau des Fahrzeugs ermöglicht verschiedene Transportvarianten: Fracht, Betankung, medizinische Versorgung, Reparatur und Munitionsaufbewahrung. </English>